[Darek Szczecin]

Znalazłem dystrybutora części do samodzielnej konfiguracji klimatyzacji napędzanej z sinika jak i rozbudowy istniejącej już klimy o dodatkowe parowniki np, w części dla pasażerów.
Skoro klimatyzacja to kompresor-osuszacz-parownik-skraplacz-przewody-włącznik-regulator nawiewu to może samodzielny montaż nie jest taki trudny?
J w swym pojeździe nie mam na tą chwilą żadnej klimatyzacji, a chciałbym założyć już taką silnikową która ogarnie całą przestrzeń auta, albo chociaż,prawie całą. wrzucam parę fotek z katalogu produktów, może ktoś już z tym tematem walczył

---

parownik 7,5 KW.jpg

Plik ściągnięto 4008 raz(y) 27,51 KB

parownik 9,5 KW.jpg

Plik ściągnięto 4008 raz(y) 26,25 KB

parownik 9,5 KW wyjście rury.jpg

Plik ściągnięto 4008 raz(y) 26,46 KB

parownik pionowy.JPG

Plik ściągnięto 4008 raz(y) 24,77 KB

przewody.JPG

Plik ściągnięto 4008 raz(y) 21,84 KB

regulator wentylatora.JPG

Plik ściągnięto 4008 raz(y) 3,77 KB

skraplacz dachowy.jpg

Plik ściągnięto 4008 raz(y) 26,42 KB

sprężarka.JPG

Plik ściągnięto 4008 raz(y) 23,22 KB

zawór.JPG

Plik ściągnięto 4008 raz(y) 17,04 KB

osuszacz.JPG

Plik ściągnięto 4008 raz(y) 16,08 KB

[Rodzinka Cztery Plus]

Miło by było, gdybyś podał namiar na tego dystrybutora

[Darek Szczecin]

[onionskin]

http://olx.pl/oferta/klim...D5-IDfd9TJ.html

[Bronek]

Ponieważ jestem na bieżąco , to może jak masz kasę walnąć kamperową z przetwornicą, rozprowadzeniami tak by i podczas jazdy i postoju działała bez zbędnych kombinacji i rozdwajania jaźni.

Jak gadałem z facetem co mi sprzedawał tego Dometica i płakałem mu w rękaw telefonicznie ,że tego z grzaniem Dometic 3000, nie ma na stanie i musiałbym czekać .
To na pocieszenie ,że biorę ta tańszą mniejszą , powiedział , iż ta nie ma kłopotu by pociągnąć z alternatora , a przetwornica do niej u niego to jedyne 1500 zł a nie kupa kasy za dużą i dedykowana .
i w sumie daje radę na moich 6 m , to tym bardziej obrobi blaszaka .

http://allegro.pl/klimaty...6100967146.html

tu chyba pokombinował z volta



http://allegro.pl/przetwo...6165558490.html

koszt oceniam na ok 8 000 klima rury i przetwornica . Obleci volt 1500/3000
dzisiaj przetestuje i dam znać

[Darek Szczecin]

Bronek, jak by mój sprinter posiadał jakiekolwiek dmuchadełko zimna z kompresora to bez obaw paszedł bym twoją drogą. Ale przerażają mnie te wysokie prądy potrzebne na wciąż podczas np 10 godzinnej jazdy. Jednak jako podstawową klimę wolę kompesorową. Zresztę ta moja przebudowa to i tak taki trochę poligon, poznaję nieznane, bawię się, wykazuje, unikam Altzhaimera przez ciągłą pracę mózgowia. Generalnie skończy się to zakupem półintegry oryginalnej, ale przynajmniej jak pzn temat od podszewki to nie dam się oszukać. Co to klimy jeszcze to taka prądowa jako podstawa to dla mnie jazda na krawędzi, a ja lubię mieć zapas. To tak jak z HD przewymiarowane wszytko 5x a i tak urypie się jakieś gówno z szajsplastiku

[Bronek]

Motywacja trzeciej klimatyzacji w moim kamperze jest podobna.

To koszt tylko przetwornicy o ile zakładasz posiadanie klimy postojowej.
Jak nie to wiadomo normalna.

A prądów się nie boje podobnie jak Legionelli i innych kił , bo ich nie widać

Jakbym budował och . to gniazdek , rur i wszelkiego ustrojstwa napakowałbym ile wlezie.

Właśnie dasz nawiew do przodu z tej klimy to też przyda sie na postoju , gdyż kabina to "piekarnik" kamperowy

Ps A ja myślę by używać tej klimy podczas jazdy . Co prawda przy odpowiednim lekkim uchyleniu okna jest Ok w całym kamperze . Ale dmuchanie zimnem z przodu jest niemiłe. Konflikt rodzinny , brak strefowej .

Miałem trzy HD i nic nie walnęło , oprócz g...nego kabelka, nie do wykrycia , co powodowało świecenie "kontrolki pomarańczowej silniczka . Wywaliłem diodę kontrolki i OK . Nie miało to żadnego wpływu na jazdę

Przemyśl , jak eksperyment to eksperyment .

[donald]

Ja mam zamontowany taki nawiew klimy na część mieszkalną..silnik 2.9 kaczka 310. Montaż był w firmie klimaborki.. Poszukaj na forum było opisane juz wszystko. Smialo mogę polecić..u mnie sprawia sie wysmienicie..

[Darek Szczecin]

[MOPAR]

Mam taki parownik z wyjściami rurowymi. Ducato alkowa 7.2m. Rozprowadzenie 2xdo kabiny 1x wyjście pod sufitem i z braku możliwości 1x nisko. Na wyjściu z parownika ok 2-3 stopni. Wszystko w rejonie "podróżnym" Montowałem w zeszłym roku przed Chorwacją. Sprawdzało się wyśmienicie. 3 pozycje wentylatora i płynna regulacja temperatury.

[Darek Szczecin]

[MOPAR]

Od podstaw. Teraz chciałbym rozbudować o oryginalny parownik pod deska i wtedy dwa nawiewy z kabiny puścić gdzieś dalej.

[donald]

Moc tego to na plakietce bylo 4kw...ile w rzeczywistości to nie wiem..ale dmucha na maxa tak ze w trakcie jazdy temp na zewnątrz 38stopni a w aucie 24 ,no w kabinie ciut cieplej...ale jest moc. Nawiewów mam sześć w jednym..znaczy takie kratki oddzielnie ustawiane..zamontowne w połowie auta pod dachem ma szafce za kierowcą

[piotr1]

[dominik]

Są takie na rury i z kratkami, potrzebna tylko chłodnica, przewody i kompresor LINK