[koder]

Robią się właśnie symulacje obciążeń statycznych, a ja tymczasem dumam nad jakimś sprytnym patentem na siłowniki. Zasilanie kabiny będzie raczej 12V, ale nie planuję bezpośredniego połączenia z samochodem, więc instalację mogę zrobić na 24V czy jakiekolwiek inne napięcie, do którego osprzęt jest popularny - 12V wybrałem ze względu na powszechność wszystkiego, od przetwornic do oświetlenia.

Na pewno będę chciał jakiś sprytny sposób, by kabinę podnieść i ściągnąć/włożyć na samochód - i to najlepiej, żebym to mógł zrobić sam. Zwykle tutaj stosuje się podnośniki śrubowe, prawda? Chciałbym też na nóżkach zamontować jakieś kółka - o ile uda mi się zamknąć w 200-300kg na sucho to powinno umożliwić w miarę przystępne manewrowanie kabiną na postoju, bez potrzeby ruszania samochodem.

[Mavv]

Cytat:

Konstrukcja z aluminiowych profili konstrukcyjnych, seria "20" (od 20x20 do 20x80)

Patrząc na ostatniego posta na poprzedniej karcie, gdzie masz rysunek łączenia profili, widzę, że są to profile 40mm, a nie 20mm.

Sam się zastanawiam, czy nie użyć profili 20x20 na konstrukcję łóżek. Ale nie wiem, ile by ich musiało być, żeby konstrukcja była wytrzymała. No i czy będzie lżejsza od drewnianej konstrukcji.

[decumanus]

Bedziesz to spawal? Bo z obrazkow wynika ze liczysz polaczenia sztywne, a profile alu konstrukcyjne, laczone na śruby wydaje mi sie powinny byc rozwazane jako laczone przegubowo. Wtedy stezenia beda pracowac w schemacie statycznym...
R

[koder]

Skręcał. Tak, ta symulacja to tylko przybliżenie, ale mam zamiar połączenia dobrać tak, że śruby będą pracowały na rozciąganie, więc przybliżenie powinno być wystarczające.

Model ze wzmocnieniami:

---

rama-nosna-v52.png

Plik ściągnięto 0 raz(y) 14,2 KB

[koder]

[koder]

Okay, na tym na razie się zatrzymuję w kwestii ramy nośnej. Masa <68kg, współczynnik bezpieczeństwa 6 (czyli nośność faktyczna ~1200kg). Teraz trzeba iść "na wiaderko" i zweryfikować, czy przypadkiem nie mam gdzieś wzmocnienia w niepraktycznym miejscu.

---

rama-nosna-v58.png

Plik ściągnięto 2 raz(y) 71,17 KB

[koder]

A tutaj jeszcze link, gdyby ktoś chciał sobie to obejrzeć w 3D: https://a360.co/35J2yZp

[Świstak]

Jezu.... Ależ teraz są możliwości.... Niby wiem jak to wszystko działa, ale gdy robi to ktoś inny - szczęka opada na ziemię z wrażenia...

[Grzegorz fest leniwy]

Tak nieśmiało zapytam, dlaczego nie chcesz zrobić konstrukcji spawanej z kształtowników chociażby 60x40x4 ? Wytrzymałość spokojnie uzyskasz, nawet z zapasem.
Mam nieodparte wrażenie że przeszacowujesz tę konstrukcję bardzo mocno.
Trochę kasy i roboty pójdzie w te skręcane profile, no i kilogramów.

[koder]

[Grzegorz fest leniwy]

Koder na oko patrząc boki konstrukcji to 14-15 kg kształtownika x 20 zł brutto
Obecnie spawanie aluminium stało się łatwo dostępne, firmy produkujące zabudowy lub przyczepy mają ten temat rozkminiony, za pospawanie całej konstrukcji wezmą niewiele bo to ciekawostka ładnie wyglądająca w portfolio.
Jeśli dobrze pokombinujesz z rysunkiem to jeszcze wspawają Ci flansze pod montaż czegosi.
Gdybym coś podobnego dla siebie rzeźbił to wyłącznie spawane (pewnie dlatego że mam zaplecze) i torchę doświadczenia w aluminiowych nadwoziach.
Jeśli sie zdecydujesz na skręcane to moja rada....klej do gwintów na każdej śrubie koniecznie!

[koder]

[koder]

Obowiązkowa weryfikacja "na wiaderko". Sprawdzałem rozmiary, no i oczywiście walnąłem się w kilku miejscach. Założyłem szerokość dołu 130cm, bo wejście burt ma 134cm... ale nie zauważyłem, że tam jeszcze są 2cm mocowania zamków wystające. Cóż, trzeba będzie zmniejszyć do 126cm - 2cm na stronę chyba wystarczą, by to wygodnie wmanewrować do środka, prawda?

Przy okazji sprawdziłem, jak z lusterkami. Przy szerokości całkowitej 183cm wygląda to tak:

..przy 163cm tak:

co już jest na tyle fajne, że praktycznie w ogóle mi widoczności nie zasłania - nie bardziej, niż sama buda samochodu. Niespodziewanie, jeśli zrobię 163cm rozszerzające się do 183cm powyżej 25cm nad burtą, to widok mam taki:


(z kamerą na wysokości oczu). Czyli w zasadzie daje mi to widoczność taką, jak wersja węższa, a łóżko może być większe. Umieszczę na projekcie.

[koder]

Przeliczona po weryfikacji "na wiaderku": 46kg.

Zauważcie, że jak wziąłem pod uwagę wszystkie tolerancje załadunku, to wnęki na nadkola zrobiły się dość płaskie. Tam na pace, od ściany kapsuły do burty wewnętrznej będzie jakieś 15cm w większości miejsc - po prostu gdyby kapsuła była szersza, to bardzo trudno byłoby ją załadować.

Nie jestem do końca pewny, czy te 2cm na stronę to jest wystarczający dystans - podzieli się może doświadczeniami ktoś, kto takie coś faktycznie na samochód ładował?

---

rama-nosna-po-wiaderku.png

Plik ściągnięto 3 raz(y) 113,77 KB

[koder]

Zaskakująco, ta geometria kurnika ma tylko jedno rozwiązanie, i to zależne od zadanej szerokości łóżka. Żadnego pola do manewru. Wypróbuję jeszcze inne.

---

kurnik-geometria-na-hiluxie.png

Plik ściągnięto 1 raz(y) 201,82 KB