|
Pomoc w dobraniu aku+solar |
| Autor |
Wiadomość |
serwan 
zaawansowany
Twój sprzęt: Fiat Ducato 280, 1987, 2.5D, Burstner
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 27 Lip 2015
Otrzymał 6 piw(a)
Skąd: Warszawa
|
 Wysłany: 2017-07-24, 23:13
|
|
|
| marcelde napisał/a: |
A swoją drogą, mam pytanie - do jakiej wartości mogę rozładować te akumulatory? Pytam poważnie, bo się nie znam. Mogę zejść poniżej 11V, czy raczej się tego wystrzegać? |
o ile wiem to 10,8v się przyjmuje jako granicę głębokiego rozładowania; kłopot w tym że teorii jest mnóstwo, są opinie które mówią że od czasu do czasu dobrze zrobi akumulatorowi rozładowanie na maksa - ale..! jak kupiłeś akumulatory to na pewno masz też do nich gwarancję z informacją o użytkowaniu; na pewno jest tam też zdanie o 'unikaniu głębokiego rozładowania (poniżej xxx volt), gdyż grozi to utratą gwarancji i uszkodzeniem akumultora' - i tego się trzymaj.
a jeżeli chcesz się tego trzymać  to nie podłączaj instalacji zabudowy bezpośrednio do akumulatora, ale do regulatora; chyba każdy regulator ma możliwość ustalenia napięcia odcięcia zasilania, ustaw tam 11v (czy 10,8v) i regulator odłączy instalacje zanim akumulator się 'głęboko' rozładuje
pozdrawiam
serwan |
|
 |
|
 |
marcelde
trochę już popisał
Twój sprzęt: Ducato I '93 Hymer
Dołączył: 09 Gru 2016
Otrzymał 4 piw(a)
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 2017-07-24, 23:58
|
|
|
| krzlac napisał/a: | | marcelde napisał/a: | | Widziałem na jakimś filmie w YT kolesia |
A tak to zrobił koleś z Poznania - też nie elektryk. |
Nic, tylko mu pogratulować!
Dzięki serwan za informacje |
|
 |
|
|
koder
Kombatant
(statystycznie)
Twój sprzęt: Szara Furia (Hilux '20 + zabudowa w trakcie)
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 10 Lis 2010
Piwa: 188/87
Skąd: Będzin
|
| Wysłany: 2017-07-25, 06:38
|
|
|
| serwan napisał/a: | | a jeżeli chcesz się tego trzymać to nie podłączaj instalacji zabudowy bezpośrednio do akumulatora, ale do regulatora; chyba każdy regulator ma możliwość ustalenia napięcia odcięcia zasilania, ustaw tam 11v (czy 10,8v) i regulator odłączy instalacje zanim akumulator się 'głęboko' rozładuje |
...oprócz przetwornicy, bo ta powinna mieć własne zabezpieczenie, a raczej ciągnie zbyt wysokie prądy do podłączenia przez regulator. Dla pewności możesz podać model, sprawdzimy |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Bronek
Kombatant
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 06 Cze 2013
Piwa: 478/990
Skąd: Ooo
|
| Wysłany: 2017-07-25, 07:08
|
|
|
Raczej o ile pamiętam to regulator nie wyrobi.
Co najwyżej można jakiś jeden obwód oświetlenia np led podłączyć itp.
Dla przykładu : Mam gniazdko 12v via bezpiecznik podłączone, i trzeba uważać bo, u mnie pompkę do pontonu ledwo obsługuje ze strachem.!
Opis wyjścia regulatora przykładowy :
| Cytat: | Connect load positive (+) and negative (-) to the Tracer load output as shown in
figure 3-3. The load terminals may exist voltage, connect carefully to avoid short
circuit.
An in-line fuse holder should be wired in series in the load positive (+) or
negative (-) wire as shown. Do not insert a fuse at this time. Confirm the connection
correct and then turn on the power.
