Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam :: Zobacz temat

prezes1960 · Wysłany: 2012-07-03, 18:03

Koledzy czy na tabliczce dziwaczek, pozycja 1 i 2 to nacisk na oś przednią (1) i tylną(2)?
U mnie na tabliczce 1-1550, 2 -1700

dziwaczek · Wysłany: 2012-07-03, 18:55

HarryLey4x4 · Wysłany: 2012-07-03, 21:24

można zgubić tabliczkę i wyrobić nową zastępczą. Ta zastępcza będzie wykonana zgodnie z tym co w papierach. Miałem ten proceder niedawno przerabiany 8-)

, ale na zastępczej nie ma chyba w ogóle DMC, niestety mówię to z pamięci.

dziwaczek · Wysłany: 2012-07-04, 05:52

HarryLey4x4 · Wysłany: 2012-07-04, 06:23

a jakie to jest kombinowanie. Przecież jak czytasz wyżej, jakiś diagnosta coś popieprzył i teraz trzeba to wyprostować. Własnie po to ,żeby nie było komplikacji na drodze , czy przy jakiejś wnikliwszej kontroli. Wszystko w zgodzie z prawem, a kontra głupocie :spoko

kaimar · Wysłany: 2012-07-04, 07:30

Myślę tak:
Pojazd ma w dokumentach niemeckich, czyli w kraju pierwszej rejestracji , wpisaną DMC3100. Dane pojazdu do dokumentów rejestracyjnych wpisywane są nie z tabliczki a z homologacji.
Wyciąg z homologacji do celów rejestracji wydaje producent pojazdu czyli Dethleffs. Firma Dehleffs jeszcze istnieje i ma przedstawicieli w Polsce. Powinieneś tą drogą otrzymać jakiś dokument na podstawie którego będzie można stwierdzić że DMC tego egzemplarza wynosi 3100 i wozić w schowku ewentualnie uzupełnić tabliczki. Przy okazji dowiesz się jakie podejście ma firma Dehleffs i jej dealerzy do klienta.

dziwaczek · Wysłany: 2012-07-04, 08:24

Błąd diagnosty tak - do poprawy! - ale nie za pomocą zgubimy tabliczkę, dorobimy sobie sami, zakombinujemy. W świetle prawa jak najbardziej.

HarryLey4x4 · Wysłany: 2012-07-04, 08:50

Dura lex sed lex, problem jedynie w tym ,że odkręcanie kosztuje nas a nie tego co zawinił.
:bajer

dziwaczek · Wysłany: 2012-07-04, 12:46

prezes1960 · Wysłany: 2012-07-04, 15:21

Kochani ,sam zapoczątkowałem temat ale nie mam pretensji do diagnosty który wpisuje do dokumentów to co widzi w oryginalnym"brifie"i w tłumaczeniu!!!.Jedynie jego błedem jest nie sprawdzenie DMC z papierów z tabliczką ,ale ta niezgodność była by powodem nie zarejestrowania auta :-P

.Teraz tylko mam problem że trzeba poprawić prawdopodobnie firmę Burstner,bo to ich błąd.Piszę to z nadzieją że odezwie się ktoś kto ma tabliczkę poprawioną fabrycznie ,nie mogę odnaleźć wątku w którym była taka tabliczka pokazana na zdjęciu,może ktoś pamięta ten wątek???.Myślę ze nie będzie przestępstwem jak przebije się tabliczkę według papierów i co mnie pociesza że w odpowiednim kierunku ta poprawa bo dodatkowe 300kg to jak znalazł :-P

dziwaczek · Wysłany: 2012-07-04, 16:42

janusz · Wysłany: 2012-07-04, 17:15

Aby nowa tabliczka była ważna, musisz posiadać na nią papier w wydziału komunikacji.

dziwaczek · Wysłany: 2012-07-04, 19:36

jarekzpolski · Wysłany: 2012-07-04, 22:33

nie rób absolutnie nic !

Twoje DMC wynosi 3100 kg. Potwierdził to diagnosta i Wydział Komunikacji wydający Dowód Rejestracyjny. Organy Państwowe. Ty masz jeszcze jeden dowód - Brief - wystawiony przez Niemców słynących ze skrupulatności :roll:

. Ktoś kto będzie chciał Cię ukarać musi udowodnić że jest inaczej, podważając prawdziwość wszystkich trzech dokumentów...Życz mu powodzenia. Dopóki nie udowodni że jesteś winny - jesteś niewinny.

Nabijając cokolwiek numeratorami z Praktikera pogrążysz się bo:
- Dziwaczek Ci pokazał że numerów może nie być
- te co są - są wypukłe
- w świetle prawa nie jesteś upoważniony do ingerowania w treść tabliczki. Nawet jak masz rację.

A tak w ogóle: Twój samochód jeździ w ten sposób od 19 lat i jest bardzo zdziwiony że masz jakiś problem... :wyszczerzony:

Pozdrawiam

HarryLey4x4 · Wysłany: 2012-07-04, 23:06