[Roberto]

Witam
Mam Boxerka z silnikiem PSA T8A (DJ5T) - 2,5 TD 103KM.
Od czasu gdy go kupiłem mam problem z... chyba obrotami silnika (nie wiem dokładnie bo nie jestem mechanikiem i nie bardzo się na tym znam).
Konkretnie chodzi o to iż np. kiedy jadę po prostej drodze na 5 biegu z prędkością 80km/h autko zachowuje się tak jakby miało za niskie obroty - silnik wibruje i hałasuje. Po przekroczeniu 90 wszystko się uspokaja. Ktoś powie - zredukuj na 4. OK, tylko wtedy silnik wyje bo ma ewidentnie za wysokie obroty... Nie chce mi się też wierzyć, że w takiej "ciężarówce" ktoś przewidywał jazdę z takimi prędkościami, że 5 bieg jest od 90km/h !
Uprzedzając pytania - moc ma taką że mogę się ścigać z osobówkami. Poprzedni właściciel zregenerował turbinę i podobno pompę, ja - wtryski. Kompresja jest OK. Autko spala 10 litrów przy 90-100km/h.
Niewątpliwie pomocny byłby obrotomierz, ale mój go nie ma
W serwisie Peugeot-a rozłożyli ręce bo niby nie mają sprzętu do diagnostyki takich "staruszków", które nie mają komputera (tudzież złącza serwisowego). Poza tym dla nich taka usterka to nie usterka...

Tu pierwsze pytanko:
Czy to prawda, że problemem może być złe ustawienie pompy wtryskowej ? Z ust jednego z mechaników padło stwierdzenie, że może mieć zbyt wczesny zapłon (cokolwiek to znaczy). Niestety mój "nadworny" mechanik takiej starej pompy nie jest w stanie ustawić, a podobno "ustawienie na znaki" nie zawsze jest najlepsze...

Kolejne pytanie:
Czy można w moim autku zamontować licznik z obrotomierzem od wersji 1,9TD np. z tej aukcji http://allegro.pl/zegary-...4233271558.html
czy ktoś już to robił ? wiem że niektóre wtyczki są inne, poza tym trzeba jeszcze mieć sygnał do obrotomierza (nie wiem czy tu wystarczy się podpiąć do alternatora)

Gdybym miał inny motor zrobiłbym chiptuning i poprawił dynamikę, ale tu podobno się nie da

Wiem, że może to błaha sprawa, ale uwierzcie - po przejechaniu kilkuset kilometrów z prędkością około 80-90 ręka boli od wachlowania między 4 a 5 biegiem !!! No i ten hałas !!!
Przecież nie zawsze jeżdżę drogą pozwalającą na prędkość około 100km/h.

Zauważyłem, że na naszym forum jest sporo mechaników samochodowych. Może ktoś doradzi co z tym począć...

[marcin traker]

możesz sprawdzić poduszki pod silnikiem...

[Roberto]

Wszystkie poduszki nowe...
tak samo jak wszelkie paski, rolki, napinacze, płyny, filtry, itd, itp...

[maszakow]

Miałem Jumpera 2,5 TDi. blaszaka.
I niestety zmartwię cię - to dość znany problem w tych autach. Ma związek ze skrzynią biegów.
To auto ma bardzo ... jak by to fachowo nazwać ? Niskie, wysokie przełożenie na piątym biegu ?(przepraszam fachowców...)
Na piątce może pojechać nawet 150-160 kmh ale niestety w dolnym zakresie jest masakra. nie ma elastyki. Silnik dla 5ki przy 70-80 kmh ma za niskie obroty - i fatalnie ciągnie. Mało tego - mając obciążenie i jadąc z taka prędkością - możesz rozwalić piąty bieg i to jest BARDZO WYSOKIE ryzyko. Mi się to zdarzyło DWA RAZY a problem trzaskających piątek w tych autach jest znany większości zawodowych kierowców.
na 4tym biegu możesz bujać auto nawet do 110 - przeżyje.
Zasada jazdy - 70-80 kmh da się jechać piątka - ale na prostej bez żadnego przyspieszania - to będzie OK. ZERO deptania gazu - chcesz zebrać auto, MUSISZ redukować. Nie ma wyjścia jak nie chcesz naprawiać skrzyni biegów.
Pamiętaj że twój kamperek w stosunku do blaszaka zawsze będzie miał obciążenie więc z tą 70tką w Twoim przypadku ... byłbym bardzo ostrożny.

Aha i co do spalania - można to zmniejszyć - 10l to niby norma ale daj swoim mechanikom zadanko... Na trasie auto powinno palić normalnie 8l/100 (załadowany nawet ciut mniej) w miescie nie powinien palić więcej niż 9,5. chyba że masz ciężką nogę.
Jak mi turbo padło to miałem na trasie wyniki nawet 6,9 na setke...

[Roberto]

No to faktycznie mnie zmartwiłeś
Ale przynajmniej teraz wiem, że nie są to tylko moje fanaberie...
Co do spalania to mój mechanik się poddał
Zjechał co prawda z 12 na 10 ale nie za sprawą ustawień silnika lecz wymiany wszystkiego co dało się wymienić - łącznie z łożyskami w kołach, tarczami, klockami, okładzinami, itp... i wszystkim tym o czym pisałem wcześniej... Aczkolwiek wiem od kolegów, że przy spokojnej jeździe powinien palić max 8 litrów !!
Prawdę mówiąc to dałbym go do przeglądu mechanikowi "starej daty", który potrafi ustawić silnik bez konieczności podpinania pod najnowsze cuda techniki komputerowej

[eMWu]

Znaleźć dobrego pompiarza/speca od regeneracji pomp wtryskowych. Nie mechanika ( "nadwornego" ) bo on to od pasków klocków.... tylko goscia ktory zyje z naprawiania diesli

[maszakow]

POpieram eMWu. Było to zrobić wcześniej to byś nie musiał płacić za wymianę połowy auta .
A jeszcze pewnie auta ci nie obniżył by na Cx zyskać a mógł bo te autka (na 16calówkach) mają nielichy prześwit.
Alternatywa to jeszcze warsztat specjalizujący się w tego typu autach - jest spora szansa szansa że trafi się tam spec od silnika kóry będzie wiedział jak się za niego zabrać.

[Socale]

[Roberto]