[Cyganiewicz]

Hejka, czy mając campervana ważącego na pusto 3 tony na bazie ducato 2.3 jtd, 150 kuca. DMC 3500 warto kupować markowe, dedykowane opony kamperowe, typu:
- Continental VanContact Camper
- Michelin CrossClimate Camping

w zalozeniu, ze to kamper, ktory raczej nie bedzie stac dluzej niz 2-3 tygodnie w jednym miejscu?

Czy wielosezony sa z reguly bezpieczeniejsze latem do jazdy w trudniejszych, mokrych warunkach?

Może lepiej po prostu kupić dobre chinczyki do dostawczaka i śmigać na nich bez obaw. Raczej kamperowanie zimowe nie jest w planach więc na najbardziej hardkorowe warunki te opony nie muszą być.

Jeszcze jedno pytanie odnośnie indeksu nośności, jaki jest zalecany zapas? Czy mając kampera, który będzie ważyć max 3,5 tony, wystarczy, że dam mu opony, z których każda z nich ma indeks nośności np. 109/107, czyli jakieś 1000 kg? Prosta matematyka mi mówi, że 4x 1000 > 3500 i powinno być bezpiecznie :D

Co do zimowania to myslalem, zeby kampera i tak zostawic na koziolkach w powietrzu tak, zeby nie stal na oponach - taka moja strategia na odksztalcenia opon

edit: po przegladniu forum widze, ze ludzie na roznych oponach jezdza niekoniecznie camperowych

Dobrym, optymalny wyborem widze, ze moze byc Yokohama BluEarth VAN All Season RY61, ma ktos moze jakies doswiadzcenie z nimi?

[Andrzej 73]

Ludzie kupują opony do kampera od dostawczaków z literką C i jeżdżą.
Ja osobiście kupuję gumy z przeznaczeniem do kampera. Trochę lepiej zachowują się na trawie niż te od busa. Generalnie opony kempingowe mają mocniejsze ścianki boczne. Daje to większą stabilność pojazdowi podczas jazdy. W przypadku vana taka różnica może być nie wyczuwalna.

[Skwarek]

Ja jadąc zwyczajnie normalną drogą nie czuję różnicy w prowadzeniu pojazdu kempingowego na oponach kamperowych czy ciężarowych. A mam takie i siakie. Uważam to za zwykłe naciągactwo producentów opon „kamperowych” . Podobnie jak producenci leków wymyślają nieistniejące problemy na które pomagają tylko ich wyroby.
Wiadomo co kamperowe musi kosztować – kubeł na śmieci zwykły 15zł a kamperowy okazyjnie to za 150zł.

A tak w ogóle to chyba kryptoreklama

[Cyryl]

[adaml61]

Ja kampervanem cały czas jeżdżę na C , jakieś sprawdzone chinole , zmieniam lato zima , zero problemów , przebiegi ok, 15 tyś lato 5 tyś zima i tak 5 lat i śmietnik mimo dobrego bieżnika .

[Cyganiewicz]

Elegancko, dzieki za opinie, juz myslalem ze kiermany bede musial na druga strone wywrocic i ostatnie drobne przeznaczyc na same opony :D Kamperek jest w wersji 600 lub 630. A ten tytan to skad i z jakiego powodu tam? Mi sie to kojarzy z jakas zaawansowana technologia, to fiat ducato z 2013

[Janusszr]

Ja kupiłem takie: Continental ContiVanContact 215/75 R16C 121/119RC
Są to jedne z nielicznych opon na rynku do kampera w które mogę dmuchnąć zalecane przez producenta kampera 5,5 bara. Wg mnie są super. Jednak są również tutaj na forum przeciwnicy tych opon.

[Cyryl]

[adaml61]

[reaven22]

ducato pusta blacha L4 H3 z 2,3, ważył na pusto ~2300kg. Wartość z wagi a nie z katalogu

[adaml61]

Cytat:

reaven 2300 .Cyryl ma pole do popisu , jak zbudować tak lekkiego vana , oryginalne zabudowy w wersji podstawowej według producentów to 2800 +, taki Anfinity Fredo na Ducato 3050 kg .Materiał na meble ,na nim za dużo nie urwiesz topola a egzotyczne drewno to różnica w wadze ok 30 kg na ilości użytej do zabudowy ,My budowniczy dobrze wiemy ile się trzeba natrudzić aby waga wyszła poniżej 3 T , tylko nasze po zabudowie mają już wszystko , tamte trzeba jeszcze doposażyć , czyli minimum te 100 kg + .

Cyganiewicz napisał/a:

juz myslalem ze kiermany bede musial na druga strone wywrocic i ostatnie drobne przeznaczyc na same opony

. Zobacz na forach dla dostawczaków co oni taniego polecają i będziesz zadowolony , osobiście używałem , Taurus , Sava , Kormoran ,nigdy mnie nie zawiodły i robiły sensowne przebiegi, teraz mam jakieś chinole , takie które miały dobre opinie i były naprawdę bardzo tanie ,miały być na chwilę , zrobiłem 25tyś i nic się z nimi nie dzieje . Van , to taka zaleta że jak złapiesz gumę, to sią nic nie dzieje , kamper skutki mogą być nieciekawe , i tam opona musi być naprawdę dobra , wystrzał w kamperze to nie tylko opona ,potrafi rozwalić wszysto co jest po sąsiedzku , łącznie z meblami .

[tosiek159]

.., a powiadają że jak mnie stać na wódkę, to i też i na zagrychę.RÓżnymi prędkościami jeżdzimy,
ja uważam, że bezpieczeństwo jest na pierwszym miejscu i używam sprawdzone markowe opony.
Takie jest moje zdanie i z nim się całkowicie zgadzam.

[Janusszr]

[Cyryl]

[Janusszr]