[drFeelGood]

Elektryka zaczyna przybierać ostateczny kształt , w końcu ;-)



Na tył trafiły zewnętrzne ledy.

[Norbertp83]

Robota 1sza klasa, ale nie zapomnij Norbi, że koledzy są w potrzebie 🤣.
Brawo Doctore

[drFeelGood]

Zrobiona szafka nad górnym łóżkiem, dwa gniazda zapalniczkowe plus półeczki na telefony,dojdą jeszcze fronty jak w kuchni a z lewej strony będzie kratka nawiewu, oświetlenie no i zaślepki na śruby ;-)



Uzupełniona tapicerka



I dolna szafka z oświetleniem, wewnętrzne będzie się zapalało po otwarciu drzwiczek.

[drFeelGood]

Witam po długiej bezczynności forumowej :-) Sporo tematów poszło do przodu w tej niekończącej się opowieści :-). Aktualnie koloruję plastiki raptorem, na malowanie czeka też cała blaszanka.






Przymiarka przedniego zderzaka:

[Cyryl]

ten przód wygląda jakbyś rozwoził włoskie makarony np:

---

0a76731f40529b290bf5925eb66b.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 140,96 KB

[drFeelGood]

To pozostałość po zeszłorocznej wyprawie do Włoch :-)

Molveno



Sirmione - Garda




Docelowo będzie coś w tym stylu:



W międzyczasie zrobiłem tapicerkę tylnych drzwi - jeden kawałek sklejki 4mm plus pianka 9mm ala armaflex plus góra tkanina dół ekoskóra:

[reaven22]

Grejt dżob

[drFeelGood]

Dzięki :-)

Dzisiejszy drugi kolor na tapicerce, nie lubię szarego :-)



A przy okazji podziękowania dla Superlecho za wiedzę i materiały do przygotowania plastików do malowania oraz dla Darek Szczecin za konsultacje nt malowania Raptorem - dzięki Wam zaoszczędziłem sobie wielu frustracji

Dla zainteresowanych relacja z moich prac. Potrzebna chemia:




Przygotowanie plastików.

1) Nexa 1333 rozrabiam z wodą 1:1 namaczam włókninę ścierną i przecieram miejsca, które mają być malowane. Przecieram jeden element i od razu spłukuję wodą przecierając szmatką, żeby zmyć całość cleanera, ważne, żeby nie dopuszczać do wyschnięcia cleanera przed spłukaniem, zostawiam do wyschnięcia.

2) Po wyschnięciu przecieram plastik antystatykiem Nexa 1050, jest dość agresywny dla plastiku ale ma świetne działanie ułatwiające malowanie. Wszystkie plastiki z Ducato, zarówno PP jak i ABS reagują dobrze na ten specyfik. Nieoryginalne elementy plastikowe, które mam takie jak narożnik zderzaka tył i 2 listwy boczne zarówno z Polcar jak i Fast rozpuszczają się w tym specyfiku więc można zamiennie użyć Nexa 8252, nie wchodzi w reakcję z plastikiem ale nie ma takiego dobrego działania antystatycznego, zostawiam do wyschnięcia.

3) Do promotora przyczepności Nexa 2001 kupiłem mały pistolet Auarita HP 1mm, malowałem 1 warstwę na ciśnieniu 3 atm. Przed malowaniem wycieram plastiki ścierką antystatyczną. Przy malowaniu jest niezła zadymka więc maska i okulary obowiązkowo. Najlepiej to robić na zewnątrz, ale do tego potrzebna jest temperatura i najlepiej bezwietrzna pogoda. Przy malowaniu wewnątrz potrzebny jest jakiś wentylator wyciągający opary, zostawiam do wyschnięcia, plastiki gotowe do malowania raptorem.

Malowanie raptorem.

