[Ahmed]

[TomekW]

[roger]

[tolo61]

Papamila ma rację , Winniczki też....
należy tylko zmienić w aucie typu blaszak , bus, buso-blaszak czy wóz drzymały...jak go zwał tak go zwał....
PRZEZNACZENIE......na stacji diagnostycznej.
Nie ingerujemy w konstrukcję auta tylko doposażamy.
Nie ma mowy o kratkach, ścianach grodziowych i innych pierdołach.
Warunek to to że ma być trwale przymocowane do pojazdu... tak jak ładunek.
Sorki ale co niektórzy nie bardzo wiedzą co piszą.
Radek...kupuj COŚ zarejestrowane na ileś tam osób wstawiaj kuchenkę i wyrko i zmieniaj przeznaczenie na stacji diagnostycznej z towarowego na kempingowy.
Wydział komunikacji daje Ci na tej podstawie wpis, o aucie specjalnym z przeznaczeniem kempingowym .Podobnie jest z pomocą drogową.
Na podstawie wypowiedzi co niektórych kolegów to zadam pytanie......
Co powinien zrobić Adi ze swoją nadstawką???????????
Toż to kryminał jak spowoduje wypadek......
Mitsubishi ma homologację na kemping???????
Miałem taką samą nadstawkę , przechodziłem ten temat z wydziałem komunikacji i stacjami diagnostycznymi , brałem pod uwagę przeróbki z blaszaka itp.
Dlatego też postanowiłem zabrać głos w tej sprawie .
Znam to z autopsji na moim jeszcze żywym organizmie....
Tego wszystkiego o czym piszę ,dowiedziałem się od diagnosty,, na normalnej stacji diagnostycznej.
On też podpowiedział mi jak zrobić z busa pomoc drogową.
Podał przepisy i warunki.
Tak że nie wszystkich diagnostów do jednego wora ...PROSZĘ...

[papamila]

radek
wyraznie pisze
? Czy przemieszczając się blaszakiem zarejestrowanym jako dostawczy na 5 osób, ale wyposażonym jak kamper, można się spodziewać kwasów?? Jeśli tak proszę o info jakich.[/quote]
wiec jesli taki znajdzie to wg mnie nic na przeszkodzie
przecież istnieją przeszklone do połowy z drugim rządem siedzeń
bacz tylko by pasażerowie przy ostrym hamowaniu nie dostali po głowach
szafą albo stelażem od łóżka
(o toalecie nie wspomnę )

[roger]

Tolo61 zacytuję dla jasności tytuł tematu "Dołożenie foteli w dostawczaku - pismo od producenta."
W domyśle idzie za tym zmiana ilości miejsc bo to jest głównym problemem a nie zmiana przeznaczenia ..... jak kupi dostawczaka na 5 czy 6 osób tzw "brygadówkę" nie ma problemu. problem jest ze standardowym 2-3 osobowym blaszakiem i dołożeniem zgodnych z obowiązującym prawem miejsc siedzących.
Adi i Ty możecie spać spokojnie bo u was samochód to jedno a ładunek to drugie jesli mieścicie się w DMC (a tu może być kuku) wszystko gra ...... a ten Wasz "ładunek" swoją drogą ma odrębną homologację i TUV ......
A przerobienie busa czy paki na pomoc drogową to niestety co innego.... przeznaczenie można zmienić zawsze.
Podpisuje się tez pod słowami Jarka że to co zrobimy jesli chodzi o adaptację wnętrza róbmy z głową przewidując ewentualne skutki.

[tolo61]

Właśnie.....
Zwłaszcza toaletę przymocuj......TRWALE....

[tolo61]

Roger....masz rację ale temat powolutku odnośnie foteli zaczął wymykać się z pod kontroli....
Co do foteli tom też są przepisy odnośnie warunków mocowań , punktów kotwienia itp.
Ale jak ktoś chce się bawić u nas to radzę odpuścić .
Więcej chodzenia niż jest to warte.
Lepiej taniej i prościej jest to zrobić w Niemczech lub w Czechach.
A jako że jesteśmy w Unii, nasz Wydział wraz z diagnostami musi to akceptować.
Z tym spokojnym snem w związku z moją nadstawką....to też nie było u mnie tak do końca..
To była nadstawka amerykańska nie homologowana w Europie....
Kupiłem w Niemczech Helmut jezdził, też bez homologacji parę dobrych latek.
Nie mogłem zrobić badań gazowych ,,bo urządzenia amerykańskie nie miały na Europę homologacji....itd itp ale to już odrębna bajka i nie to miejsce.....

[Ahmed]

[tolo61]

Oskp
Jakie zmiany konstrukcyjne??????Czytasz wybiurczo???
Nie wiem jak Ty, ale ja zmieniałem i nie tylko przeznaczenie oraz rodzaj..../ i to nie jeden raz /i wież mi że są przepisy, które określają jasno co można, a co nie i Wydział nie robi łaski tylko musi działać wg przepisów czy tego chce czy nie.....
Nie wolno ingerować tylko w DMC pojazdu
Tam też pracują ludzie i ludziska....

[roger]

[tolo61]

Rozumiem że montując CB radio i wiercąc dziurę w nadwożiu mamy mieć na to homologację bo osłabiamy konstrukcję uszkadzając monolit wypraski???

[tolo61]

Roger Ty wiesz i ja wiem że dużo się da.....

[roger]

to Tolo61 wywołał Cię Adasiu do tablicy .... ja wiem ze masz TUV-y ....gify ...... hiv-y (nie no tego nie...;) ) i wszystkie inne co do wożenia bagażu są potrzebne a K.Magro zgrabna i lekka więc DMC nie przekraczacie ....;)


PS
No chyba że zabierzesz czekan i raki ...... i zapomnisz kotka wyprowadzić

[radek_z_południ]

Cóż dziś niewiele się dowiedziałem, języka zasięgnę jutro.
Ale byłem z dziećmi e Muzeum Przyrodniczym w Krakowie oglądać rybki i takie tam, polecam.

Co do tematu i jego ewoluowania. Zaczynałem od dostawienia foteli do np. pocztowej zabudowy Kogla na MB.
Ale że nie, że kwity od producenta itd. itp. W SKP że nikt w Krakowie nie zarejestruje, że pismo dostali z Urzędu i tylko w miejscach przeznaczonych przez producenta.

Potem poddałem pod dyskusję zmianę przeznaczenia czy może rodzaju /się nie znam/, czyli:
Autko dostawcze na 5 osób, i dokładamy co nam trzeba. Pytanie może jeździć tak, czy zmienić w papierach?
Chyba łatwiej będzie...
Ja nie wiem, Wy nie podpowiadacie

Ale moja poprzednia "genialna" koncepcja zakładała budowę kontenera wożonego jako ładunek.
I może jeszcze do tej koncepcji wrócę. I tu kolejne pytania "skrzynia-ładunek" musi mieć homologacje?