[Piter____K]

Witam serdecznie. Noszę się z zamiarem zakupu Fiata w dieselu. Jakkolwiek trywialnie zabrzmi pytanie, objaw wydaje mi się niepokojący. Dodam jeszcze, źe nigdy nie jeździłem dieslem ani autem dostawczym. Ten, którego chę kupić, po dłuższym postoju i po odpaleniu dymił niemiłosiernie. W ciągu kilkunastu sekund zadymił całą okolicę i wypluł z rury sporo sadzy. Czy to normalne? Auto generalnie wydaje się być w super stanie. Licznik w normie, wnętrze bardzo zadbane. Sprowadzony z Belgii miał być przeznaczony na wypożyczalnię. Poza tym jestem przed szczegółowym sprawdzeniem wszystkich możliwych rzeczy do sprawdzenia i jazdą próbną. Rzekomo wszystko jest w 100% sprawne. Ciężko pewnie napisać w skrócie, na co zwrócić uwagę ale... mimo wszystko będę wdzięczny za choćby luźny ochłap porady

[eMWu]

trudno zapala a potem juz ok? swiece zarowe pewnie

[Piter____K]

Tak, za pierwszym nie odpalił.

[Cykada]

bedę jechał przez Jawor w czwartek lub piątek to mogę podejść z Tobą obejrzeć to auto i ewentualnie coś doradzić.

[eMWu]

[Ducati]

Witam, znam ten problem i pisałem o tym na innym poście. Mój silnik ma najechane 130tys. , jak go kupiłem to właściciel też mówił, że to normalne , że kopci po zapaleniu. I tak jeździłem dwa lata. Okazało się w końcu, że za dużo pali. Po sprawdzeniu ciśnienia okazało się ,że dwa gary przytarte. Kompresja przedostaje się do miski olejowej, a następnie para olejowa wraca odmą do silnika , a ten ją spala , stąd ta sadza z rury wydechowej. Może być także opcja, że gumki na zaworach są stare i nie trzymają i tamtędy olej dostaje się do cylindrów, gdzie następuje spalenie oleju. Aby sprawdzić ,czy kompresja przedostaje się w dół silnika wystarczy wyciągnąć bagnet, jeśli jest lipa z tłokami, to kopci z niego jak z komina...., a poza tym w kolektorze ssącym będzie wcześniej wspomniany olej z odmy. Kopcenie to także lejące wtryski, miałem to dodatkowo u mnie.Jak silnik jest zimny to kuleje na jeden gar w wyniku złego spalania.

[Piter____K]

Dobry wieczór. Dzięki za poradę Ducati, na pewno sprawdzę z tym bagnetem i pozostałe. Nie wiem czy palił na wszystkie, trwało to sekundę-dwie i nie zwróciłem uwagi. mobili dzięki bardzo za propozycję, auto stoi w Kamiennej Górze, jest kawałek. To samochód mojego znajomego-klienta ojca. Polecają sprawdzenie na stacji gdzie niby PKS robi przeglądy, rzekomo nie do przejścia w razie usterki Tak czy inaczej kolejny wyjazd będzie już na konkretne testy i zobaczymy co wyjdzie. Jakąś stację muszę zorganizować, to pewne. Niepokoi mnie jeszcze jeden detal. Załączam zdjęcie. Czy takiecoś jets groźne? Włam?

---

DSCN7254_K.JPG

Plik ściągnięto 82 raz(y) 194,27 KB

[wbobowski]

[WINNICZKI]

Ta zabudowa to BURSTNER z lat 88-91?

[kimtop]

To nie włam tylko osłabiona konstrukcja.Nie pokazałeś całego auta.Myślę ,że drzwi są zaraz za alkową.Jeśli tak to alkowa "siadła" i stąd to pęknięcie.

[WINNICZKI]

Typowe pęknięcie dla Burstnera z lat 85-93. Faktycznie musi być jakaś wada konstrukcyjna bo wszystkie pękają (patrząc na zdjęcie w prawym narożniku drzwi) Prawdopodobnie rama Ducato I jest zbyt elastyczna i tak reaguje sztywna zabudowa.Oczywiście lata i przebieg oraz sposób użytkowania mają duży wpływ na rozpadanie się zabudowy w tym miejscu.Drugie pęknięcie może świadczyć o ciężkim żywocie tego kamperka.

[Piter____K]

Nie mam pojęcia jak to się zwie, ale wygląda tak.
Czy wśród szanownych forumowiczów, jest ktoś w posiadaniu takiego auta z podobnym uszkodzeniem?

---

DSCN7258_m.JPG

Plik ściągnięto 4242 raz(y) 51,05 KB

[Piter____K]

Wnętrze

---

DSCN7246_m.jpg

Plik ściągnięto 68 raz(y) 123,76 KB

[Piter____K]

Alkowa

---

DSCN7255_m.jpg

Plik ściągnięto 76 raz(y) 131,11 KB

[MILUŚ]

Myślę ,że dużo by wyjaśniło i może pomogło zdjęcie otworu drzwiowego od środka .Napewno uszkodzeniu nalezało by sie bacznie przyjrzeć bo może to być niezła ...........mina