1) Dla uzyskania drobnej, powtarzalnej struktury użyłem pistoletu Raptora Vari Nozzle z regulowaną dyszą (Darek dzięki), oszczędza się też w ten sposób materiał:





2) Czarny Raptor można kupić gotowy, kolor uzyskuje się po dodaniu lakieru bazowego do wersji bezbarwnej. Do czarnego wystarczy wlać utwardzacz z zestawu i dobrze wymieszać, do koloru oprócz tego dolewałem lakier w kolorze 0,1 l. Kolory widoczne na zdjęciach to kombinacja RAL 1019 oraz RAL 9003 - jaśniejszy proporcja 1:1, ciemniejszy 4:1. Kolor wychodzi trochę jaśniejszy po pomalowaniu więc dobrze sobie przetestować wcześniej, a przy mieszaniu zapamiętać proporcje :-). Raptor jest gęsty mieszam ok 2 minut intensywnie.

3) Przy temperaturze ok 18 stopni, butelkę 1l kończyłem po około 1,5 godzinie i materiał nakładał się bez problemu. Malowałem na najmniejszym ustawieniu - 2 obroty dyszą od zupełnie zakręconego, na ciśnieniu ok 6atm z odległości ok 70cm.
Czarny 2 warstwy, jasny kolor 3 cienkie warstwy.

4) Na zderzaki i listwy boczne zużyłem 1,5l, na plastiki wewnętrzne po 1l na kolor.

5) Raptor jest ciężki/lepki więc bez problemu malowałem w garażu, nie "pyli się" nawet w 10% tak jak podkład :-) Takie stanowisko pracy sobie uszykowałem w garażu:



A teraz ....trzeba to wszystko umyć i poskładać

[decumanus]

O matko... Myslalem ze u mnie bylo brudno... Tez wyciagalem deske w zeszlym roku. Mam nadzieje że uwazales zeby nie pokrecic czujnikiem kąta skretu...

Teraz będziesz jeździł w okularach polaryzacyjnych. Mam tylko część deski w jasnym kolorze, tą blisko szyby, i już przeszkadzają mi odbicia.

Rozumiem ze będziesz tez wytłumial. Napchaj wełny poliestrowej albo gabki nad kielichy amortyzatorow. Wydaje mi się że dużo to wytłumiło.
R

[drFeelGood]

[decumanus]

Pewnie zrobiłeś to jak należy, ale lepiej sie upewnic
Zeby zdjac deske:
1 ustawiasz kola prosto
2 odlaczasz akumulator
3. Zdejmujesz kierownice,
4 demontujesz zespol przelacznikow. Z gory jest tasma, nia nie mozesz krecic. Pod spodem jest czujnik skretu - bosha. Taki sam jest w calej grupie fiata z ferrari wlacznie. Przy odlaczonym akumulatorze teoretycznie mozesz tym krecic, ale e-learn mowi zeby odczekac 10 minut miedzy odlaczeniem aku a rozlaczaniem czujnikow w kierownicy.

Przy ponownym podlaczaniu musi byc wszystko tak samo. Jesli z jakiegos powodu przekrecales kolami to musisz ustawic tak jak bylo przy odlaczaniu aku. Inaczej komputer po 100m wywali ci blad asr esp hillholder. A jak zamontujesz tasme w innej pozycji skretu niz jest kierownica, zerwiesz tasme przy glebokim skrecie. Uzywana tasma 200. Resetowanie czujnika skretu pewnie kolejne 200. U mnie sie okazalo ze jest przegnily kabel i interfejs diagnostyczny sie nie laczyl z ABS. Kosztowalo to 700.
Wiec zachowaj czujnosc.
Ja nie wiedziałem...

R
Okulary polaryzacyjne dla wedkarzy sa najlepsze, jasno zolte. Tylko omijaj solano, bo szkla sa swietne, ale ramki pekaja bo sa z gównolitu. To samo Arctica.

[drFeelGood]

1-4 = TAK :-)

Po zgłębieniu tematu okazuje się, że u mnie nie ma czujnika skrętu

[drFeelGood]

Jutro montaż deski.

[decumanus]

[drFeelGood]

Jeszcze kilka elementów do pokolorowania i będzie cacy :-)




Boczki też zmienione:



I czas na blachę: