[Paszczak]

Akurat toaleta to slaby przykład. Turystyczna z płytą montażową jest o wiele tańsza.
Nawet taka "na wypasie" z elektryczną spłuczką.

To czego nie znajdziesz w zestawieniach kosztów to wszelkie duperele, czyli kolejne wycieczki do takiego czy innego marketu po drobiazgi. A to wbrew pozorom potrafi pochłonąć sporo. Szczególnie jeśli nie masz nic na start: narzędzi, wkrętów, klejów, wierteł takich czy innych.. ogólnie pierdół.

Dużo też zależy od podejścia: czy chcesz zrobić tylko daną rzecz żeby jakoś działała czy stwierdzisz... a kupie do tego maszynę/narzędzie X bo kiedyś się jeszcze do czegoś przyda

[Neno]

[bert]

[necvip]

Neno wyżej trafił idealnie w punkt - wszyscy którzy samodzielnie skończyli swoją budowę czują niebywałą satysfakcję ze swojego dzieła. Obojętnie czy to jest jakieś arcydzieło wykonania czy też jakaś prosta zabudowa. Tego nie da się kupić za żadne pieniądze.

Ale ważnym też argumentem do własnej zabudowy w kwocie takiej jaką chce przeznaczyć autor tego tematu jest to, iż będzie ona całkowicie NOWA.
Panele, regulator mppt, akumulatory, przetwornica, lodówka, fotele, sracz, prysznic, zlew, umywalka , bojler, webasto, telewizor, kuchenka, zbiornik na wodę, lodówka no i łóżko oraz meble... całkowicie dziewicze- to naprawdę trudno porównywać do jakiegoś wypierdziałego kampera fabrycznego za około 60tys gdzie środek wygląda jak skansen rodem z PRL.

Porównywać to można dwa takie same samochody, czyli kupujemy jakąś tam bazę i wtedy mamy wybór:
- dajemy to komuś kto się w tym specjalizuje , kasuje od 60 tys za zabudowę
- budujemy sami za okolo 30tys - mamy to samo co wyżej ale połowę w kieszeni.

[Tomek84]

ludzie!!
żyjcie swoim życiem i dajcie żyć innym

co chwilę widzę tutaj jakieś wątpiwości "a po co to, a na co, a nie lepiej ..."

dział forum "budujemy kampera" to co ludzie mają robić, jak nie budować
więc albo zamknąć ten dział, albo ...

na PW ludzie do mnie piszą (i nie mówię tylko tutaj, ale i na FB), że jak masz 80 tys. to dołóż 40 i będziesz miał kampera za 120k
no bo przecież oczywiste, że jak masz 80 to i na pewno masz 120k

a jak mówię, że jednak zostaję przy 80k to albo wrzucają linki z 12 letnim busem L3H2, z biednym wyposażeniem, albo jeszcze starsze kampery (podobnie jak kolega kilka postów wyżej)

dla mnie budowa ma sens taki, że będę miał w miarę świeżą bazę, atrakcyjnie wyglądającą
z nowymi sprzętami i zabudową
jak się sparzę, nie spodoba mi się, stracę kasę? o jezus, żebym tylko takie problemy miał


mnie też np. nie przekonuje kamper na bazie kontenera, ale po prostu nie chodzę po tych tematach, a tym bardziej nie wchodzę tam, żeby pisac ludziom, że "a może by lepiej kupić alkowe"

[reaven22]

Zabudowa h3l4 na niezłych materiałach, z pełnym wyposażeniem zamknęła się u mnie kwotą 40tyś. To koszty materiałów. Baza z ogarnięciem kosztowała kolejne 30tyś.

[Id_ea]

[Cyryl]

[Zbynek]

[Zbynek]

Ja jestem przed budową, wstępny kosztorys na same komponenty to 38-40tys., a na pewno coś pominąłem lub niedoszacowałem. W związku z tym że sam nie mam zdolności budowlanych dojdzie do tego robocizna, no i baza. Budżet na wszystko - chciałbym się zmieścić w 120tys. Wiele osób popuka się w głowę po co mi to, przecież za takie pieniądze kupię coś gotowego. Prawda jest taka że gotowego mam teraz, a takiego jaki chcę jeszcze nie wyprodukowali. Porównywanie do używanych za te same pieniądze też moim zdaniem jest nie na miejscu, bo po budowie indywidualnej mam nową zabudowę, a w używanym kamperze używaną Całość bardziej trzeba porównywać do używanego kampera z tego samego rocznika, z taką samą bazą. I tu mój projekt wygrywa wszystkim: mam nową zabudowę, zrobioną taj jak chcę, z takimi kolorami jakie żona chce , baza jest taka jaką wybrałem, cena też jest niższa. Same plusy.

[Tomek84]

[Darek Szczecin]

Jak ktoś ma jakie takie zdolności manualne, ma czym i ma gdzie, to nie ma co dywagować, budować bez względu na koszty. Budowa kampera od zera to jest olbrzymia dawka nauki, a nauka kosztuje . Wiedzy nabytej nikt nie odbierze, poznaje się materiałówkę, co z czym i jak.To czego można nauczyć się podczas konwersji wykorzysta się potem w życiu nie raz. Ja w 2016 roku, a dokładnie w drugiej połowie pytałem tu na forum jak używa się prawidłowo kibelka kamperowego, (zasuwa, woda, płyny, kolejność) . A teraz rozpoczynam konwersję czwartego auta . Do kampervanów robionych przez duże firmy to też należy ostrożnie podchodzić, w tych z którymi miałem kontakt na próżno szukać jakości, materiały liche, rozwiązania do bani, izolacja szczątkowa, są to auta robione dla maksymalnego zysku, mające dobrze prezentować się na targach. Można a nawet trzeba czasami korzystać podczas konwersji z dedykowanych rozwiązań takich jak zbiorniki pasujące idealne w profile, moskitiery, itp, w zależności od przeznaczonego budżetu.
PS. uczę się obsługi frezarki do drewna CNC, poszukuję piły formatowej z podcinakiem w dobrej cenie

[smok_wawelski]

[Zbynek]

[Darek Szczecin]

, bardzo, oszczędnie masz zrobioną kalkulację, nabywał właśnie graty na konwersję i ceny okien identycznych wychodzą mi prawie x2 , markiza cena x2, roletki remis moskitiera cena OK, . Do listy dopisz sobie pompę wody, magistralę wodną ( wodę zrób jak raven22, na akcesoriach pneumatycznych działa)
Maskownice drzwi, podeślij co to bo wykończenie tych elementów to mordęga