[hymerek]

Witam,

Mam mozliwosc zakupienia kompletnego silnika 2.8 jtd od uszkodzonego kamperka z bardzo małym przebiegiem (125.000km) od znajomego z Belgii. Pytanie czy bedzie on pasował na mocowania do mojego Hymera Integry z 1995 roku? Mam w nim silnik 2.5 tdi 116km... ze sporym juz nalotem 300.000km. No i... kilka koni więcej tez nie było by przeszkoda

Prosze o opinie osoby które konkretnie przerabialy temat...

[SlawekEwa]

[hymerek]

oj sory ... to jest 2.8 idtd bo ma 122km. Czy pasuje zarówno skrzynia jak i silnik na oryginalne łapy od 2.5 tdi 116km? Jak z elektryka? zostaje ta od 2.5? czy trzeba calosc przekładać?

[SlawekEwa]

[Kamil Cz]

Mocowania będą pasowały.
Tylko jeśli piszesz o silniku 2,8 hdi to tak jak pisze SlawekEwa.
Trzeba wymienić wiązkę silnika ,wiązkę kabiny, sterownik, imo, zbiornik paliwa z pompką paliwową, wentylatory chłodnicy i pewnie o czymś zapomniałem.
Jeśli będziesz czegoś potrzebował to dzwoń 663380563 ,pisz na PW.
Mam całego blaszaka 2,8 z 2003r. na części.

[SlawekEwa]

[hymerek]

tylko czy jest ses przekładać to... na czym zyskam? tj. moc bedzie podobna (tylko 6km różnicy), czy praca bedzie cichsza? rozrząd jest tam na kolach?

[Kamil Cz]

Rozrząd taki sam jak 2,5 tdi 116.
Cichsza praca silnika ze względu na inne wtryskiwacze paliwa. 2.8 idtd ma wtryskiwacz dwusprężynowy z przedwtryskiem.
Moc prawie bez różnicy . Miałem kampery z oboma silnikami i mam wrażenie że 2,5 był bardziej elastyczny.

[Kamil Cz]

Jeśli twój silnik jest w dobrym stanie (nie bierze oleju ,dobrze pali w mrozach) to nie widzę sensu przekładki.
Spokojnie polata następne 300 tyś.

[pawel-m]

300 000 toż to nic dla tego motoru .te pieniądze co masz dać w belgii za silnik 2.8,to lepiej zainwestuj w nowy alternator ,rozrusznik ,chłodnice ,wentylator , sprawdż pompe wtryskową wymień oleje w silniku i skrzyni zrób zawieszenie i będzie git a tak serio to 2.5tdi to super silnik

[hymerek]

tak właśnie zrobiłem, zainwestowałem ponad 10.000zl w ten silnik. Wymienilem caly osprzęt, turbinę, wtryski, sprzęgło, chłodnice wraz z wężami, rozrząd, regeneracja skrzyni (bo 5 czasami wypadała), uszczelnienie silnika, i mase innych dupereli... W miedzy czasie znajomy rozbił 2.8 idtd w Belgii i chciałem odkupić od niego motor. Ale rzeczywiście nie ma to większego sesu bo te 300.000km to niewiele dla tego dukacika. Zastanawia mnie tylko jedna rzecz a mianowicie mam wrażenie ze po tej regeneracji osprzętu motor głośniej chodzi... czy moze reguluje sie w nim zawory? czy w ogóle brac pod uwage regulacje zaworyow?

[SlawekEwa]

[Kamil Cz]

Po wymianie wtryskiwaczy może pracować inaczej. Luzy zaworowe w tym silniku reguluje się poprzez wymianę płytek regulacyjnych (są dostępne różnej grubości ). Z reguły luz zaworowy się zmniejsza przez zużycie gniazda zaworowego i przylgni zaworowej. Więc głośniejsza praca silnika to raczej nie zawory. Chyba że jest wytarty wałek rozrządu.
Ja obstawiałbym na zły kąt wtrysku (potocznie zapłon).

[Gewehr]

[hymerek]