Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam :: Zobacz temat

Wolny · Wysłany: 2019-08-10, 20:36 **Pokrywa zaworów**

Poszukuję pokrywę zaworów silnika1.9 TD KOD- DHX/XUD9TF/ L / Kamper Fiat Dukato rok 1999.Może być nowa lub używana. ZFA23000005609917

015.JPG

Plik ściągnięto 11 raz(y) 83,88 KB

017.JPG

Plik ściągnięto 5 raz(y) 113,31 KB

016.JPG

Plik ściągnięto 6 raz(y) 82,18 KB

Skorpion · Wysłany: 2019-08-10, 21:25

Kompletny zestaw uszczelek silnika RELING EL581128

Kompletny zestaw uszczelek silnika
CITROEN BERLINGO,
BX,
C15,
C25,
EVASION,
JUMPER,
JUMPY,
VISA,
XANTIA,
XSARA,
ZX;
FIAT DUCATO,
SCUDO,
ULYSSE;
FSO POLONEZ II,
POLONEZ III 1.7D/1.8D/1.9D 07.82-12.06

Dodatkowe informacje katalogowe
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z wałem korbowym z pierścieniami uszczelniającymi
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem trzonków zaworów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez uszczelki głowicy cylindra
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 z uszczelnieniem kolektora wydechowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2

Uszczelka głowicy: Nie
Uszczelniacze trzonków zaworów: Tak
Pierścienie uszczelniające wału korbowego: Tak
Inter Cars cena: 376.49 PLN

Dane podstawowe
Marka: FIAT
Model: DUCATO platforma / podwozie (230_) 1.9 D
Produkowany od: 1998.04->2002.04
Moc [kW]: 50
Moc [KM]: 68
Pojemność w ccm (dane techniczne): 1905
Pojemność w litrach: 1.90
Liczba cylindrów: 4
Nadwozie
Rodzaj nadwozia: Skrzynia
Hamulce
ABS/ASR: -/-
System hamulcowy: Hydrauliczny
Silnik
Rodzaj silnika: Olej napędowy
Paliwo: Olej napędowy
Napęd
Rodzaj napędu: Napęd przednich kół
Kody silnika: DJY
KBA: 15522

RELING EL581128.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 103,09 KB

Wolny · Wysłany: 2019-08-10, 22:32 **Pokrywa zaworów**

Mój silnik jest zastosowany ponoć w JUMPER i CYTROEN chyba uszczelki pod pokrywę będą te same? Jest tylko jedno ale czy te twoje to orginał nie Czaina bo ja w miesiącu wymieniłem 5 szt. i właśnie szukam już pokrywy bo jeszcze to mi zalecają wymienić mimo że nie widać jej deformacji.

Wolny · Wysłany: 2019-08-10, 22:38 **pokrywa zaworów**

Mam ko kolegów pytanie czy ktoś w ostatnich latach wymieniał uszczelkę pod pokrywą w tym silniku i jest OK?

Wolny · Wysłany: 2019-08-10, 23:03 **Pokrywa zaworów**

Załanczam zdjęcie uszkadzanej uszczelki wyjaśniając ze uszkodzenie następuje jedynie po długiej stronie uszczelki.

wiosna 19 014.JPG

Plik ściągnięto 15 raz(y) 55,29 KB

ComiX · Wysłany: 2022-06-06, 12:29

Właśnie znalazłem powyższy post. Mam identyczny problem w Ducato - ten sam rocznik i silnik. Jestem niezwykle ciekawy jak udało się usunąć tę usterkę i co było jej powodem.

Bim · Wysłany: 2022-06-06, 13:36

ComiX · Wysłany: 2022-06-06, 16:13

Dzięki za info. Może trafi się jakiś użytkownik Ducato, który skutecznie uporał się z tym problemem.
Nawet w serwisie Fiata nie posiadają oryginalnej uszczelki pokrywy zaworów oraz nie posiadają danych na temat zalecanego momentu dokręcania śrub pokrywy zaworów...

Socale · Wysłany: 2022-06-06, 21:30

sqbik · Wysłany: 2022-06-19, 13:04

Takie uszkodzenie to raczej wina zbyt mocnego dokręcenia pokrywy, z własnych obserwacji zauważyłem że problem jest w kilku modelach fiata z lat 90 z pokrywą aluminiową, wymiana uszczelki na oryginał pomaga ale na niedługo, widocznie "pocenie" pokrywy w tym modelu tak ma być :gwm

Wolny · Wysłany: 2022-06-20, 23:43 **Uszczelka pokrywy, aworow**

Ja dostalem uszczelkę Japońską i od tego czasu mam spokój.

ComiX · Wysłany: 2022-07-03, 22:13

Udało mi się uszczelnić pokrywę za trzecim razem.
Zastosowałem uszczelkę firmy Elring nr: 581.305
Dodatkowo dałem sylikon w czterech miejscach gdzie rozpoczynają się "półkola" na wałek rozrządu.
Każdą z trzech śrub dokręciłem momentem: 10kN.
Mimo, że pokrywa zaworów ma "ograniczniki", które powinny uchronić uszczelkę przed zbyt mocnym dokręceniem, to gdy dokręcimy ją zbyt mocno ulega uszkodzeniu i cieknie.
Jeśli ktoś nie dysponuje kluczem dynamometrycznym, wystarczy dokręcić wkrętakiem z końcówką 10 mm jedną ręką z całej siły. Daje to podobny-zbliżony do 10kN moment.
Pozdrawiam

BikerB · Wysłany: 2022-07-04, 02:04

No jedna reka 10kN...... :haha:

ComiX · Wysłany: 2022-07-04, 09:28

Zapewne masz lepszy pomysł niż "wkrętak"jeśli musiałbyś dokonać tej wymiany w trasie.
Szydera to podstawa. Szacun

Socale · Wysłany: 2022-07-04, 23:07

Comix, wprowadzasz w system błędy.
Wiem że uciekałeś z fizyki i stąd brak precyzji która ma ogromne, największe znaczenie.
Upominam Cię, że to Ty wzruszyłeś temat w dziale "Pomocy..." której oczekujesz.
.
Wracając do objawów, sądzę że nastąpiła jakaś deformacja głowicy lub pokrywy, której dedykowane uszczelki nie zapewniają szczelności a jedynie inne nieco grubsze uszczelki mogą tą rolę spełnić.