If wiring the load connection to a load distribution panel, each load circuit should
be fused separately. The total load draw should not exceed the 20A load rating. |
Powyższy cytat dotyczy wyjścia z REGULATORA Tracer 20A, co oznacza że : Całkowity pobór nie powinien przekraczać 20A
Dlatego nie łączył bym całej zabudowy do tego regulatora.
Tak na szybko.... |
| |
|
|
|
|
|
koder
Kombatant
(statystycznie)
Twój sprzęt: Szara Furia (Hilux '20 + zabudowa w trakcie)
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 10 Lis 2010
Piwa: 188/87
Skąd: Będzin
|
| Wysłany: 2017-07-25, 07:14
|
|
|
| Bronek napisał/a: | | Raczej o ile pamiętam to regulator nie wyrobi. |
Tracer 4210A obsługuje obciążenia do 40A; co byś chciał tam mocniejszego podłączać? Oprócz oczywiście przetwornicy, o której pisałem wyżej. A jeśli przekroczysz pobór, to nic takiego się nie dzieje - po pewnym czasie regulator zacznie piszczeć i się po prostu wyłączy:
| 4210A napisał/a: | When load current reaches1.02-1.05 times 1.05-1.25 times, 1.25-1.35 times and 1.35-1.5
times more than nominal value, controller will automatically turn off loads in 50s, 30s,10s and 2s
respectively |
|
_________________
|
|
|
|
|
|
marcelde
trochę już popisał
Twój sprzęt: Ducato I '93 Hymer
Dołączył: 09 Gru 2016
Otrzymał 4 piw(a)
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 2017-07-25, 09:36
|
|
|
| Dzięki za porady. Na razie mam przetwornicę bezpośrednio do aku, za bezpiecznikiem 125A, to jest Volt 1000/1500 pełen sinus, zaczyna piszczeć i się wyłącza gdy napięcie za niskie. Zabudowa też bezpośrednio z aku ciągnie bo właśnie nie byłem pewien czy mogę ją przez regulator puścić, po prostu monitoruję stan napięcia na regulatorze. Ale teraz widzę, że pewnie mogę podłączyć do Tracera i będzie ok. |
|
|
|
|
|
koder
Kombatant
(statystycznie)
Twój sprzęt: Szara Furia (Hilux '20 + zabudowa w trakcie)
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 10 Lis 2010
Piwa: 188/87
Skąd: Będzin
|
| Wysłany: 2017-07-25, 09:55
|
|
|
| marcelde napisał/a: | | Na razie mam przetwornicę bezpośrednio do aku, za bezpiecznikiem 125A, to jest Volt 1000/1500 pełen sinus, zaczyna piszczeć i się wyłącza gdy napięcie za niskie. |
To jeszcze poradzę, żeby ją wyłączać gdy nie jest potrzebna - ona ma dość wysoki prąd jałowy, potrafi brać ~1-2A nic mądrego nie robiąc (~24-48Ah na dobę). |
_________________
|
|
|
|
|
|
zbyszekwoj
Kombatant
Twój sprzęt: Rapido 707F
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 24 Kwi 2013
Piwa: 333/226
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2017-07-25, 13:16
|
|
|
| krzlac napisał/a: | | marcelde napisał/a: | | Widziałem na jakimś filmie w YT kolesia |
A tak to zrobił koleś z Poznania - też nie elektryk. |
Ładnie technichnicznie , ale elektryk tak by to zorganizował aby połączenia były tak wykonane aby nie były narażone na kontakt z warunkami atmoserycznymi.  |
|
|
|
|
|
Bronek
Kombatant
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 06 Cze 2013
Piwa: 478/990
Skąd: Ooo
|
| Wysłany: 2017-07-25, 13:29
|
|
|
| zbyszekwoj napisał/a: | | krzlac napisał/a: | | marcelde napisał/a: | | Widziałem na jakimś filmie w YT kolesia |
A tak to zrobił koleś z Poznania - też nie elektryk. |
Ładnie technichnicznie , ale elektryk tak by to zorganizował aby połączenia były tak wykonane aby nie były narażone na kontakt z warunkami atmoserycznymi. |
To jest odporne na w/w warunki. Ale pewnie, że można bardzie itd..... To są szczelne złącza.
