Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
sven hedin lt 28 - problem z ogrzewaniem D2L-B2L
Autor Wiadomość
Mirekmat
doświadczony pisarz

Pomógł: 6 razy
Dołączył: 07 Maj 2007
Piwa: 11/2
Wysłany: 2008-07-03, 08:55   

No to chyba nie potrawfię pomóc :zaocznie:.Uwaga:........Gaz dostarczony do pieca musi być w fazie lotnej pod ciśnieniem wymaganym przez urządzenie grzewcze.Nie słyszałem o używaniu gazu w fazie ciekłej przy piecach w karawaningach.Hej.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
bobby
początkujący forumowicz

Dołączył: 01 Lip 2008
Wysłany: 2008-07-03, 11:33   

Mirekmat napisał/a:
No to chyba nie potrawfię pomóc :zaocznie:.Uwaga:........Gaz dostarczony do pieca musi być w fazie lotnej pod ciśnieniem wymaganym przez urządzenie grzewcze.Nie słyszałem o używaniu gazu w fazie ciekłej przy piecach w karawaningach.Hej.


widzisz to kolejna wazna informacja, ktora wykluczyla ew blad. moja interpretacja pojecia "gaz plynny" byla doslowna. wiec gaz ma byc w postaci lotnej pod cisnieniem. to min oznacza ze moge butle przeniesc do srodka o ile wygospodaruje sobie na to troche miejsca.

mam za soba zimowy epizod w carawanie (1999 rok - zima skuwala sie nawet do -30 w nocy) i wiem ze rozprezanie gazu w niskich tempreraturach powoduje wiele komplikakacji. bardziej lotny skladnik mieszanki sie ulatnia szybciej w niskich temperaturach. pozostaje w butli duzo gazu (ciezszy skladnik - nie pamietam teraz czy to propan czy to butan) a palic sie nie chce.

poza tym juz na granicy w UK mnie pytano po co ta dodatkowa butla podwieszona pod autem skoro i tak mam oddzielna niezalezna instalacje z niezaleznym zbiornikiem na lpg na pozostale urzadzenia. Myslalem ze poprzedni wlasciciel podlaczy ja sobie do glownej instalacji zeby powiekszyc jej pojemnosc. potem odkrylem ze to wylacznie do ogrzewania i za kazdym razem bede ja musial wydobywac spod auta, ladowac i podwieszac z powrotem.

gdy bede nastepnym razem w polsce zaloze sobie chyba jeden duzy zbiornik na wszystko i bedzie git.

mirku jeszcze pokombinuje sam z ta nagrzewnica, jezeli nie dam rady, moze ja wysle do ciebie. rozumiem ze jestes profesjonalista. jezeli to mialaby byc taka nowosasiedzka przysluga, to nie chce cie fatygowac. pomogles mi duzo do tej pory. nie zepsulem urzadzenia bardziej niz jest ;) ).

bajdelej serdeczne dzieki ;) pozdrawiam z mokrej irlandii. dla odmiany klimatu, niedlugo planuje sobie machnac 7-10 tys km po europie w drodze i z powrotem do chorwacji gdzie bede od 10-25 sierpnia bumelowal po wybrzezu od puli po dubrownik. zahacze tez o polske ale o jej poludniowo zachodnie rubierze ;) )

jezeli sie ktos wybiera do irlandii to polecam siebie jako przewodnika. objechalem juz ta wyspe calkowicie. zrobilem w sumie ponad 20 tys km i wiem co jest warte obejrzenia a co jest tylko turystycznym kiczem.

pozdrawiam
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
zbychu91 
zaawansowany
w imię złotego,euro i dolara


Twój sprzęt: fiat ducato hobby 600
Nazwa załogi: zbyszki
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 29 Sty 2008
Piwa: 5/29
Skąd: olsztyn
Wysłany: 2008-07-03, 14:46   

