[chris_66]

znaczy pasażerom z tyłu

ogrzewanie kabiny działa jak gupie

a ciepłe powietrze nie chce iść dalej na zabudowę, wymuszenie obiegu przez uchylanie czegoś z tyłu niewiele pomaga

co robię źle

i przy okazji pytanie o piecyk w czasie jazdy - niestety gaśnie
czy dokładacie coś od strony czerpni od spodu żeby uspokoić powietrze pobierane ?
czy przedłużenie kominka coś pomoże ?

[wędrowiec]

Przy Trumie 3002 dołożyłem małą owiewkę pod samochodem i już nigdy nie zgasła. Można jeszcze dołożyć nagrzewnicę w zabudowie. Koszt nowej około 500zł, tylko ciągnąć przewody z pod maski to trochę roboty.

[Comsio]

Mutek już nie pozna dawnego sprzętu

Jak masz miejsce, to zamontuj nagrzewnice.

[marek230482]

Wiadomo, że w przestrzeni pasażerskiej będzie chłodniej ze względu na kubaturę. Ale ja robię tak, że daję ogrzewanie na maxa i puszczam tylko środkowymi kratkami. A one są skierowane prosto w przestrzeń pasażerską.
Jak miałem ogrzewanie na szyby, stopy itd to też faktycznie niewiele ciepła dostawało się do tyłu. Kotłowało się tylko w kabinie. Ale odkąd daję tylko frontem to jest względnie dobrze. Znaczy się ja się nie pocę a z tyłu nie jest zimno. Testowane w temperaturach 0-5 stopni. Nie miałem okazji jeździć jak było zimniej.
Jeżeli to nie pomaga to najprostsze odpalić trumę (właśnie owiewka się przyda). Opcja z nagrzewnicą to już luksus ale właśnie trochę zabawy.

[chris_66]

nagrzewnica odpada - za dużo dłubania i szkoda wagi i miejsca

ale ze środkowym nawiewem pomysł przyszedł mi teraz - jakaś rura przedłużająca bezpośrednio "na pokoje"

osłonka na czerpnię - macie jakies fotki, miejsca mam od groma, tylko inspiracji mi trza

[chris_66]

[marek230482]

Ja nie wiem jak w Twoim są ułożone kanały grzewcze ale w takim razie może faktycznie z któregoś kanału "podprowadzić" nawiew na tył? U mnie na przykład pod konsolą, przed drążkiem biegów jest taka duża pucha gdzie powietrze ogrzewania nóg jest na boki rozprowadzone. Wywierciłbym otwory i podłączył dwa przewody trumy prowadząc je po podłodze do przedziału pasażerskiego. U mnie nawet by to się nieźle udało.
Ale może jednak wystarczy dyfuzory środkowe ustawić w tył? :D masz ducato I ??
Widzę po zdjęciach D1 że masz frontową kratkę. Daj nawiew na gorąco, trzeci, czwarty bieg wentylatora na front i wszystkie inne boczne zamknij. W zasadzie cały pęd gorącego powietrza powinien trafiać do przedziału pasażerskiego.

[chris_66]

[marek230482]

To po zdjęciach z DII widzę, że jest gorzej z wyprowadzeniem nawiewu. Ale może pod konsolą jest dostęp do mieszacza z którego wyprowadzisz rurę na tył?
Ale wracając do tematu nagrzewnicy to może wcale nie jest to takie straszne? Węże wodne z trójnikami od instalacji gazowej a do tego jakiekolwiek nagrzewnice (można nawet za 50zł już kupić).
Całość dość łatwo poprowadzić (łatwiej znaleźć na to miejsce niż na rurę z powietrzem).

[Zaradek]

[wędrowiec]

Zdjęcia owiewki nie mam bo kamper sprzedany. ale ja miałem kształt litery C o wysokości 5 cm. Wystarczy cieniutka blaszka, albo tworzywo. Dzięki temu nawet zima można mieć cieplej w zabudowie, niż w kabinie.

[chris_66]

[dziwaczek]

[chris_66]

[marek230482]