[pawel67]

W moim Ducato bardzo głośno zaczęło skrzypieć tylne zawieszenie. Samochód jest z 2008 roku i ma przejechane ok 50 tyś. Odgłos zacieranej gumy wydobywający się z tylnego mocowania resoru. Jest to nowy model z pojedynczym resorem piórowym (poszerzony rozstaw kół). W poprzednim modelu było to samo, tyle że przyczyną takich odgłosów była przekładka pomiędzy piórami resorów.
Macie może na to jakiś "patent" ?

[kimtop]

Wąż i woda

[janusz]

[pawel67]

Czyli taka płukanka

Ciekawe co na to technologia napraw Fiata.

[jaca_2009]

Przeglądnąłem całe forum ducato (camperowe) naszych zachodnich sąsiadów w poszukiwaniu rozwiązania- i nie znają problemu w tym modelu, poprzednie z przed 2006 r owszem.
Z innej beczki - Paweł67 - Poważnie masz jedno pióro? u mnie są 2., aż zaglądnąłem do serwisów-ki i tam wszystkie podwozia camper mają 2 pióra.

---

camper.jpg

Plik ściągnięto 6003 raz(y) 22,33 KB

ballestra.jpg

Plik ściągnięto 147 raz(y) 14,82 KB

resor duca X250.jpg

Plik ściągnięto 140 raz(y) 29,3 KB

[pawel67]

Obecnie eksploatujemy 3 Fiat Ducato. Pierwszy z 2007 roku o DMC ma dwa pióra i węższy rozstaw kół tylnej osi. Nowe z 2008 mają pojedyncze pióro (na 100% - zbyt długo pod nim leżałem aby się pomylić) ale za to szerszy rozstaw kół. W poście o Ducato III wkleiłem zdjęcia gdzie wyraźnie widać różnicę w rozstawie. Nasze samochody mają większe niż standardowo przebiegi. Ponieważ problem dotyczy aut rejestrowanych od wiosny 2008 prywatni użytkownicy być może go jeszcze nie doświadczyli. Stąd cisza na ich forum. W samochodzie z 2007 roku problem nie występował, czasem hałasowała przekładka pomiędzy piórami. W tym wypadku WD40 załatwia sprawę. W nowym pełna butla WD i nic - skrzypi dalej. Wybieram się z tym do serwisu fiata - w końcu auto jest na gwarancji.

[jaca_2009]

Mój jest z końcówki 2007, ma szerszy rozstaw i 2 pióra , ale mieszają w tych zawieszeniach.....
Przypomina mi się jak kiedyś robiłem zastrzyki z oleju w gumy wahaczy w Alfie.Było to tak denerwujące że w końcu producent (ALFA ROMEO)zmienili te gumy na jakieś patentowe tzw. samo smarujące( pod wpływem ciepła i tarcia wytrąca się z nich jakiś smar - olej i smarują i jest błoga cisza)Zresztą każda Alfa w momencie przejechania przez polską granicę( w kierunku z zachodu a wschód) zaczyna się "usztywniać" i trzeszczeć.Jest za zimno i zbyt brudno i dziurawo heheh

[Marek]

Odpowiem krótko u mnie jeszcze nic się nie dzieje. Auto 2008 też szerszy rozstaw i niskie zawieszenie przebieg 14 000 km to wszystko wyjaśnia. Jutro wejdę pod campera sprawdzę ilość piór w resorze. Jak będzie więcej niż jedno to się odezwę.
Marek

[Skorpion]

A w moim kampiorki DB 307 FFB-Tabbert to mam po 3 piora z tylu i po dwapiora z przodu

[pawel67]

Marku - a jeździłeś nim w zimie ?
U mnie te problemy pojawiły się na wiosnę, prawdopodobnie dlatego, że woda i wilgoć wyciszają takie odgłosy.

[Dziabong]

[Pawcio]

Witamy rzeszowszczyznę

Miałem podobny 'piszczący' problem po zimie.
Zastosowałem smar w sprayu do łańcuchów motocyklowych.
Ustrojstwo posiada takie właściwości, że jest bardzo rzadkie podczas spryskiwania i dzięki temu wciśnie się w każdą szpark- a po chwili kiedy odparuje smar zostaje na i w spryskanej części.

Pozdrowienia

[Dziabong]

U mnie serwis wisnął 2 kg smaru tylko nie wiem bardzo gdzie i jaki on był, zdecydowanie był jednak na fakturze. Jednak jestem zadowolony z ich pracy i pojadę tam ponownie.

[Pawcio]

[pawel67]

Witam Pawcio (małe sprostowanie - ja jestem z Krakowa, mój wspólnik którego poznałeś osobiście z Rzeszowa ).
Podejmę próbę i z tym smarem. Choć bez przekonania. Zalałem to wszystko WD40 które też doskonale penetruje (duże opakowanie) i nic.