[prolib]

Mały poradnik jak zamontować obrotomierz do Ducato I.

Montaż obrotomierza do starego klekota to czasem niezłe wyzwanie, można pobrać sygnał z alternatora, dochodzi jednak kwestia przełożeń na kołach wał-alternator, dojścia do samego alternatora, dolutowywania do niego przewodów "W" itp. Generalnie kupa zabawy, a efekt nie gwarantowany na 100 % .

Prostszym rozwiązaniem jest obrotomierz z czujnikiem magnetycznym (do kupienia na popularnych serwisach aukcyjnych za ok 50 złociszy). Zestaw Składa się z wyświetlacza, czujnika i magnesu.

Montaż zaczynamy od odkręcenia blaszanej osłony koła zamachowego , wytrasowaniu punktu i wywierceniu otworu 13 mm pod czujnik. Następnie, przykręcamy osłonę na swoje miejsce i za pomocą np. kawałka kredki świecowej przy odpalonym silniku zaznaczamy oś obrotu w miejscu wywierconego otworu pod czujnik. Przy pomocy papieru ściernego, matujemy dowolny punkt na odrysowanej osi, po czym odtłuszczamy to miejsce rozpuszczalnikiem. W następnej kolejności przyklejamy za pomocą kleju (dwuskładnikowy distal, poksipol itp.) magnes - ważna jest strona magnesu, ale jest ułatwienie, bo właściwą stroną przyklejenia do koła zamachowego jest strona "przyciągająca", oczywiście przyklejamy magnes na osi wyznaczonej prędzej kredką . Teraz czas na montaż czujnika w wywierconym otworze, ustawiamy nakrętkami jego położenie, z przerwą w stosunku do magnesu około 5 mm. Całość skręcamy, przykręcamy osłonę na swoje miejsce i dół gotowy. Polecam osłonięcie czujnika koszulką termokurczliwą, co myślę, że wydatnie przedłuży jego żywotność. Następnie przeciągamy przewód przez komorę silnika (przewód będzie trzeba przedłużyć 3x0.75 linka ) i przepychamy się do kabiny. Idealnym miejscem pod wyświetlacz jest wyciągany pojemnik na duperele na środku konsoli, wyświetlacz po wycięciu bocznych zatrzasków perfekcyjnie wchodzi w to miejsce. Samo wpięcie w instalacje , jest banalne i sprowadza się do podłączenia plusa od stacyjki (często jest wyprowadzony już na radio), masy i połączeniu trzech przewodów czujnika wg kolorów (niebieski, brązowy i czarny) z oznaczonymi przewodami w wyświetlaczu . Pakujemy całość na miejsce i tadauuuuu gotowe! Mamy obrotomierz w Ducato, który czyta obroty bezpośrednio z koła zamachowego, czyli pewniej się nie da

Montaż w silniku 1.9 TD ,podejrzewam , że w 2.5 D analogicznie

---

obrotomierz alleg....jpg taki zestaw

Plik ściągnięto 14 raz(y) 76,23 KB

20200201_143455.jpg wywiercony otwór

Plik ściągnięto 9 raz(y) 171,05 KB

20200201_143629.jpg zaznaczona oś obrotu magnesu

Plik ściągnięto 7 raz(y) 311,44 KB

20200201_154329.jpg wklejony magnes

Plik ściągnięto 17 raz(y) 257,04 KB

20200203_101547.jpg zamontowany czujnik

Plik ściągnięto 3 raz(y) 321,51 KB

20200203_113548.jpg tak to wygląda

Plik ściągnięto 13 raz(y) 232,01 KB

[smok_wawelski]

OK i rozpracowane ładnie - zastanawiam się tylko po co ten gadżet

[SlawekEwa]

[smok_wawelski]

żeby pasażer się miał na co patrzeć

[chris_66]