[magneto]

Witojcie. Mam problem jak w temacie, klekocze mi dźwignia zmiany biegów (2,5 D '89). Nie wiem jak podejść do tematu. Mam luz na oczku w który wchodzi pręt dźwigni i dlatego całość przy zimnym silniku klepie. Przy normalnej temperaturze pracy jest trochę lepiej ale i tak mnie to denerwuje. W oczku wybieraka jest tuleja z tworzywa, na niej oring. Podejrzewam, że luz jest spowodowany wyrobieniem się tego oringu. Czy ktoś z Was miał z tym do czynienie i doradzi mi jak to klepanie wyeliminować ??

[mrsulki]

Zdejm oring nawiń w rowek trochę izolacji załóż obrony i będzie jak nowe. Możesz lekko smarnąć smarem silikonowy lub wazeliną techniczną.

[magneto]

Tak też własine kombinuję. A może gdzieś ktoś wie jaki jest ten oring w oryginale ? O rozmiar mi chodzi.

[Gewehr]

Zrób zdjęcie tego elementu i zaznacz gdzie masz luz. Ja tam nie kojarzę tam oringów, a jedynie podkładki teflonowe. Bo rozumiem że masz wersję wybieraków z zapinaną linką?
Jak będzie fotka, to zobaczę co mam i spróbuję ustalić wymiary

[magneto]

Problem rozwiązany. Zdemontowałem całość zdjąłem oring i tak jak podpowiedział mrsulki nawinąłem dwa razy cienki pasek izolacji i założyłem go z powrotem. Kupienie nowego oringu rozwiązałoby problem tylko częściowo ponieważ gniazdo ma wytartą farbę i bezpowrotnie zgubiło fabryczną tolerancję. Teraz jeszcze muszę zlikwidować luz na mechanizmie przy przejściu przez podłogę. Tam jeszcze coś potrafi się odezwać.

---

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2126.jpg

Plik ściągnięto 14 raz(y) 227,58 KB

[Gewehr]

Ja się skupiłem na tym mechanizmie przy skrzyni Stąd mi brakowało tego oringu.

[mrsulki]

[magneto]

Najważniejsze że się przy niedzieli pozbyłem hałasu. Jeszcze raz dzięki za podpowiedź.