[Witek G]

Pewnie coś przeoczyłem ale nie znalazłem odpowiedzi na pytanie czy szkodzi akumulatorom i energoblokowi gdy kamper podłączony jest non stop pod zasilanie zewnętrzne 230 V np. przez całą zimę ?

[ Komentarz dodany przez: koder: 2016-04-21, 09:52 ]
Wydzielono z tematu o budowie własnego energobloku.

[Świstak]

Energoblokowi - nie, zaś akumulatorom - to zależy od zastosowanego prostownika/ładowarki. Inteligentne przerywają ładowanie i przechodzą w tryb konserwacji/podtrzymania, najprostsze - wygotowują akumulator.

[zbyszekwoj]

Ale WitekG pyta o zewnętrzne podłączenie kampera do sieci 230V na zimę przez przyłącze na zewnątrz kampera. Ja tak zrozumiałem. O ile akumulatorom to nie szkodzi to już co do elektrobloku nie jestem pewien.

[koder]

W tym temacie jest konstrukcja konkretnego energobloku, i jak rozumiem, Świstak właśnie w kontekście tego konkretnego energobloku odpowiadał. Jako, że tutaj ładowarka jest "jaką sobie zażyczymy", to odpowiedź jest właśnie taka - jeśli zażyczymy sobie taką, że można - to można. A jak nie, to nie.

Czy można zostawić seryjnego kampera podłączonego 24/7 do sieci to całkowicie inny temat. Jeśli taka była intencja Witka, to z przyjemnością wydzielę posty. Przypomnę pierwszego posta:

[Witek G]

Chodzi mi o przechowywanie kamperka w okresie zimowym, kiedy jest możliwość podłączenia do sieci 230V. Mam Chaussona Flash 08 z 2009 roku. W załączeniu schemat instalacji i zdjęcia urządzeń. W sezonie 2014/2015 odłączyłem akumulatory i doładowywałem "ręcznie. W tym roku nie odłączałem ale podłączyłem do 230V (jak na campingu) wyłączając oczywiście wszystkie odbiorniki wewnętrzne.

---

SAM_0845.jpg

Plik ściągnięto 2239 raz(y) 44,22 KB

SAM_0850.jpg

Plik ściągnięto 2239 raz(y) 54,13 KB

SAM_0943.jpg

Plik ściągnięto 2239 raz(y) 32,85 KB

schéma electrique.pdf

Pobierz Plik ściągnięto 428 raz(y) 204,65 KB

[Witek G]

Znalazłem jeszcze takie informacje

---

CB516 265 116.pdf

Pobierz Plik ściągnięto 566 raz(y) 49,43 KB

[Świstak]

Z dokumentacji wynika że ładowarka CB 516 po naładowaniu akumulatora przechodzi w tryb gotowości i kontroli. Doładowanie następuje automatycznie przy spadku napięcia akumulatora poniżej 13V.
Mając możliwość podpięcia kamperka na stałe przez zimę postąpił bym dokładnie tak samo czyli podpiął auto na całą zimę.

[Stanek]

To ja się podłączę z pytaniem. Mając akumulator kabinowy AGM jaką opcję ustawić w energobloku: lead acid (Blei-Säure) czy lead gel (Blei-Gel) ?

[Bronek]

Agm ja traktuję jako lead bezobsługowy kwasiak.

Tracer ma trzy ma opcje, zalany kwasiak, bezobsługowy i żel.
Podobnie mam w ładowarce ale tam jeszczevtryb regeneracyjny. [/code]