[@ndrzej]

Kilka dni temu, wracając znad morza, zaniepokoił mnie dochodzący z tyłu kampera odgłos - jakby koło tarło o nadwozie!
W zaprzyjaźnionym warsztacie podniesiono dzisiaj samochód i okazało się, że niestety padło łożysko w tylnym lewym kole. Umówiłem się na naprawę w dniu jutrzejszym, ale po powrocie do domu zacząłem szukać po sklepach (również internetowych) odpowiedniego łożyska.
I tu natrafiłem na trudności W "Carservisie" powiedziano mi, że zawieszenie w kamperach jest bardzo często inne jak w typowych fiatach ducato i poradzono, abym zdemontował piastę i przywiózł łożysko na wzór. Nie gwarantowali jednak, że mają odpowiednie w swojej ofercie.
Nie chciałbym rozbabrać samochodu i nie wiadomo jak długo szukać odpowiedniego łożyska!
Może ktoś z was wymieniał je w swoim kamperze i zna numer katalogowy.
Mój kamper to Hymer 544 na fiacie ducato 2,5 td z 1991 roku.

[ARCADARKA]

Andrzeju miałem ten sam problem ,niestety musisz rozebrać koło i dostać się do łożyska jak i zimeringa i dopiero wtedy szukać łożyska i uszczelniacza i jak będziesz wymieniał łożyska to komplet lewa i prawa strona

[@ndrzej]

No to mnie Dareczku pocieszyłeś

[Skorpion]

@ndrzej, Andrzejku jezeli juz bedziesz mial to lozysko w lapie to sa dwa miejsca gdzie uwentualnie mozesz dostac po za siecia fiata czyli w SKF i na Syreny w Timkenie

[czupur]

z tydzień temu wymieniałem łożyska w ducato dostawczym, ale z przodu, za dwa łożyska i dwa uszczelniacze (w jednej piaście) zapłaciłem ok. 60 zł., polskie, zagraniczne droższe w komplecie ok 150, łożyska kupiłem w sklepie z łożyskami, dostaniesz tam jakie tylko chcesz, a czy trzeba wymieniać z obu stron?, podnieś do góry, złap za koło, pokręć posłuchaj czy nie chrobocze, poruszaj czy nie ma luzów.

[kimtop]

Ja w swoim kamperku wymieniłem łożysko w zeszłym tygodniu.
Specjalista od łożysk to Rafalcho .Skontaktuj się z nim

[@ndrzej]

Widzę, że nie jestem osamotniony
Szczerze mówiąc, będzie to pierwsze wymieniane łożysko w mojej 35-letniej karierze kierowcy amatora
Dziękuję wszystkim za podpowiedzi
Tak czy owak muszę się do niego dostać żeby znaleźć numer katalogowy, albo zabrać go na wzór. W Carservisie powiedziano mi, że prawdopodobnie jest to łożysko składające się (podobnie jak w maluchu) z dwóch o różnych średnicach. To mniejsze mają, większego nie.
Dzwoniłem do firmy zajmującej się handlem łożyskami od kilkudziesięciu lat, na Jaktorowską przy Towarowej w Warszawie. Oni też mają tylko małe! Duże musieliby ściągnąć z Poznania. Zresztą u nich są tylko czeskie. W sprawie SKF-owskich radzili zadzwonić do firmy w Raszynie. Poczekam zatem do jutra i znając typ - skieruję tam swoje kroki

[kimtop]

A patrzyłeś tutaj? http://allegro.pl/item115...0_14_86_93.html

[bonusik]

Katalog SKF-u podaje różnicę pomiędzy lozyskami lewym i prawym.
Za cholerę nie wiem jaka to różnica natomiast z pewnością są inne do ladowności 1300 i 1800.
Do ladowności do 1300 numery SKF to:
VKBA 1445 lewe i VKBA 1446 prawe
Do ladowności 1800 numery SKF to:
VKBA 1462 lewe i VKBA 1463 prawe/

Kamperki zazwyczaj osadzone są na podwoziu typu platforma więc najrozsądniej jest dopasowywać części wlaśnie od tego typu.

[@ndrzej]

[eMKa]

Podaj nr.nadwozia na PW,jeżeli nie masz oś fabryczna to da sie rozszyfrować,oczywiscie jestem za SKF -em

[@ndrzej]

Jeśli do jutra nie uda mi się załatwić sprawy - na pewno dam znać. Tymczasem dziękuję

[@ndrzej]

Uff!! Wymienione!

Zdałem się na fachowość mechaników z mojego zaprzyjaźnionego warsztatu, którzy założyli mi francuskie łożysko firmy SNR o numerze R140.79.

Jeszcze raz dziękuję wszystkim za kibicowanie i fachowe podpowiedzi!

[bonusik]

Niech długo i bezawaryjnie służy...

[@ndrzej]

Na razie upajam się ciszą podczas jazdy... (nie licząc oczywiście brzęczących sztućców i skrzypienia kokpitu )