Jedynie co może taka "golizna" powodować do doznania akustyczne.?
Może, ale nie musi
Zahaczyć łatwiej itd.
Co by tu jeszcze? Wiem kolor! Brzydki
Z drona nieładnie się komponuje. |
| |
|
|
|
|
|
marcelde
trochę już popisał
Twój sprzęt: Ducato I '93 Hymer
Dołączył: 09 Gru 2016
Otrzymał 4 piw(a)
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 2017-07-25, 14:06
|
|
|
| koder napisał/a: | | marcelde napisał/a: | | Na razie mam przetwornicę bezpośrednio do aku, za bezpiecznikiem 125A, to jest Volt 1000/1500 pełen sinus, zaczyna piszczeć i się wyłącza gdy napięcie za niskie. |
To jeszcze poradzę, żeby ją wyłączać gdy nie jest potrzebna - ona ma dość wysoki prąd jałowy, potrafi brać ~1-2A nic mądrego nie robiąc (~24-48Ah na dobę). |
Ok! |
|
|
|
|
|
Bronek
Kombatant
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 06 Cze 2013
Piwa: 478/990
Skąd: Ooo
|
| Wysłany: 2017-07-25, 14:53
|
|
|
Możesz rozkręcić i wyłącznik wyprowadzić tam gdzie Ci wygodnie. (Inny)
Mam volta 1500/3000. 30 minut roboty |
|
|
|
|
|
marcelde
trochę już popisał
Twój sprzęt: Ducato I '93 Hymer
Dołączył: 09 Gru 2016
Otrzymał 4 piw(a)
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 2017-07-25, 15:21
|
|
|
| Bronek napisał/a: | Możesz rozkręcić i wyłącznik wyprowadzić tam gdzie Ci wygodnie. (Inny)
Mam volta 1500/3000. 30 minut roboty |
Dzięki, czytałem wątek "drugi aku" chyba tam koder pisał o tym samym ale u mnie przetwornica jest we w miarę dostępnym miejscu. |
|
|
|
|
|
Johny_Walker
Kombatant
Twój sprzęt: Był Nowiutki Hymer Tramp prosto z fabryki
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 11 Wrz 2012
Piwa: 45/20
Skąd: zielonogórskie
|
| Wysłany: 2017-07-26, 07:19
|
|
|
| Bronek napisał/a: |
To jest odporne na w/w warunki. Ale pewnie, że można bardzie itd..... To są szczelne złącza.
. |
Sam takie konektory stosuję w mojej elektrowni solarnej. Nie jestem pewien czy są to oryginalne MC4 bo jak nie, to nie wytrzymają długo. Za to wymiana jest banalnie prosta.
Te złącza są przeznaczone do instalacji pozostających w bezruchu. Czy producent testował je w zastosowaniach mobilnych? Inne ciśnienia, drgania itp. |
|
|
|
|
|
koder
Kombatant
(statystycznie)
Twój sprzęt: Szara Furia (Hilux '20 + zabudowa w trakcie)
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 10 Lis 2010
Piwa: 188/87
Skąd: Będzin
|
| Wysłany: 2017-07-26, 07:33
|
|
|
| Johny_Walker napisał/a: | | Czy producent testował je w zastosowaniach mobilnych? |
Producent pewnie nie, ale u mnie jeżdżą 2 rok leżąc całkiem luzem w bagażniku i mają się dobrze.
 |
_________________
|
|
|
|
|
|
Bronek
Kombatant
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 06 Cze 2013
Piwa: 478/990
Skąd: Ooo
|
| Wysłany: 2017-07-26, 09:00
|
|
|
| U mnie są w dodatkowym kanale , ale tam pewnie woda stoi jak w rynnie i OK . |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
