[Miłosz]

W moim Ducato '96 w ubiegłym roku często podpinałem 220 do zabudowy , ale jak chciałem odpalić kamperka okazało się , że akumulator w komorze silnika rozładowany (mój blok nie ładuje tego akumulatora muszę go ładować osobno prostownikiem) czy u Was jest podobnie?

[Tadeusz]

W wiekszości starszych modeli kamperków energoblok po podłączeniu do 230V, ładuje wyłącznie akumulator pokładowy. Akumulator rozruchowy jest odcięty.
Dlatego jeśli przez całą zimę zamierzasz kamperka nie używać, warto akumulator rozruchowy wyjąć, albo cyklicznie podładowywać używając osobnego prostownika.
Akumulatory w dobrym stanie i naładowane do pełna nic nie robią sobie z mrozów do minus 18. Jeśli raz na dwa tygodnie uruchomisz silnik i dasz mu popracować przez kwadransik, a jeszcze lepiej, jeśli się przejedziesz kamperkiem, to akumulatorowi nic nie będzie.
Wszystko to pod jednym warunkiem - że nie ma upływu prądu, czyli, że jakieś urządzenie go nie rozładowuje ( jak choćby już omawiane radia ).

[Andrzej 73]

Witam ,

w moim przypadku ładuje dwa akumulatory , ale jak to jest podłączone tego za bardzo nie wiem jutro trochę pooglądam to coś w tym temacie napiszę , lecz specem w elektryce nie jestem.

Pozdrawiam

[StasioiJola]

Sławku- jest to akumulator Energy-stacjonarny głębokiego rozładowania aż do 20% pojemności.Zastosowanie : łódki, wózki ,poj campingowe

Ps. Ten numer 957 052 to numer katalogowy Varty.

[SlawekEwa]

[eler1]

Ja też miałem taką wartę nic nie wartą wstawiłem żelowy 120Ah i zapomniałem o problemach z prądem.

[StasioiJola]

Moja informacja zamieszczona w tym poście wcześniej była błędna , za co wszystkich przepraszam , ale błednie udzielona była mi przez dystrybutora Varty. Jak się okazuje akumulatorów głębokiego rozładowania nie wolno używać do rozruchu silnika , ponieważ może on ulec zniszczeniu- tzn ten akumulator! Odnośnie innych danych zamieszczonych na tym akumulatorze-wypowie sie Tadeusz, ponieważ nie chciałbym
wprowadzić ponownie kolegów w błąd.


Ps To dla mnie nauczka; Jak czegoś dokładnie nie wiesz lub nie sprawdziłeś - nie pchaj sie przed szereg! Przepraszam!!

[Tadeusz]

[SlawekEwa]

Dzięki bezcennej wiedzy Naszego Tadzia na temat aku wiem już co oznacza te 75Ah (5h) i 90Ah (20h).

[OMEGA]

[Tadeusz]

Koledzy, o budowie akumulatorów napisałem w oddzielnym temacie. Tu odpowiem Wam na pytanie o ten "kod".
To jest zwykła informacja o możliwościach akumulatora. Wiadomo, że oddając prąd o wyższej wartości akumulator zmniejsza swoją pojemność. Tu właśnie podano, że przy poborze prądu tzw. 20 -godzinnego pojemność wynosi 90 Ah, a przy poborze prądu 5 godzinnego tylko 75 Ah. Dla tego akumulatora te wartości wynoszą odpowiednio 4,5 A i 15 A. Nie znaczy to wcale, że skoro 75:15=5 to można przez 5 godzin doić z niego owe 15 amperów. Absolutnie nie! Każdy akumulator ołowiowo-kwasowy można rozładowywać tylko do 50% jego pojemności. Oznacza to, że ten konkretny akumulator napędzający silnik elektryczny do łodzi Minkota, mający zapotrzebowanie na kilkanaście amperów, doprowadzi ten akumulator do stanu krytycznego, czyli wartości siły elektromotorycznej na pojedyńczej celi w wysokości 1,8 V już po 2,5 godziny.
Przy poborze 90:20= 4,5 A można go używać przez 10 godzin.
I o tym musimy pamiętać.

Dodam jeszcze, że tego typu akumulatorów, o małych wartościach prądu rozładowania nie wolno używać jako rozruchowych.
No! Może i można, ale tylko raz!

[baja02]

[ARCADARKA]

to ty chyba Tadeusza nie widziałeś

[ARCADARKA]

Tadziu