[joko]

Chodzi mi po głowie nowy system zasilania do kampera (i nie tylko) oparty na jeszcze większej liczbie solarów i baterii LiFePO4, ale już bez agregatu i gazu. Klima, lodówka kompresorowa, domowe sprzęty AGD i cały osprzęt kampera wyłącznie z prądu i autonomicznie. Sercem takiego systemu będzie solidna przetwornica 3000-10000W, stąd moje pytanie, czy może ktoś z czystym sumieniem polecić jakiś konkretny model. Dawno nie śledziłem rynku pod tym kątem, a być może pojawiła się jakaś nowa gwiazda .
Trochę sprzętu jest, ale rozrzut cenowy i jakościowy jest tak duży że trudno coś wybrać, tym bardzie, że co chwilę pojawia się coś nowego.
Można teoretycznie kupić najdroższe i łudzić się , że kupiło się najlepsze , ale to nie zawsze się sprawdza.
Poza typowymi przetwornicami samochodowymi rozważam też zestawy do stacjonarnych systemów solarnych, ale one w większości są na dużo większe napięcia wejściowe niż 12v i panele fotowoltaiczne na wyższe napięcia.
Te które są na 12v i panele 12-30v , jak np ten
https://allegro.pl/oferta/inwerter-solarny-przetwornica-sinus-1000w-12v-230v-7686171331
,są małej mocy
Chyba jednak lepiej pozostać przy rozwiązaniu z osobną dobrą i mocną przetwornicą i osobnym systemem solarnym, tym bardziej ze ma być sporej mocy.

[Paszczak]

A może zamiast jednej dużej wstawić dwie o mniejszej mocy na osobne obwody do różnych urządzeń?

Mniejsze prądy. Jeśli jedna padnie to nie ma dramatu.

Dodatkowo gdzieś mi się obiło (do sprawdzenia) że przetwornice mają większą efektywną sprawność przy większym obciążeniu.

[Comsio]

Elektrownia na dachu 280 w. 3-kwasiaki.
Przetwornica z 12 na 24, na upały wstawiam drugą lodówkę sprężarkową na 24v i jest

[Świstak]

Z czystym sumieniem, na podstawie kilkuletniej eksploatacji non-stop, a w ostatnim okresie również z akumulatorami LiFePO4 mogę polecić przetwornicę PowerSinus model bodaj 2500/5000 w wersji 24V firmy Volt. Nie mówię o rodzinie SinusPro która nie jest w stanie utrzymać zadanego napięcia wyjściowego przy obciążeniu powyżej 50% nominalnego, czy o rodzinie Sinus która nic z sinusem nie ma wspólnego, ale o urządzeniu z wbudowaną automatyczną ładowarką różnych typów akumulatorów i automatycznym przeąłcznikiem źródeł zasilania gdy dostępne jest zewnętrzne, z panelem zdalnego sterowania (ten z LCD to przerost formy nad treścią ale ten minimalistyczny jest bardzo wygodny) oraz z relatywnie cichym wentylatorem chłodzącym również poteżny torroid znajdujący się w środku. Pomiary stabilności napięcia i kształtu wytwarzanej sinusoidy przy obciążeniach zarówno rezystancyjnych jak i indukcyjnych nie dają powodów do narzekań. Producent dopuszcza do stosowania w układach doładowywanych solarami. Posiadają przełącznik priorytetu zasilania a nawet możliwość wystawienia sterowania do uruchomienia alternatywnego źródła energii (agregat)

Wady: waga i cena. Z drugiej strony za sam prostownik 70A do LiFePO4 trzeba czasem zapłacić niewiele mniej....

poniżej link do przetwornicy 5kW
https://allegro.pl/oferta/przetwornica-zasilacz-awaryjny-powersinus-5000-24v-8051766722


Co do napięcia roboczego głównego magazynu energii dla instalacji 230V - zdecydowanie uciekam z 12V w kierunku wyższych napięć. Jako że mam do dyspozycji z samochodu 24V - właśnie na tym poziomie operuję, ale gdyby nie to pewnie uciekłbym wyżej; na 48V gdzie prądy mniejsze a sprawność urządzeń większa.... Dla nadwozia będzie teraz mały zestaw LiFePO4 6-10Ah doładowywany przez przetworniczkę step-down. To rozwiązanie sprawdza się u mnie już kilka lat, choć nie bez strat - ze względu na to że w taniej przetwornicy napięcie zimą uciekło mi z 13,7 na 14,2 ugotowałem małego kwasiaka (40Ah) którego woziłem dla instalacji 12V. Teraz jest tam 40Ah potrzebne mi właściwie tylko do uruchamiania webasta, czyli w zasadzie niepotrzebne - wystarczy tylko wspomniany maleńki akumulatorek lub całkowicie bez akumulatora i ciut mocniejsza ale wysokosprawna przetwornica step-down o bardzo małym prądzie spoczynkowym.

