[Kazik II]

Witam szacowne Forum po dłuższej nieobecności. Szukam pomocy drogich kolegów biegłych w technice, ponieważ zostałem wygnany przez diagnostę z powodu kontrolki airbag - która nie gaśnie. Zresztą nic dziwnego, bo zaraz jak zakupiłem swojego nowego kamperka Na Ducato z 2008r wymieniłem twarde oryginalne fotele na wygodniejsze ze starego citroena C 5. W oryginalnych fotelach były napinacze pirotechniczne pasów - które niezwłocznie opyliłem razem z fotelami. Błąd niestety . Teraz luźne kostki połączeniowe po tych pasach z napinaczami walają się pod fotelami a mnie kontrolka nie gaśnie. A upierdliwy diagnosta, który widocznie coś miał mi za złe - nie ustawał w poszukiwaniach 40 minut aż znalazł i z okrzykiem Eureka!!! pokazał mi palącą się kontrolkę.
Ponieważ stało się, tamte fotele z napinaczami poszły do ludzi i rzecz jest nieodwracalna - mam dwie koncepcje.

Pierwsza wersja; Zmostkować jakoś piny w tych kostach - aby oszukać komputer, tyle że nie mam pojęcia. Tam są 4 piny, jakby w dwóch parach i prowadzą do niej 4 przewody o różnych kolorach. Może ktoś mnie poratuje radą, jak i czym zmostkować te kostki, bo słyszałem gdzieś, że tak się da.

Druga wersja - bardziej radykalna - rozebrać zegary i pokombinować coś przy diodach, żeby to światełko odczepiło się raz na zawsze. Wyjąłem nawet te zagary, częściowo rozebrałem, ale do płytki elektronicznej nijak nie mogę się dostać. Prawdopodobnie płytkę nad nią trzymają ośki wskaźników zegarowych. Czy ktoś ma wiedzę, jak w Ducato po 2006r rozebrać te zegary, aby dobrać się do płytki drukowanej?
Eeeech, gdzie te czasy, jak człowiek zakładał do starego peugeota jakieś amerykańskie fotele i nie było żadnego problemu upierdliwą elektroniką.
Proszę tylko wielce szanowne Forum o nie prawienie morałów o bezpieczeństwie naszym i naszych dzieci - bo moim skromnym zdaniem zamiast tych wszystkich airbagów, ABS, ASSSR itp. wielu kierowcom należałoby zamontować Pro Memoria sterczący z kierownicy bagnet - założę się, że stan bezpieczeństwa na naszych drogach uległby znacznej poprawie.
Przejeździłem parędziesiąt lat bez tych wszystkich współczesnych wynalazków i żyję, a nawet więcej, nigdy nawet guza sobie nie nabiłem w samochodzie. Za to żona kupiła sobie malutkie miejskie nowe autko, oczywiście wyposażone we wszystkie bezpiecznościowe bajery - które wyciągta.....160 km/h - ręka noga mózg na ścianie .No i gdzie tu sens i logika z tym bezpieczeństem?
Załączam fotki tej kostki - trochę słabe, pożyczę od żony smartfona to będą lepsze.
Pozdrawiam Kazik C.

---

Zdjęcie-0019.jpg

Plik ściągnięto 1 raz(y) 268,62 KB

Zdjęcie-0018.jpg

Plik ściągnięto 3 raz(y) 267,02 KB

[rigg]

A nie lepiej wydać 200 pln, kupić napinacze, zamontować i jeździć bezpiecznie?
A jak Ci się nie chce bawić to chociaż je wepnij, niech system je "widzi"
Jak zmostkujesz, czy wstawisz opornik, czy wyjmiesz żarówkę to żadna poduszka nie wystrzeli...

[007jędruś]

Pojedz do elektryka samochodowego założy ci na te kostki emulatory, skasuje błąd sterownika i lampka zgaśnie i będzie bezpiecznie.

[Piasek1]

hasło klucz: emulator airbag fiat
https://allegro.pl/kategoria/czesci-samochodowe-620?string=Emulator%20maty%20Stilo&bmatch=cl-dict55-aut-1-2-1106
i co tam sobie stryjenka wymarzy.

Tańsza opcja
https://allegro.pl/oferta/emulator-airbag-maty-napinacza-poduszki-srs-bledu-9500973369?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla&ev_adgr=Akcesoria+-+Elektronika+samochodowa&gclid=EAIaIQobChMI-MTdiqCO7QIVBN-yCh0Z4Q-1EAQYAyABEgK27_D_BwE
dla miłośników kabelkowania. Robi to samo: sprawia że "system" widzi napinacz i gasi kontrolkę AIRBAG sygnalizującą niesprawność układu (a raczej trzeba to ręcznie skasować).
Poduszki wówczas zadziałają, nie zadziała napinacz, bo go nie ma.

Pamiętaj o tym w przyp. sprzedaży aby na piśmie poinformować o tym fakcie nabywcę iż pojazd nie posiada napinaczy i ma wpięty emulator bo w razie W idziesz #

[zbyszekwoj]

Zaklej czarną nalepka i z głowy.

[LukF]

Kazik II,

Ja zrobiłbym 3 rzeczy:
1) kupił oryginalne napinacze do Ducato po 2006r. Na alledrogo są po 150zl za sztukę.

2) zamontował te napinacze do foteli które masz w aucie. To nie jest trudne bo to nie technologia kosmiczna. Będzie można wtedy skasować w komputerze BSI błąd poduszek powietrznych. Zgaśnie też w liczniku lampka nie zapietych pasów. Bo o niej nie pisałeś a świeci się na pewno.

3) zmieniłbym diagnostę. Jest wybór. On ma sprawdzać. Ale nie ma być upierdliwy.

Ps. Nie montuj emulatorów lub oporników. Chyba, że jesteś biedny i nie masz 300 do 400zl

Ps.2 Możesz postawić piwo

[Kazik II]

[Kazik II]

[Kazik II]

[Piasek1]

[Kazik II]

[Kazik II]

[rigg]

[Piasek1]

Kazik II,
Miałem Citroena C5 II gen i ... nie dziwię się wyboru tych konkretnych foteli bo są faktycznie mega-wygodne.
Chodzi mi o samą konstrukcję fotela: w fiacie masz tam na pewno jakiś plastik osłonowy, w citroenie jest wielka opasła poducha i gdzieś głęboko pod nią stelaż fotela. Jak upierdzielisz migomatem jaką konstrukcję żeby to przytwierdzić do citroenowskiego fotela - będzie wyglądało jak Frankenstein. Rzuca się w oczy bardziej jak świecąca kontrolka airbag.
Poza tym napisał że odpada bo obrotnica. Obracanie fotela to i tak gotowy przepis na ponowną awarię układu bo stare kabliska obróci 20x, coś się przełamie, ukręci, ukruszy i znowu kontrolka. Przy takich patentach im mniej tej całej gównianej elektroniki tym lepiej.
To jest wszystko fajne i działa jak nowe.

[Kazik II]