Serdecznie polecam Mirka( pelen profesionalizm!)
zbyszek!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
bobby
początkujący forumowicz

Dołączył: 01 Lip 2008
Wysłany: 2008-07-03, 20:42   

pogrzebalem i znowu wiem wiecej...

sprawdzilem elektrozawor gazowy i slysze jak sie otwiera gdy go podlaczam do napiecia na krotko. nie slysze tego natomiast gdy jest uruchamiany za pomoca panelu sterujacego. wniosek jest taki ze zarowno iskrownik, zawor jak i dmuchawa dzialaja wlasciwie. gaz do urzadzenia dochodzi takze prawidlowo.

problem jest ze sterownikiem. ot co
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
bobby
początkujący forumowicz

Dołączył: 01 Lip 2008
Wysłany: 2008-07-05, 20:54   

szukajcie a znajdziecie

pukajcie a wam otworza

jak zwykle okazalo sie ze w takich sytuacjach to jakas banalna przyczyna

w tym wypadku urzadzenie zamontowane bylo w wersji 24 voltowej. czyli zostalo wyciagniete z ciezarowki. poprzedni wlasciciel mnie nie poinformowal, bo zatrzymal sobie dodatkowe akumulatory. teraz musze kupic sobie dwa male zelowe 12 voltowe...

ku przestrodze ;) )
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Mirekmat
doświadczony pisarz

Pomógł: 6 razy
Dołączył: 07 Maj 2007
Piwa: 11/2
Wysłany: 2008-07-06, 11:31   

No chyba nie muszą być żelowe.Jeżeli tylko do ogrzewania które pobiera w cyklu pracy ok.18Watt to czy to nie za duży wydatek?Dodatkowo czy będziesz miał prostownik do doładowywania żelów/trochę inne parametry ładowania/ a może wystarczą Ci tylko dwa zwykłe akumulatorki z systemów alarmowych?24Volty wykorzystasz tylko do ogrzewania.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
bobby
początkujący forumowicz

Dołączył: 01 Lip 2008
Wysłany: 2008-07-06, 15:39   

Mirekmat napisał/a:
No chyba nie muszą być żelowe.Jeżeli tylko do ogrzewania które pobiera w cyklu pracy ok.18Watt to czy to nie za duży wydatek?Dodatkowo czy będziesz miał prostownik do doładowywania żelów/trochę inne parametry ładowania/ a może wystarczą Ci tylko dwa zwykłe akumulatorki z systemów alarmowych?24Volty wykorzystasz tylko do ogrzewania.


wlasnie dlatego ze nie bede ich mogl doladowywac na bierzaco - nie bede mogl ich podlaczyc do glownego obiegu - pomyslalem o zelowych - czytalem o nich ze nie grozi im glebokie wyladowanie. 24 voltowe w irlandii istnieja tylko do ciezkich trakow a co za tym idzie nie mam mozliwosci kupic innych. piszesz ze pochodzace z ukladow alarmowych - popytam sie chlopakow co tu pracuja przy instalacjach, moze cos mi doradza a jak nie to moze przetwornica 12-24 v ostatnio cos takiego gdzies widzialem w sklepie motoryzacyjnym.

mirku dzieki za kolejna wskazowke

pozdrawiam
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
janusz 
Kombatant
Szeryf


Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Sty 2007
Piwa: 420/147
Skąd: Pajęczno, łódzkie
Wysłany: 2008-07-13, 16:46   

bobby napisał/a:
moze cos mi doradza a jak nie to moze przetwornica 12-24 v ostatnio cos takiego gdzies widzialem w sklepie motoryzacyjnym.

Można by spróbować z taką przetwornicą od laptopa. Ma to około 70-80W i przetwarza z 12 na 17-24V regulowane. W naszych sklepach około 100 zł. Ostatnio takie coś montowaliśmy do zasilania fotela od ciężarówki na 24V w busie 12V.
_________________
Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum

Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***