[vampirrr]

Witam Kolegów.

Według dokumentacji powinien on się znajdować po lewej stronie, chyba na ramie we wnęce lewego przedniego nadkola w mojej wersji czyli z napędem na tył, tylko dokumentacja dotyczy zabudowy standardowej a nie kempingowej. Załączone zdjęcie z dokumentacji pokazuje w którym miejscu powinny się znajdować numery, nr. silnika znalazłem, nr. identyfikacyjny pojazdu znalazłem na tabliczce znamionowej w kabinie, jednak nie mogę odnaleźć tego samego numeru we wskazanym miejscu na ramie.

Bardzo proszę o info. znawców gdzie on powinien się dokładnie znajdować i w jakiej formie i czy faktycznie w zabudowach kempingowych powinien on tam się znajdować.

Pozdrawiam serdecznie

---

1.JPG W jakiej formie powinien być tam ten numer, czy nabity bezpośrednio na ramie, czy nabity na blachę?

Plik ściągnięto 403 raz(y) 67,5 KB

[garbatamilka]

Cześć, L 300 to mój pierwszy kamper i bardzo miło go wspominam . Był w zabudowie EuraMobil.
Jeśli dobrze pamiętam to w moim nr nabity był pod przednimi fotelami. Trzeba było je podnieść i odsłonić matę/wykładzinę. Nie pamiętam tylko czy to z prawej czy z lewej było, choć obstawiam fotel kierowcy.

[łoś]

Kabiny kilku marek japońskich są bardzo podobne.
Numery były bite w różnych latach w różnych miejscach.
Np. pod siedzeniem pasażera,dostęp od tyłu za klapką.
Między fotelem pasażera, a drzwiami pod klapką lub matą- dywanikiem.
Z prawej też podobnie.

[vampirrr]

Chodzi o to, że w kabinie jest nabity numer zgodnie ze skanem z dokumentacji auta, ale ten sam numer powinien się znajdować na ramie a diagnosta nie przepuści bez tego numeru...

[garbatamilka]

Zmień diagnostę, nigdy nie sprawdzali mi nr na ramie przy przeglądach.

[krimar]

Nawet na przeglądzie przed pierwszą rejestracją w RP??

[garbatamilka]

A tego to już nie wiem. Swojego miśka jak kupiłem to był już na polskich blachach.
Z kolei drugiego musiałem przerejestrowywać (na Fiacie) ale na numerach specjalnie diagności się nie skupiali. Bardziej interesował ich stan techniczny pojazdu.
Spróbuj jechać na inną stację okręgową i tyle.
Poza tym to właśnie diagności powinni chyba najlepiej widzieć gdzie danego numeru szukać.

[vampirrr]

No właśnie, że u mnie sami tacy, jak widzą starego kampera to się trzęsą... porażka. A ostatnie przeglądy były w innym województwie i się boją chyba, nie wiem...

[krimar]

może nasz forumowy diagnosta oskp się wypowie, czy jak jest jeden vin wybity w kabinie, to trzeba szukać drugiego na ramie

[Ahmed]

[Ahmed]

Teraz doczytałem że chodzi o miśka a nie Ducato

Sprawdź pod prawym fotelem

[Ahmed]

Lub na ramie za przednim prawym kołem

Tylko dobrze wyczyść to miejsce bo Miśki mają tendencje do korozji w tych miejscach

[krimar]

Wygląda na to, że kolega znalazł numer wybity pod siedzeniem, a dodatkowo każą mu szukać numeru na ramie, którego tam nie ma, a wg diagnosty powinien też być.
Czy są jakieś przepisy, które określają ile numerów VIN może być wybitych na pojeździe i jeśli jest ich więcej niż 1, to czy wszystkie muszą być czytelne?

[Ahmed]

§ 11. 1. Pojazd samochodowy wyposaża się:

1) w numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) albo w numer nadwozia, podwozia lub ramy, umieszczony w sposób trwały na nadwoziu, ramie lub innym podobnym podstawowym elemencie konstrukcyjnym, oraz tabliczkę znamionową określoną w załączniku nr 4 do rozporządzenia;

[krimar]

Czy kabina zalicza się do wymienionych innych podobnych podstawowych elementów konstrukcyjnych?
Traktując literalnie przepis, a zwłaszcza liczbę pojedynczą w nim użytą można dojśc do przekonania, że producentowi wolno umieścić tylko jeden nr VIN na pojeździe, czy tak jest rzeczywiście?