Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
VW T4 zimowy test ogrzewania postojowego Eberspacher B3LCC
Autor Wiadomość
vwyogi 
zaawansowany


Twój sprzęt: James Cook
Nazwa załogi: Warmiaki
Dołączył: 04 Maj 2015
Piwa: 17/13
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2017-02-12, 12:47   VW T4 zimowy test ogrzewania postojowego Eberspacher B3LCC

Sytuacja wyjściowa: auto stało 5 dni na zewnątrz, temperatura na zewnątrz -7, w środku oczywiście taka sama, termometr ( ten w środku ) pokazuje -5 bo miałem go przez chwile w kieszeni ). Ogrzewanie ( model benzynowy B3LCC ) o mocy 3500W zamontowane fabrycznie pod podłogą, ustawiony na maksa. Kilka pomiarów temperatury po 6, 15, 25 i 40 minutach. Auto zaizolowane lepiej niż fabrycznie, ale zasłonek na szybach nie było. Po 40minutach lód jak widać na filmie z szyby przedniej można by usunąć wycieraczką, żeby spać w środku przy takiej temperaturze spokojnie wystarczy ustawienie na połowę mocy. Oczywiście sytuacja by się zmieniła jakbym podniósł dach. Na takie okazje mam profesjonalna izolację namiotu firmy Brandrup
Jak ktoś rozważa montaż ogrzewania postojowego które ma grzać dużego busa lub campera to nie ma co się bawić w ogrzewania o mocy mniejszej niż 3000Watt, chyba, że chcemy grzać tylko kabinę.
W czasie testu 40 min. zużyłem 0,31litra benzyny

_________________
Sprinter Westfalia James Cook 1998 2.9TD
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Comsio 
Kombatant
weteran cepek

Twój sprzęt: Ducato II 2,8JTD 670 Eura Mobil
Nazwa załogi: COMSIOWIE
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 18 Lut 2013
Piwa: 84/433
Skąd: Ząbki
Wysłany: 2017-02-12, 15:26   

Możesz je przerobić na Dizla.


Do Kampera tylko 4KW :ok duże pomieszczenie.
Są nowe mało prundu :ok mało palą :ok na 12v :ok
Dobrą używkę trza dać 1200-1400 zł.
_________________
Całe życie mówię , że do flaszki trza dwojga.
Asia i Wiesław pozdrawiają.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Piotruś 
zaawansowany

Twój sprzęt: ducato L4H2
Nazwa załogi: PiotrAsie
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 29 Gru 2012
Piwa: 25/51
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Wysłany: 2017-02-12, 16:02   

Ja w swojej blaszance mam airtronic d2 najbardziej popularny.
W styczniu staliśmy w Białce ,w nocy temp zew. -28 a wewnątrz +20.
Ale szyby trzeba dobrze zaizolować .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
vwyogi 
zaawansowany


Twój sprzęt: James Cook
Nazwa załogi: Warmiaki
Dołączył: 04 Maj 2015
Piwa: 17/13
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2017-02-12, 19:03   

COMSIO napisał/a:
Możesz je przerobić na Dizla.



po co jak auto w benzynie?
nie skarżę sie na duże zużycie tylko informacyjnie podałem zużycie paliwa
_________________
Sprinter Westfalia James Cook 1998 2.9TD
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
ferguson 
zaawansowany


Twój sprzęt: Nissan Urvan 4x4
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Sty 2014
Piwa: 5/1
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 2017-02-12, 20:34   

COMSIO, czy mokre benzynowe webasto też można przerobić na diesla?
_________________
Pozdrawia Krzysztof
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Comsio 
Kombatant
weteran cepek

Twój sprzęt: Ducato II 2,8JTD 670 Eura Mobil
Nazwa załogi: COMSIOWIE
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 18 Lut 2013
Piwa: 84/433
Skąd: Ząbki
Wysłany: 2017-02-12, 21:48   

ferguson napisał/a:
COMSIO, czy mokre benzynowe webasto też można przerobić na diesla?


W mokrych to ja cienki bolek :-/
_________________
Całe życie mówię , że do flaszki trza dwojga.
Asia i Wiesław pozdrawiają.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum

Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***