[Fordek]

Czytaliście ?
We Francji po naklejkach ekologicznych mamy następne ( dla ciężkich kamperów ) .
Od 1 stycznia 2021 r. pojazdy powyżej 3,5 tony będą musiały posiadać oznakowanie martwego pola po bokach i z tyłu pojazdu. Wszystkie informacje dostępne na stronie internetowej można znaleźć : www.securite-routière.gouv.fr

---

stickers-poids-lourds.jpg

Plik ściągnięto 5 raz(y) 51,86 KB

[Cyryl]

co prawda chodzi tu o pojazdy ciężarowe, a nie pojazdy specjalne - kempingowe, ale tak wrzuciłem, aby mieć wyobrażenie.

w pojazdach ciężarowych kierowca miał pole widzenia tak jak zaznaczono na czerwono, po wprowadzeniu obowiązku wyposażenia w lusterka klasy V (krawężnikowe) pole widzenia zwiększyło się o zielone pole.

głównie chodzi o sytuację jak na zdjęciu, czyli rowerzystę motocyklistę, pieszego.

---

Pole widzenia kierowcy.jpg

Plik ściągnięto 1278 raz(y) 19,77 KB

rowerzysta.png

Plik ściągnięto 1278 raz(y) 674,84 KB

lusterka.jpg

Plik ściągnięto 8 raz(y) 131,2 KB

[Fordek]

Zamieszczam tłumaczenie ze strony francuskiej

OBOWIĄZKOWE NAKLEJKI MARTWEGO POLA NA KAMPERACH SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH: CO MUSISZ WIEDZIEĆ

"
Ustawa generalnie wymienia wszystkie pojazdy powyżej 3,5 tony, przeznaczone do transportu osób i towarów. Nieliczne wyjątki dotyczą pojazdów specjalnych (w szczególności rolniczych). Uwaga: dotyczy to samochodów kempingowych już będących w obiegu.

Proste naklejki z tyłu i po bokach
Oto oficjalne zdjęcia, które pojawią się na tych naklejkach. Każda naklejka powinna mieć 25 cm wysokości i 17 cm szerokości. Kamper będzie miał 3 naklejki (jedna z tyłu i jedna z każdej strony).


Gdzie kupić te naklejki ?
Są one dostępne w Internecie, na wyspecjalizowanych lub niewyspecjalizowanych stronach handlowych. Powinniśmy również być w stanie znaleźć je w samochodzie akcesoriów i campervan. Ceny na stronach internetowych: od 2 do 6 euro za sztukę (w zależności od zamówionej ilości).


Jak je przymocować ?
Naklejki te muszą być nakładane na nadwozie, od 0,90 m do 1,50 m wysokości, z tyłu ("po prawej stronie wzdłużnej środkowej płaszczyzny") i po bokach (w pierwszym metrze przed pojazdem, poza powierzchniami szklanymi, lewą i prawą). Jest oczywiste, że naklejki nie mogą ukrywać żadnych innych obowiązkowych oznakowania (światła i makaroniki).

Co za karę za nieprzestrzeganie przepisów ?
Jeśli podróżujesz na samochód ciężarowy, który nie jest wyposażony w te naklejki, jesteś winny przestępstwa 4 klasy. W związku z tym podlega pan zryczałtowanej grzywnie w wysokości 135 euro (która może wzrosnąć).

---

poids-lourd-sticker1.jpg

Plik ściągnięto 5 raz(y) 60,78 KB

[SlawekEwa]

Czyli jak mam naklejkę to rowerzysta sam sobie winny ?

[Świstak]

Dzięki!!!

https://allegro.pl/listing?string=naklejka%20martwe%20pole&bmatch=dict210105-ctx-com-1-4-0112

[Fason]

Nie pomogła

---

naklejki.jpg

Plik ściągnięto 2 raz(y) 40,94 KB

[adaml61]

