Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika »  Podwozia - technika i eksploatacja Poprzedni temat «» Następny temat
Układ wydechowy
Autor Wiadomość
Lutek 
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: Hymermobile B584
Nazwa załogi: piortek&ulek camp
Dołączył: 30 Cze 2010
Otrzymał 9 piw(a)
Skąd: Bełchatów
Wysłany: 2013-10-05, 07:04   Układ wydechowy
Witam serdecznie, jak w temacie mam pytanie do szanownych kolegów,
postanowiłem wymienić na nowa tą długą rułę za drugim tlumikiem, podałem markę auta ,roczniki ,jaki silnik itd. i przysłali mi zdecydowanie za grubą średnicy 60 mm u mnie jest 45mm
poza tym kąt zagięcia rury tuż na wylocie spalin jest wiekszy niz u mnie okolo 90' i o co tu chodzi czy kampery miały inny wydech niz dostawcze?
_________________
lutek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
eMKa 
Kombatant


Twój sprzęt: Ducato 2,3 09 CAMPERIA
Nazwa załogi: eMKa
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 22 Sty 2010
Piwa: 297/155
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2013-10-05, 07:13   
Rura do TD ma większa średnicę, a kolanko dostałeś prawdopodobnie od silnika CRD ( francuza)
_________________
Gosia & Krzysiek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Lutek 
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: Hymermobile B584
Nazwa załogi: piortek&ulek camp
Dołączył: 30 Cze 2010
Otrzymał 9 piw(a)
Skąd: Bełchatów
Wysłany: 2013-10-05, 07:19   
Widzisz o tym nie pomyślałem że turbo może mieć inaczej ja mam wolnossący, ale to nie ma róznicy że to kamper ?
_________________
lutek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
eMKa 
Kombatant


Twój sprzęt: Ducato 2,3 09 CAMPERIA
Nazwa załogi: eMKa
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 22 Sty 2010
Piwa: 297/155
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2013-10-05, 07:45   
TD ma większą średnice,niestety często nie widoczna w katalogach tłumików, mylą też silniki Sofim (Fiat) z CRD (PSA)

np.

http://polmostrow.pl/katalog.html

w Duc I nie widzą TD a Sofim PSA to dla nich bez różnicy
_________________
Gosia & Krzysiek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
gino 
Kombatant


Twój sprzęt: VW LT SVEN HEDIN 1978r
Nazwa załogi: Gino
Pomógł: 36 razy
Dołączył: 29 Mar 2008
Piwa: 638/977
Skąd: ta Radość
Wysłany: 2013-10-05, 09:10   
eMKa napisał/a:
w Duc I nie widzą TD

Krzysiu, w linku który podałeś widzą 2 rodzaje tłumików.. do D i TD

owszem oba oznaczone jako D ale po oznaczonej mocy silnika i rysunkach widać że są do D i TD :spoko
_________________
często , wroga z drugiego człowieka tworzy Twój umysł..
a to potrafi zabić wieloletnią przyjaźń ...
#CamperMajstry
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
gino 
Kombatant


Twój sprzęt: VW LT SVEN HEDIN 1978r
Nazwa załogi: Gino
Pomógł: 36 razy
Dołączył: 29 Mar 2008
Piwa: 638/977
Skąd: ta Radość
Wysłany: 2013-10-05, 09:13   
Lutek napisał/a:
czy kampery miały inny wydech niz dostawcze?

tak, rura końcowa jest inna niż w seryjnym dostawczaku..
przez to że kamper jest ok 10-12 cm szerszy/na jedna stronę/ końcowa rura jest inaczej wygięta, i minimalnie dłuższa

ale..można to przeskoczyć, zwyczajnie nagrzewając i przeginając ją
jesli ego nie zrobisz, spaliny będą lecieć do środka :spoko
_________________
często , wroga z drugiego człowieka tworzy Twój umysł..
a to potrafi zabić wieloletnią przyjaźń ...
#CamperMajstry
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Lutek 
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: Hymermobile B584
Nazwa załogi: piortek&ulek camp
Dołączył: 30 Cze 2010
Otrzymał 9 piw(a)
Skąd: Bełchatów
Wysłany: 2013-10-05, 11:37   
Dzięki Wam Gino i eMKa nie ma jak forum. pozdrawiam Piotr
_________________
lutek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler


Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 248/624
Skąd: z głębokiego buszu
Wysłany: 2013-10-05, 18:59   
gino napisał/a:
jesli ego nie zrobisz, spaliny będą lecieć do środka

Wystarczy założyć odlotową chromowaną końcówkę i po klopocie :mrgreen:
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
JaroW 
stary wyga
JaroW


Twój sprzęt: FIAT Ducato CI Riviera 500
Nazwa załogi: JaroW+BaWa
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 15 Sie 2008
Piwa: 22/17
Skąd: Oświęcim
Wysłany: 2013-10-06, 13:48   
SlawekEwa napisał/a:
Wystarczy założyć odlotową chromowaną końcówkę i po klopocie


nie chromowana tylko z wysoko polerowanej stali nierdzewnej .

Ja mam taką i tlumik normalny i zdaje egzamin i ładnie wygląda.

_________________
Nowy CamperoManiak -> to ja.

Nie piszę poprawnie po polsku.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler


Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 248/624
Skąd: z głębokiego buszu
Wysłany: 2013-10-06, 13:59   
JaroW napisał/a:
nie chromowana tylko z wysoko polerowanej stali nierdzewnej .

Sprawdzimy w Cisnej czyja "końcówka" ładnej wygląda :haha:
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
eMKa 
Kombatant


Twój sprzęt: Ducato 2,3 09 CAMPERIA
Nazwa załogi: eMKa
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 22 Sty 2010
Piwa: 297/155
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2013-10-07, 20:41   
gino napisał/a:
eMKa napisał/a:
w Duc I nie widzą TD

Krzysiu, w linku który podałeś widzą 2 rodzaje tłumików.. do D i TD

owszem oba oznaczone jako D ale po oznaczonej mocy silnika i rysunkach widać że są do D i TD :spoko


:-P
Tak.masz rację, ostatnia pozycja ( ta bez kolanka ) jest do TD
_________________
Gosia & Krzysiek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
maszakow 
Kombatant
JAFO? No way ...


Twój sprzęt: jak wygram w totka...
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Kwi 2009
Piwa: 78/63
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2013-10-07, 22:15   
JaroW napisał/a:
SlawekEwa napisał/a:
Wystarczy założyć odlotową chromowaną końcówkę i po klopocie

nie chromowana tylko z wysoko polerowanej stali nierdzewnej .

Stal nierdzewna jest też popularnie zwana ... chromoniklową :-P
_________________
Pozdrawiam, maszakow
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
JaroW 
stary wyga
JaroW


Twój sprzęt: FIAT Ducato CI Riviera 500
Nazwa załogi: JaroW+BaWa
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 15 Sie 2008
Piwa: 22/17
Skąd: Oświęcim
Wysłany: 2013-10-09, 13:39   
maszakow napisał/a:
JaroW napisał/a:
SlawekEwa napisał/a:
Wystarczy założyć odlotową chromowaną końcówkę i po klopocie


nie chromowana tylko z wysoko polerowanej stali nierdzewnej .

Stal nierdzewna jest też popularnie zwana ... chromoniklową :-P


Witaj ja zrozumiałem tekst Sławka że jest pokryta chromem ...

a to znaczy >>Chromowanie to proces pokrywania różnych przedmiotów warstwą chromu dekoracyjnego, ma to na celu zabezpieczenie antykorozyjne, odporność na ścieranie oraz co najważniejsze w przypadku renowacji części samochodowych wrazenia estetyczne.

:szeroki_usmiech :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech
_________________
Nowy CamperoManiak -> to ja.

Nie piszę poprawnie po polsku.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
maszakow 
Kombatant
JAFO? No way ...


Twój sprzęt: jak wygram w totka...
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Kwi 2009
Piwa: 78/63
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2013-10-09, 21:09   
taaa... wiem.
Chromowane to te tańsze -z nierdzewki te droższe. Problem w tym ze nie zawsze pasują - 90% aplikacji to wiejski tuning. A w przypadku Lutka to absolutnie nie jest rozwiązanie.
_________________
Pozdrawiam, maszakow
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika »  Podwozia - technika i eksploatacja
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***