[dulare]

Wygląda na to że zaczynam stawać przed problemem który wcześniej czy później musiał się ujawnić. Jak to się mówi, do kampera można dokupić wszystko poza przestrzenią a nam zaczyna jej brakować – potrzebujemy zabrać ze sobą pięć rowerów. Żeby nie wchodzić w szczegóły kto na jakim jeździ, przyjmijmy że wszystkie są po prostu pełnowymiarowymi rowerami górskimi. Wyjazd na kilka tygodni więc rozwiązanie nie może być takie "weekendowe" że jakoś to będzie.

Nasz pojazd jest wyposażony w prosty bagażnik na rowery Fiama montowany na tylnej ścianie – mieści trzy rowery. Po zamontowaniu rowerów zajmują one na wysokość niemal 2/3 ściany więc nie bardzo jest możliwość na przykład umieścić drugi bagażnik powyżej tego pierwszego. Dodatkowo, całkiem w tylnej części podwozia, tuż przy zderzaku mamy duży (szeroki) zbiornik na szarą wodę który zasłania dostęp do podłużnic. Podłużnice kończą się przed zbiornikiem a zbiornik jest szerszy niż rozstaw podłużnic – nie ma więc prostego sposobu żeby je przedłużyć albo do nich prosto dowiązać i zrobić np. platformę na większą ilość rowerów.

Jakie mam pomysły?

1) Spróbować przedłużyć bagażnik który mamy obecnie – można by się pokusić o dokręcenie do istniejących rurek które podtrzymują rynienki na koła dodatkowych kształtowników które wydłużyły by konstrukcję i wtedy to tej dołożonej konstrukcji dodać jedną (będzie mało) lub dwie rynienki (było by idealnie). Wątpliwości mam takie, że nie jestem pewien czy konstrukcja bagażnika wytrzyma takie zwiększone obciążenie i to w dodatku dołożone na dłuższym ramieniu.

2) Spróbować wykorzystać bagażnik / miejsce pod łóżkiem. Nasza zabudowa posiada łóżka piętrowe ustawione wzdłuż pojazdu w związku z tym nie mamy typowego garażu w poprzek samochodu, tylko coś w rodzaju powiększonego bagażnika z dostępem z boku. Kiedy uniesie się dolne łóżko do góry, w powstałym powiększonym bagażniku powinny zmieścić się dwa rowery ze złożonymi kierownicami. Kłopot w tym że wtedy niewiele więcej wejdzie do tego bagażnika a przy naszym normalnym użytkowaniu jeździ tam zestaw foteli, stolik i sporo drobiazgów które zajmują praktycznie całą jego objętość na wcisk. Mogę na czas jazdy umieścić te rzeczy w łazience albo na alkowie (mniej chętnie) ale będzie to oznaczało że przed każdym rozłożeniem się na noc trzeba będzie te rzeczy poprzekładać.

3) Dołożyć bagażnik na dach – kampera kupiłem już ze zdemontowanym dachowym bagażnikiem ale mogę pokusić się o jego ponowne zamontowanie. Można by wtedy wykorzystać miejsce na dachu na przewożenie dodatkowych dwóch rowerów które nie zmieszczą się na tylnej ścianie. Oznacza to trudniejszy dostęp do nich i potrzebę wożenia na przykład teleskopowej drabinki, ale zdaje się rozwiązywać nasze problemy z miejscem. Ponieważ rowery nie koniecznie będziemy używać przy każdym postoju, to rozwiązanie wydaje mi się najbardziej sensowne. Jak zwykle mam pewne ale – nie mam pojęcia jak bagażnik był oryginalnie zamontowany (jakimi śrubami, w których miejscach) ponieważ oryginalne śruby się nie zachowały a dach ogólnie jest w różnych miejscach podziurawiony i połatany przez poprzednich właścicieli. Musiał bym więc poważnie się zastanowić jak ten bagażnik zamontować tak żeby było bezpiecznie i szczelnie.

Czego od Was oczekuję?

Mam wrażenie że coś mi umyka, że może być jakieś rozwiązanie które nie przychodzi mi do głowy albo jakieś plusy i minusy rozwiązań które podałem wyżej których to zalet i wad nie dostrzegam. Jeśli macie dla mnie jakieś rady to chętnie usłyszę co Wam chodzi po głowach.

Nie przyjmuję na pewno jednej rady (która jest dobra, ale nie do zrealizowania w tym momencie) – nie zmienię kampera na większego

---

bagaznik-3-rowery.jpg

Plik ściągnięto 170 raz(y) 243,53 KB

zewn4.jpg

Plik ściągnięto 192 raz(y) 220,79 KB

[cichy]

5 rowerów to już spore obciążenie. Platforma wydaje się być optymalnym rozwiązaniem, czy faktycznie nie ma dostępu do podłużnic?

[dulare]

[cichy]

jeżeli nie można pod zbiornikiem przejść to może nad (otwory w zderzaku tylnym) po obu stronach wnęki na rejestrację?

[kaimar]

A ja mam taki pomysł. Zamontować w pionie dwa profile aluminiowe na całą wysokość ściany (wykorzystując istniejące w ścianie wzmocnienia). Do profili zamontować dwa bagażniki rowerowe - dolny możliwie nisko, drugi powyżej. Powinny się zmieścić. Na dole można podciąć zderzak i nocowanie profili zrobić na wysokości gdzie ściana łączy się z podłogą - jest to bardzo "mocne" miejsce.

[dulare]

[taurus53]

Najlepsze rozwiązanie to przyczepa niewiadow N-250

[cichy]

Myślałem że jest przestrzeń między zbiornikiem szarej a podłogą, w której można by umieścić stelaż.

Kolejny pomysł to przewożenie rowerów w pionie, kołami do ściany. Wtedy ściana kampera jest najmniej obciążona.

[dulare]

[Wiktor]

Tak jest najprościej.

---

Bagażnik.jpg

Plik ściągnięto 191 raz(y) 188,91 KB

[dulare]

[dulare]

[Stanek]

[dulare]

[TomekM]

Można jeszcze podeprzeć bagażnik rowerowy od spodu. Chyba Martini miał takie rozwiązanie. Ale pomysł z rowerami w pionie i lekko ukośne jest moim zdaniem najlepszy. Dodatkowo daje możliwość zdjęcia akurat potrzebnego rowera a nie wszystkich po kolei.