[mario91]

Witam Wszystkich zainteresowanych moim solarem.
Podrzucam kilka fotek z mojego dzisiejszego wypadu do kampera. Jednocześnie mam pytanie. Jeżeli nie ma podłączonego akumulatora pokładowego (zabudowy) to z regulatora na wyjściu powinno być jakieś napięcie? Z solara dzisiaj (piękne słoneczko) wejście przed diodą 19,9V zmierzyłem. Czy to dobry wynik?

---

DSCF7775A.jpg mierzone napięcie na .wejściu

Plik ściągnięto 4549 raz(y) 148,55 KB

DSCF7777A.jpg Napięcie na wyjściu bez akumulatora

Plik ściągnięto 4549 raz(y) 99,3 KB

DSCF7782A.jpg Taki mam solar

Plik ściągnięto 4549 raz(y) 161,44 KB

DSCF7784A.jpg

Plik ściągnięto 4549 raz(y) 124,93 KB

[marmur]

Wyniki pomiarów są jak najbardziej prawidłowe. Brak napięcia na obciążeniu bez podłączonego akumulatora jest też normalne. Teraz zmierz prąd tam gdzie mierzysz napięcie i oszacujesz sobie moc. Oczywiście przed pomiarem wyczyść szybę.
Na moje oko to panel o mocy około 50 W, więc w dobrym słońcu powinieneś uzyskać prąd zwarciowy ok 2,5A

[mario91]

Bardzo dziękuję za pomoc na pewno to sprawdzę jak mi się uda to jutro. To chyba dlatego, że nie mam podłączonego akumulatora, to żadna kontrolka w regulatorze nie działa.

[marmur]

Nie działa, bo regulator jest zasilany z akumulatora.

[docent1773]

[mario91]

Witam, witam, witam wszystkich pozytywnie zakręconych. Mam dzisiaj spaniały dzień. Ładowanie akumulatora/ów z solarka jest (odnalazłem). W ciągu dnia na słoneczku 2,45A. Zdjęcie zrobiłem dopiero wieczorkiem po zakończeniu całej roboty.

---

DSCF7797a.jpg Wiosenne wietrzenie 2013

Plik ściągnięto 4391 raz(y) 160,98 KB

DSCF7795a.jpg W słoneczku było maks 2,45 A

Plik ściągnięto 4391 raz(y) 132,1 KB

[mario91]

Ale wracając do wcześniejszego tematu. Akumulator pożyczyłem od znajomego kolumbryna 140Ah. tylko do testu. Poprosiłem o pomoc znajomego elektronika. Sprawdził mi ten regulator i stwierdził jednoznacznie: "jest sprawny tylko ktoś ukradł od niego amperomierz". Zamontowałem więc taki tani (foto niżej) i co?. Wszycho działa. Dlatego mam wspaniały dzień.
Ponieważ obiecałem wcześniej parę fotek tego solarowego wynalazku to podrzucam .

---

DSCF7792a.jpg

Plik ściągnięto 4371 raz(y) 155,88 KB

DSCF7788a.jpg Kto mi powie co to jest? Ja nazwałem to diodą zaporową. Na I czerw. 12.4V. Na II czerw. 13,5V

Plik ściągnięto 4371 raz(y) 156,29 KB

[marmur]

No i fajnie że Ci to działa. Zmierzony prąd 2,45A potwierdza moje przypuszczenia o mocy solara rzędu 50W.
Te diody (moim zdaniem zbędne) mogą powodować jednak nieprawidłową pracę regulatora, który w podanym przykładzie widzi napięcie na akumulatorze 13,5V, choć wynosi ono rzeczywiście 12,4V.
Jeśli już koniecznie chcesz mieć tą diodę to poszukaj diody Shottkiego 10A, a uzyskasz spadek napięcia poniżej 0,5V

[mario91]

Marku może wiesz co to za pudełeczko. Ja to nazwałem "dioda", ale widzę to pierwszy raz w życiu w moim autku (szerszeniu). A może ktoś z kolegów widział coś takiego kiedyś?.

[mario91]

Odnośnie twojego postu Marku:13,5V to jest napięcie z akumulatora pokładowego, a 12,4V to napięcie akumulatora rozruchowego. W takim razie jaką rolę spełnia ten układzik?

[marmur]

To może nie jest dioda tylko układ załączający ładowanie uku pokładowego gdy pracuje silnik. Ze zdjęcia niewiele wynika.

[mario91]

Witam i pozdrawiam w ten deszczowy wieczór.
Marku postaram się zrobić fotkę i ją opisać jak to wszystko jest podłączone. Jak mi się uda to jutro zrobię nową.
Pozdrawiam.

[wagabunda]

Moc solara można określic orientacyjnie (z braku danych)z powierzchni czynnej 1cm2=1W

[marmur]

[docent1773]

Również zalecałbym ostrożność przy tego rodzaju oszacowaniach.
Ja mam baterie niemieckie i chińskie.
Moc to 120W (i tych i tych).
natomiast wymiary [mm] to
1483 X 660 X 35 Niemieckich
1230 X 668 X 35 Chińskich

Widać zdecydowaną różnicę w powierzchni przy tej samej mocy. Powiem więcej, niedawno mierzyłem przy identycznym oświetleniu i Chińskie mimo że mniejsze miały lepsze wyniki. Dawały zarówno wyższe napięcie jak i większy prąd.