[szyflu]

Witam. Zamierzam zabrać się za budowę kampera dla 2 dorosłych i 2 dzieci i tu pytanie - czy zabudowywać blaszak np ducato L5H3 czy nałożyć przyczepę na ramę? Jak się ma sprawa legalizacji takiej budowy na 4os. - blaszak czy rama jest zazwyczaj na max 3 os. Za wszystkie opinie będę wdzięczny. Pozdrawiam.

[Fux]

[janusz]

Przebudowa blaszaka moim zdaniem jest prostsza od składania z podwozia i przyczepy. I ze względów technicznych i ze względów legalizacyjnych jest łatwiejsza.

[Mavv]

Prościej chyba zabudować blaszaka. L5H3 daje Ci sporo miejsca do popisu. Ja buduję dla podobnej rodziny 2+2 na Interstarze L3H3, u Ciebie było by więcej miejsca - taki Maxi ma 4,07 długości paki przy wysokości 2,17m
Mój ma 3,6 x 2,15.
Tu masz kilka danych o Ducato:
Wymiary

[silny]

no to ja z pozycji praktyka powiem ze legalizacja busa to pikus , i bylbym za busem . inna sprawa to czas i umiejetnosci na budowe ale papierologia to problem najmniejszy

[szyflu]

Dziękuję za odpowiedzi. Teraz pozostaje jeszcze jedno pytanie czy celować w trojaczki L5H3 czy iveco max długi H3? Trojaczki mają 187 a iveco 180 szerokości więc w iveco raczej odpada spanie w poprzek z tyłu a jak silnikowo?

[adiwwl]

Iveco jest naj dłuższe i najlepiej wychodzi cenowo ale dość mocno się zwęża nadwozie przy dachu mi to nie odpowiada ja proponuje wybrać np. nowszego mastera dobry cenowo i buda kwadratowa miejsca tez sporo.

[HENRYCZEK]

Trojaczek z motorkiem 3.0 Miodzio
Przed zakupem konieczna analiza DMC.

Ps
L5 a L4 czy to nie to samo?

[kodi]

[HENRYCZEK]

Jeżeli preferujesz tył napęd,to trojaczek odpada.

[szyflu]

Mam około 30000zł na auto(to górna granica). Chciałbym w miarę nowego żeby nie był zbyt "rudy"
Wg folderu L5 to przedłużone L4.

[Bajaga]

[Fux]

[Bajaga]

[Fux]

To jakaś paranoja...