[MisioKRAK]

Ja zastosowałem dwie ładowarki by mieć 100A ładowania

[Janusszr]

[orkaaa]

Ładowanie z alternatora. Inteligentny alternator dostosowuje napięcie ładowania do stanu akumulatora samochodowego!!! Jeżeli jest full to przestaje sensownie ładować i dlatego stosuje się min ładowarki dc dc które wymuszają na alternatorze pracę i prąd ładowania jest proporcjonalny do ładowarki zwykle jest to 30 A lub 50 A ale spotkałem też 40 A . Można też stosować kombinacje ładowarek np 2x 50 A i mamy 100 A .
Sprawdzałem doświadczalnie mój alternator na pustym akumulatorze samochodowym daje 12o A a potem proporcjonalnie do stanu naładowania natężenie spada.
Czasami stosuje się dc dc aby ograniczyć prąd natężenie ładowania. Robią to Ci którzy np mają aku lifepo4 100 Ah gdzie zalecany prąd ładowania jest np 20 A.
Ile można ładować przy 280 Ah - na maxa o.5 C czyli 140 A . Wszystko niższe czyli np 50 A będzie ok.

[Janusszr]

Dziękuję za wykład.
Jeżeli mój Lifepo4 ciągnie max 50A, to chyba nie ma sensu wg tego co piszesz pchać łap w obecny system ładowania. Zalecany prąd ładowania to 20-100A.

[krzlac]

Janusszr, nigdzie nie napisałeś jaki LiFePO4 kupiłeś.

[Janusszr]

[krzlac]

Jak 100 Ah to ładowanie 50A. W miejsce 100 AGM to wchodzi 280 Ah LiFePO4, ale samoróbka.

[Janusszr]

Nigdy mi nie zabrakło prądu z AGMa, to tym bardziej nie zabraknie z Lifepo4. Skromny gość ze mnie
Nawiasem mówiąc, to ten AGM też był szukany na miarę. L350xSz175xH190 Taka uroda tego miejsca na akumulator. Chciałem wycyganić schowek na buty, ale opór żony jest nie do przejścia

[orkaaa]

Janusz sprawdź dokładnie parametry swojego akumulatora. Jest napewno gdzieś napisane jaki jest zalecany i jaki max prąd ładowania. Te 0,5 C - jest przy dobrych ogniwach i bms.
Ale jak gorsze ogniwa wsadzili to czasami ten prąd ładowania jest mniejszy. Myślałem że masz samoróbki 280 ah ale jak to 100 ah to bym jednak sprawdził. Niby bms powinien sobie z tym poradzić ale …. Lepiej sprawdzić dwa razy.

[Janusszr]

Zalecany prąd ładowania to 20-100A. Można za pomocą aplikacji w takim zakresie sobie ustawić. Według tejże aplikacji:
ładowarka dostarcza 16-17A, panel fotowoltaiczny 5A, a alternator 40-50A. 50A nie przekracza.
To jest akumulator Wattcycle, dedykowany do montażu pod siedzeniem. Do takich aut jak m.innymi moje. Oczywiście BSM jest.
Moje obawy dotyczą alternatora. Czy przy 50A dla Lifepo4 + ładowanie akumulatora rozruchowego, zasilania świateł i innych odbiorników z alternatora nie zrobi się sopel. W aplikacji mam funkcję rozłączania ładowania tego Lifepo4. Przez pierwsze minuty po uruchomieniu będę może musiał korzystał z tej funkcji.
Będę musiał jeszcze sprawdzić, czy po uruchomieniu lodówki kompresorowej i zamrażarki ten prąd ładowania nie przekroczy 50A. To za kilka dni. Jestem poza domem.

[krzlac]

[Janusszr]

[krzlac]

[Janusszr]

[krzlac]