[robba]

[joko]

Dzięki Wielkie Arku za wskazanie na tego PowerSinusa
O to mi właśnie chodziło , aby otrzymać konkretną informację o jakimś konkretnym sprzęcie , że działa i sprawdza się w kamperze, zamiast kupować w ciemno i potem się wkurzać , że coś nie tak (tym bardziej że z tymi Volt'ami to różnie bywa, bo albo nie trzymają parametrów, albo hałasują wentylatorami przy minimalnym obciążeniu).
Ten PowerSinus wygląda solidnie, a te dodatkowe funkcje jak mocna ładowarka, czy automatyczny przełącznik źródeł zasilania, uproszczą cały układ . Do tego duży pakiet LiFePO4 (mam 300Ah a po głowie chodzi mi podwojenie tej pojemności z perspektywą dalszego rozszerzania w przyszłości ), dużo paneli fotowoltaicznych (w moim nowym planowanym pojeździe powinno się zmieścić 1200-1500W) i powinno dać radę .

Z tym podniesieniem napięcia to wprawdzie była po drodze taka koncepcja, tym bardziej że u mnie bateria LiFePO4 jest podzielona na 10Ah pakiety i zrobienie z tego 24V,36V czy 48V to tylko inne połączenie pakietów, ale z różnych powodów wolał bym jednak zostać przy 12V.
Duże prądy nie będą problemem dla mnie bo bateria tak skonfigurowana jak mam przy 300Ah może dać 600A i przy takim poborze (nigdy tyle nie wezmę bo to jakieś 7,5kW) każde ogniwo będzie dawać 2C, co jest poniżej poziomu degradacji (degradacja w LiFePO4 zaczyna zachodzić przy 3C). Przetwornica będzie zainstalowana przy samym pakiecie baterii (minimalna długość połączeń) a połączenie będzie wykonane nie za pomocą przewodów, tylko wyciętych laserowo z grubej blachy miedzianej i pogiętych w odpowiedni sposób płaskowników o takim przekroju, że duże prądy nie powinny robić najmniejszego problemu.
Zwiększenie napięcia np do 24V zmniejszy wprawdzie prąd pobierany z całej baterii dwukrotnie, ale przy mojej konstrukcji pobór z jednego ogniwa pozostanie bez zmian (bo połączenia pakietów w mojej 300Ah baterii zamiast 30x1 będą musiały być 15x2, czy 10x3 dla 36V)

[Matheus]

[Robertunio]

Witam,
Również w temacie przetwornicy (lecz w porównaniu z tymi o których piszecie - niezbyt nowoczesnej) prośba o opinię:

Parametry przetwornicy, którą posiadam:

Napięcie zasilania: 12Vdc,
Napięcie wyjściowe: 230Vac,
Częstotliwość wyjściowa: 50Hz,
Kształt fali wyjściowej: prawie sinusoidalny,
Ciągła moc wyjściowa: 300W,
Moc wyjściowa szczytowa: 600W,
Zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem: 10Vdc,
Zabezpieczenie przed przepięciem: 15Vdc,
Temp. funkcjonowania: 10-40 st.C,

Lodówka, która chciałbym nią zasilać:
https://www.oleole.pl/lod...k-88.bhtml#opis

Plan użytkowania jest następujący:
- w trakcie jazdy lodówka jest zasilana przez powyższą przetwornicę,
- w trakcie przerw (12-20godz.) w jeździe jest ona odłączana od zasilania całkowicie (brak innych źródeł prądu, a aku rozruchowe chciałbym oszczędzić). Zgodnie z danymi techn. lodówki powinna utrzymać w takim czasie chłód,
- co 2-3 dni podpięcie do zasilania na kempingu,

Moje pytania:
1. Czy takie użytkowanie (oczywiście tymczasowe - wyjazd na 2-3 tyg.) ma sens ?
2. Czy przetwornica sobie poradzi i nie będzie to ze szkodą dla niej i dla lodówki ?

[kimtop]

[Robertunio]

Przeniosłem temat do innego wątku, przepraszam za zaśmiecanie.