[krzysioz]

Witam ,
Co prawda sam "plusow dodatnich" raczej nie widze , wiec moze jakie sa wady kamperka o DMC wiekszej niz 3500kg ,pomijajac prawo jazdy. Nie chodzi mi tu o wielkie pojazdy , ale czasem mozna spotkac kamperki o DMC 3800 lub 4100. Czy istnieje mozliwosc zarajestrowania ich z DMC 3500? ( choc to pewnie powinno byc w dziale przepisow)
Pozdrawiam
Krzysio

[gino]

http://www.camperteam.pl/...hlight=3500+dmc

[krzysioz]

Dzieki Gino najwazniejsze to wiedziec gdzie czego szukac.

[IAAN]

można zarejestrowac z mniejszą masą dmc ale należy pamiętac że taki kamper też posiada swoją masę i co jesli okże się że na sam waży jakieś 3400 kg i co wtedy
zostje ci 100kg na ciebie 70kg i twoje kanapki na drogę a co dalej ?
mój poprzedni kamper ważył 2900 kg był rejestrowany na 3100 i też za dużego marginesu nie ma nie wiem na jakich zasadach w latach 90 budowali kampery wypuszczając z fabryki kampera rejestrowanego na 8 osób a tylko 200 kg ładowności
czy ktoś pośiada kampera z początku lat 90 który ma dmc 3500kg bo większośc to 3100 lub totalna porażka 2800 przy masie własnej w granicach 2600 ?
mój następny będzie powyżej 3500kg jakieś 4600 do 5000kg to jest coś co mnie interesuje

[krzysioz]

Interesuje mnie to ze wzgledu na cos takiego :http://moto.allegro.pl/14699_kempingowe.html?id=14699&p=8
Tu pisza o masie wlasnej w okollicach 3010kg - wiec spokojnie mozna sie zmiescic w 3500kg . Nawet przy DMC 3800 mozna miec rzeczywiscie 3500. U nas znaki drogowe mowia o rzeczywistej masie calkowitej( a jak to jest w innych krajach?) - wiec wjechac by mozna wszedzie tam gdzie normalnym - zostaje tylko problem prawa jazdy.

[krzysioz]

Chyba link zepsulem http://www.otomoto.pl/ind...how&id=T1489814

[tolo61]

Witam
Tylko nie zapominaj w przypadku auta pow3.5 dmc o tym, ze do stref centralnych i okolicznych tej strefy , w wiekszosci miast jest
zabroniony wjazd pojazdom o takim wlasnie dmc.
nie pamietam jak z promami .....
pozdrawiam

[LANDEK]

[Andrzej 73]

[IAAN]

Andrzeju a co zmieniłeś założyłeś inne opony zdemontowałeś 1 lagę przy resorze czy miałeś dobrego rzeczoznawcę
potwierdzam nie można zmienic masy dmc na wyższą niż na Tablicce znamionowej nie w dokumentach w dokumentach może byc błąd i to powinien wyprostowac diagnosta na przeglądzie
choc dokumenty swoje a tabliczka swoje np w dokumentch i brifie 3100 a tbliczka 2800 i co wtedy ?

[tolo61]

Witam
W Poznaniu nie ma mozliwosci zmiany DMC.
Jak mowia jest to swiete.
Moga byc zmiany masy, ladownosci , ilosci osob, ale nie DMC. Wszystkie zmiany tak ale tylko w ramach DMC.z opinia rzeczoznawcy./ ok 300-600zl/
Wiem ze w niemczech nie maja tak rygorystycznych przepisow jak u nas i tam jest to mozliwe ale dla aut tam zarejestrowanych.
Prawnie u nas mozna to zrobic tylko robiac homologacje na dane auto a taka kosztuje ok 80000zl/ 2007r / w Czechach bylo o polowe mniej.
Maglowalem ten temat przy przerobce mercedesa na autolawete. Dlatego szukalem wyjscia legalnego.
Dolozylem os wleczona z tylu i myslalem ze zwieksze DMC oraz ladownosc ,ale wyszlo tak jak wyzej opisalem.
Zadna opinia rzeczoznawcy tego nie zalatwi bo nikt takiej opini nie wyda.
Bylo by to bezprawne.
Nie wiem jak w druga strone tz zmniejszenie. Mysle ze moze byc tak samo.
Pozdrawiam

[eler1]

Wracając do tematu DMC większe od 3,5T czy w tym wypadku obowiązuje akcyza ?

Biorąc to na logikę jest to sam ciężarowy i nie autobus bo ma nie więcej niż 9 osób do przewozu osób i Akcyzy nie powinno być.

Czy ktoś to przerabiał jakie jest stanowisko UC?

[IAAN]

nie ma mozliwsci zwiekszenia dmc ponat to co na tablicce znamionowej na 100%

[tolo61]

Witam
Adi masz racje Poznan nie jest autonomia wielkopolska ale w Poznaniu Wydzial Komunikacji jest.........no koment i nie tylko on.
Czasami wydaje sie ze Wielkopolska ma swoje prawa daleko odbiegajace od reszty Polski.
I niestety nie sa one przychylne dla nas , lecz przeciwne.
O interpretacji niektorych przepisow nie wspomne szkoda czasu ochoty i zdrowia.
To nie jest zart tylko rzeczywistosc.
Cale szczescie ze tu jak i w calej Polsce sa ludzie ktorzy potrafia jeszcze myslec logicznie i maja podejscie do petenta ludzkie.
Natomiast Ty miales to szczescie ze producent "pozalatwial" za Ciebie najwazniejsze.
To znaczy ze mial homologacje na tego typu przyczepe i bez problemu mogl Tobie zrobic to co zrobil.
Obnizyc jest zawsze latwiej niz podwyzszyc ,przy tych samych parametrach wytrzymalosciowych materialow zastosowanych przy produkcji.
Co do Urzedu Celnego.
to dla nich wazne jest to co pisze w dokumencie zrodlowym np. w briefie
jak tam pisze ze auto to LKW , moze miec 12-16 siedzen i bedzie traktowane jak samochod ciezarowy --- bez akcyzy .
jak PKW to moze miec nawet ladownosc 12 ton a zostanie tak jak osobowka.
To samo jest z kamperami jednak one sa traktowane jako samochody osobowe czasami specjalne jednak i tak potrzebna jest akcyza
i to jest na 100% pewne ..........niestety.....

[Jarosław69]

Akcyza zawsze bez względu na DMC.Ja miałem 4000 kg i płaciłem.
Nie znam sytuacji ,żeby mafia chciała zrezygnować z daniny.
inaczej.... ....leży petent!