Wszystko fajnie , ale najlepiej by było jak by każdy kandydat na kierowcę , podczas szkolenia zasiadł za kierownicą ciężarówki i zobaczył co widać z fotela kierowcy . Zadna naklejka nie załatwi zdrowego rozsądku , mam na naczepie z skrętnymi osiami naklejkę , uwaga nadbiega , myslicie że ktoś na to zwraca uwagę . Często mam tak że wysiadam na srodku skrzyżowania , bo w miejscu gdzie zachodzi mój tył staje osobówka , nie da się zjechać , skrzyzowanie zablokowane . Trzeba pokazać polcem ,z drugiej strony przepraszam nie widziałem albo wywalone gały .Jeżdżąc gabarytem mam cały czas takie zdarzenia , koguty , tablice , czy to kogoś obchodzi że jestem szeroki i potrzebuję miejsca , respekt czują tylko jak widzą wyrażnie coś długiego . A jeżdżę w granicznych wymiarach bez pilota . Nawet jak się zdarza z pilotem to mają to gdzieś , pilot co trochę musi blokować . Wszyscy się spieszą , jak kogoś przytrzesz , nie widziałeś mnie

[Cyryl]

[adaml61]

Myślę że wsadzenie delikwenta w symulator jazdy ,tak jak kierowcę z C przy zdobywaniu kwalifikacji zawodowych dało by jakiś pogląd . Nasz system szkolenia uczy zdawania egzaminu nie jazdy . Moja żona z wieloletnim doświadczenie na samochodach do 3,5 T podczas kursu na C i C+E wiecznie kłóciła się ze swoim instruktorem . Kazał jej dynamicznie wjeżdżać na ronda i skrzyżowania (żona na to a co będzie jak to będzie załadowane pod dach ) Wielu instruktorów twierdzi że uczy jeżdzić , zawsze im mówię, uczycie zdawać egzamin i nic więcej ,w końcu każdy przyznaje mi rację .Szkolenie przebiega pustym pojazdem , z ładunkami zachowania pojazdu są całkiem inne , potem leżące ciężarówki na rondach i zakrętach . Najechania ,bo zabrakło wyobrażni że ładunek jest na pace .

[Comsio]

80% kierowców ignoruje znaki,znaki i tablice informacyjne, przepisy.
Tak jest by najmniej ,w największej wiosce w Polsce.

Z praktyki w wielu krajach osobowe auta unikają, trzymają dystans od ciężarówki. Wiadomo czym to grozi. Sa różne sytuacje na drodze nap wystrzelił opona. ☝️tu edukacja zrobiła robotę.


A w nie których krajach, w tym w Polsce, wręcz przeciwnie 👎ciężarówki przyciągają jak magnes. 😁
I mamy jak mamy, wyjechanie,zajechanie, wychamowanie,ponieważ nie będzie się wlukł za ciężarówką.

Z tym wychamowaniem to jest tak nie bezpiecznie,ze może doprowadzić do dużej ilości nieszczęść.
Przecież za tą ciężarówką sa następne pojazdy w ruchu.
W dobie mobilności, co drugi kierowca jest zajęty smartfonem, lub innym gadżetem w aucie.


Wracając to tematu
Edukacja w tv, radju, non stop
Tak by najmniej było w nie których krajach. 👍
Naklejki na pewno ktoś zauważy, i się dostosuje. 👍

[adaml61]

[adaml61]

[Cyryl]

[adaml61]

Osobiście nie spotkałem jeszcze kierowcy po kursie który umiał by jeżdzić , chyba mam pecha . Kurs to przepustka do dalszej nauki . Kiedyś żeby być kierowcą trzeba było skończyć szkołę o tym kierunku , lub odbyć roczny staż jako pomocnik kierowcy . Dopiero w Polsce wchodzi naczepa , dotąd był tylko przyczepa i to tak zwany tandem , całkowicie inna niz zestaw naczepa + ciągnik lub przyczepa z skrętną osią . Cofanie między liniami , zabierasz linie i nie da się cofnąć w bramę bo niem odnośnika , a z boku stoi paleta z cegłą . Nikt nie uczy jeżdzić , uczą zdawać egzamin . Dlaczego firmy transportowe chcą kierowców z minimum rocznym stażem . Każdy kiedyś zaczynał , a znalezienie odważnego który powierzy ci sprzęt z kilkaset tyś jest bardzo trudne . Bo szefowi wiedzą że to uczeń , i zazwyczaj pierwszy miesiąc jest w podwójnej obsadzie . Moja Zona jeżdziła sama ale za moją ,, dupą " przez 3 miesiące . Dawała radę tam gdzie faceci nie dawali rady , z tym że otrzymywała instrukcje , syn jak zaczynał też tak było , dzisiaj jest w elicie firmy . Niestety byli tacy których nie dało się nauczyć .

[Cyryl]