[jarko_66]

[jacek stec]

Trzeba było wcześniej dolać skandynawskiego depresatora do paliwa skyld lub podobnie,jest na dawnym Statoilu teraz Kirkle czy jakoś tak

[zbyszekwoj]

Ja dolałem i mimo wszystko złapało.

[SlawekEwa]

[Comsio]

Jak po terminie to świeżej benzynki z jednego litra.
Będzie pani pan zadowolonym.

[kimtop]

Jest jeszcze paliwo premium(np.verva),które ma obniżoną temperaturę zablokowania zimnego filtra.
Można również zainstalować podgrzewacz paliwa

[MisioKRAK]

Ja kupiłem jakiś specyfik by wlać na naszej wycieczce nad morze...i zapomniałem...
Dla testów odpaliłem naszego Osiołka w dzień gdy było jakieś -16 (w nocy było pod -20) i ładnie zagadał bez żadnych marudzeń...ale jednak ja mam "delikatnie starszy" silnik...

[jarko_66]

Cytat:

Cytat:

Można również zainstalować podgrzewacz paliwa _________________

Zastosowałem farelkę na filtr i pomogło . Wszystkie rady są dobre . Jak wiadomo kamper nie jeździ na co dzień . Na pewno została jakaś część paliwa po lecie , i przy upałach rzędu -2, -5 stopni jest wszystko cacy. Natomiast kiedy stoi się kilka ,(kilkanaście) dni a temperatura sobie do -2 dopisuje kolejne zero, to przestaje być cacy. Gdyby człowiek wiedział że się przewróci to by się położył.

[LukF]

Aten, witaj sąsiedzie.
Stawiam piwo za rozpoczęcie kamperowania zimą a nie latem. Do zimowego hobby nie musimy mieć wersji zimowej. Jak widać, zazwyczaj grzejąc non stop w zimę damy rady. No chyba, że ma się pecha i nie da rady
Czekam na piękne marcowe słonko z wyjazdem narciarskim do Austrii. Najpierw tylko załoga musi wyzdrowieć

[Aten]

LukF, witam i dziękuję.
Następny raz będzie jednak w dodatnich temperaturach

[matro]

Stałem swoim NIEzimowym kamperem A.D. 1992 rok od czwartku w Świeradowie ... nie, nie byłem zlotowiczem ( bo tam skończyły się miejsca ) ale zatrzymałem się kilka metrów dalej - przy jednej z wypożyczalni nart. Auto miałem dobrze nagrzane - nie mniej musiałem zaryzykować i całą drogę przejechałem z włączoną Trumą i nawiewem - zauważyłem, że przy prędkości do 80km/h grzejnik nie wyłączał się (nie zdmuchiwało płomienia) - powyżej to już była loteria.
Jednak jeżeli zgasł to w ciągu 10 minut robiło się naprawdę chłodno bo nagrzewnica nie wyrabiała (cóż - po drodze mijaliśmy termometry elektroniczne które wskazywały od -12 do - 17 stopni)
Tak czy siak doczłapaliśmy się do Świeradowa i potem już było dobrze - grzejnik non stop ustawiony na prawie maksa ogrzewał wszystko na tyle skutecznie, że nie zamarzła nam woda w przewodach - bojler też podgrzewał...

Pierwszą noc nie miałem ochraniacza na przednią szybę ale jakoś przy (- 17) nie odczuwaliśmy dyskomfortu - jedynie taki , że gdy na dolnym łóżku temperatura do spania była znośna to na górny była już nie znośna. Jedynym problemem następnego dnia było to że po zapadnięciu zmroku zaczęła się odkładać od wewnątrz para wodna na szybie która po chwili zamarzała...po założeniu ochraniacza lód zmienił się w wodę która odparowała.
Jeżeli coś jeszcze mogę dodać to miejscem w którym do środka wdzierał się chłód to lodówka i jej okolice oraz nadkola (w szafkach)... przed wyjazdem wszystko dokładnie pozaklejałem i opatuliłem (oczywiście lodówka nie działała choć była wykorzystana w 100% )
Wracając z nart , patrząc na prognozę wyższych temperatur zbagatelizowałem tą sprawę dzięki czemu zamroziło mi kawałek przewodu koło nadkola ( w nocy na eSce było -10) ...
Dziś wyszło słońce i zrobiło się ciepło więc wyszedł również mankament - jednak walną mi przewód i będę musiał w ciągu kilku najbliższych tygodni dokonać naprawy ...Życie - ale jakie fajne - dziś też korzystając ze słońca zrzuciłem całą wodę ze zbiorników - grzeję jeszcze w środku bo szkoda mi odpływów... jutro wydmucham.
Podsumowując - te minus 17 przez 2 noce to był prawdziwy ekstrem dla mojego kampera... to takie zdobywanie może nie K2 zimą , może bardziej Everestu.
Wcześniej jechałem na narty ale minus 5 to było...ale w górnej stacji ... na dołach było w okolicach zera. Te mrozy - dla starych...może nie tyle starych lecz niezimowych kamperach to wyczyn - i to bez znaczenia w którym roczniku. Odczuwaliśmy brak podwójnej podłogi ale radziliśmy sobie
Przez równe 3 doby zużyłem 23 litry gazu LPG (bo tak mam przystosowany samochód, że tankuje tylko taki ) i nie miałem problemu z zamarzaniem reduktora czy też "zużyłem gazu pół butli i przestało lecieć"
Oczywiście miałem solar który "wyrabiał" dzięki czemu i mogliśmy obejrzeć jakiś film wieczorem
Od takie moje spostrzeżenia...

---

DSCF9175.JPG

Plik ściągnięto 31 raz(y) 939,72 KB

IMG_0857CT.jpg

Plik ściągnięto 23 raz(y) 206,41 KB

[zbyszekwoj]

Widać, że czerwony to ulubiony?

[matro]

[gryz3k]

Jeździmy zimą co roku na narty i nie uważam tego za specjalny wyczyn. Trochę znajomości fizyki i damy radę. Pod samochodem rurki spustowe szarej zabezpieczyłem otuliną a w niej w środku przewód grzejny "na wszelki wypadek", . Sól lub koncentrat płynu do spryskiwaczy dolewany do szarej wody i wytrzymuje z zamkniętym zaworem.

2,8 Fiata. Przy -20 kle, kle, kle i palił.

[Bazyli]