[michałp]

Szukałem obrotnicy do fotela kierowcy i pasażera koszt około 900zł, ostatnio pojawiły się nowe typy obrotnic http://www.reimo.com/pl/D...I-obrotnice_vw/
i teraz pytanie, jeśli rozstaw prowadnic Vito jest taki sam jak w Sprinterze i LT-ku to czym się różnią poza ceną??

[jarekzpolski]

myślę że zmyślny ślusarz zrobi Ci to za max 200 PLN od sztuki, wykorzystując ten fotel i prowadnice które masz, dorabiając jakąś blokadę i wzmacniając nieco to co jako inspirację wklejam, bo to co wklejam może nieco za wiotkie być, ale pokazuje realny koszt:

http://allegro.pl/obrotni...2166852865.html

na allegro jest też mnóstwo używek. Musisz mieć nowe ? (ale oczywiście możesz, bo "kto bogatemu zabroni ?" )

O cenach zabawek do kampera było juz wielokrotnie. Oczami marketingowca (szczególnie niemieckiego) - jako jego posiadacz - klasyfikujesz sie do grupy targetowej "ma pieniądze to nich płaci". Bo przecież kamper to nie auto dla studenta i nie musi byc tanie...

[vIrek]

W swoim Vito przerobiłem siedzenia obrotowe od Sharana, które można nabyć za niewielkie pieniądze.
http://moto.ropczyce.eu/i...unc=view&aid=34
Koszt przeróbki to ok. 150 zł/sztuka + 1 roboczodzień.

[YAN]

Ja użyłem tego o czym pisał @ jarekzpolski i działa
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11537

[jarekzpolski]

jednak bowiem aczkolwiek:
przy uderzeniu z 50km/h w nieruchoma przeszkodę przeciażenie osiąga 20-30g.
Fotel z pasażerem zaważą na chwilę 3 tony. Nie odlecą bo zawisną na pasach (opcji bez pasów nie będę opisywał, bo byłaby zbyt krwawa...), niemniej żartów nie ma. Wykonanie ma być solidne. Wzmocniłbym to (tą z allegro) trochę (wymieniłbym tą ośkę z gównolitu, na solidną tuleję fi 25 z dużymi kołnierzami). Mocowania do podłogi śruby klasy co najmniej 8.8 z dużymi podkładkami w orginalnych punktach mocowania.

Jakakolwiek przeróbka i modyfikacja musi byc robiona z głową jak mamy tym jeżdzic po drogach publicznych. Amen.

[YAN]

Zapomniałes o poduszkach.

[jarekzpolski]

poduszki w moim bolidzie są tylko na łóżku ( i kilka jaśków)

[maszakow]

[michałp]

Tak szczerze to trochę obawiam się przeróbek przy fotelu, w razie wypadku nie chcę by decydował o moim życiu jeden spaw więcej. dlatego pytam czy obrotnica od Vito bedzie pasować do LT-ka?

[gino]

[michałp]

Rozstaw otworów jest taki sam, zmierzyłem to, i fotele też pasują. Nie raz jest tak że części są takie same pasują do różnych modeli a cena jest różna np. Mercedes kontra VW. Dzięki za zdjęcia bo najbardziej ciekawi mnie czy ta przednia część w Vito nie ma jakiegoś znaczenia??? różnica jest spora w cenie ok 200zł sztuka. Pytałem sprzedawców ale oni tylko zamawiają i sprzedają a wiedzy co do czego nie mają LIPA.

[michałp]

Może uda mi się coś zrobić samemu? płyty są z blachy o grubości 4mm wszystko po skręceniu jest bardzo stabilne i płynie działa blokada obrotu.

---

Zdjęcie0186.jpg górna płyta czyli mocowana do fotela

Plik ściągnięto 11826 raz(y) 79 KB

Zdjęcie0190.jpg dolna płyta mocowana do podstawy fotela

Plik ściągnięto 11826 raz(y) 57,16 KB

Zdjęcie0187.jpg jako element obrotowy wykorzystałem mocowanie koła wózka przemysłowego

Plik ściągnięto 11826 raz(y) 100,77 KB

Zdjęcie0188.jpg do blokowania płyt przez pierścienie wykorzystałem śrubę ze sprężyną

Plik ściągnięto 11826 raz(y) 101,45 KB

[jarekzpolski]

no i bardzo ładnie. A jaka satysfakcja że sam wyrzeźbiłeś !
Podaj koszt (bo tam coś wspominałeś o 9 stówkach od sztuki). Porównamy

[michałp]

[michałp]

niestety mój patent okazał się totalną lipą i ze względu na bezpieczeństwo zdemontowałem obrotnice. w Firmie Duni mają obrotnice do Lteka w cenie 499zł szt i raczej zaufam producentowi niż własnym kombinacją. Obrotnice pasażera i kierowcy różnią się kierunkiem obrotu ale co z ręcznym przy fotelu kierowcy nawet jeśli jest spuszczony do dalej jest za wysoko i obrotnica chyba nie przejdzie nad nim?