[gino]

to jest kolktor do wtrysku..
zmiescic sie zmiesci..ale co z reszta...?

[erikson]

mam taki pomysl,poniewaz jezdze przewaznie tylko w lato i na lpg to chce na probe wywalic kolektor od lt i wstawic od 924 z przepustnica,podlaczyc dolot z mixerem gazu i jezdzic tylko na lpg,na moj rozum to powinien w lato odpalac bez problemu(na tym co mam to przewaznie pale z gazu),ciekawy jestem czy duzo wiecej łyknie gazu?

[gino]

to nic nie da...
poza tym..ze jak nawali gaz.. jestes uziemiony..na benzynce nie pojedziesz...

sam kolektor..nie da Ci wiecej ''mocy'' ..
cala glowica...tak
ma ''ostry'' walek...wiec i poweru troche dojdzie..

[erikson]

ale ja mam caly silnik od 924 ,na dzis mam do niego dolozony osprzet od lt-czyli kolektor i gaznik. Na lpg lepiej jezdzi i odpala jak na benzynie.

[gino]

no dokladdnie...
wiec..po co chcesz kombinowac..??

skoro chodzi dobrze..i na gazie i na benzynie

[erikson]

przy kolektorze od lt silnik jest zdlawiony,bo dostaje mniej miesznki-ogranicza go przepustowosc gaznika i pewnie budowa kolektora,jak dam orginal to wykszesac powinienem wiecej mocy bo ograniczenia budową kolektora znikaja.

[gino]

hmm...dziwne...jak wiesz..ja tez mialem taka przerobke..i wszytsko chodzilo ok..
przyspieszal idealnie..nie dlawil sie..nie strzelal..
ale..u mnie gaz byl ''bezobslugowy'' ..tzn..wywalilem wszytskie filtry itd..
haznik mialem SOLEX nie pamietam symbolu...i dalem autko do naprawde dobrego gaznikowca...
ustawil i bylo super..

moze, srednica mixera u Ciebie jest za mala...
ja tak mialem na poczatku..i wlasnie takie byly objawy..byl zdlawiony..a na benzynce..to prawie sie jezdzic nie dalo..tak tracil moc..
gaznikowiec..zalozyl inny /wiekszej srednicy mixer..i..j/w napisalem..bylo idealnie...

[erikson]

ja ma zamiast tradycyjnego mixer zalozonego blosa-usprawniony mixer ktory nie dlawi przeplywu,gaznik jest Pierbur 1b(solex),ma jedno gardlo. blos http://www.md.in.tarnow.pl/blos/blos_pl_v2.pdf

[zbychu91]

Przy instalacji 1 generacji Lpg , przy pracy na gazie z całego gaznika czy to zjednym gardłem czy z dwoma pracuje tylko i włącznie przepustnica , całej reszty może nie być!
Całą regulacje proponuje zacząć od zaworków , potem zapłon,a następnie na samym końcu dobry gażnikowiec!
Bez urazy panowie gażnik na samym końcu!Jak to wszystko będzie ok to regulacja gazy to pikuś,ups,pan pikuś

[gino]

[erikson]

to wszystko ja tez wiem,chodzi mi czy orginalny kolektor od 924 w polaczeniu z glowica od 924 polepszy sprawnosc tego silnika na lpg. gaznik ma jeden gardziel a przepustnica od 924 ma juz 2, w tym przypadku pominmy calkowicie prace na benzynie. Ewentualnie mialem kiedys inny pomysl na modernizacje tego silnika-taki sam silnik byl montowany w audi 100 C2,mial 115km i byl na gazniku 2 gardzielowym,mialem zamiar adaptowac taki kolektor z gaznikiem do tej glowicy tylko dostac go nie moge,bylo by mniej zachodu i chodzilby na Pb.
http://img291.imageshack....eenshot032r.png
http://img684.imageshack....eenshot033p.png
http://img41.imageshack.u...enshot034tc.png

[gino]

wydaje mi sie ze...to najlepsze rozwiazanie...ale..tak jak napisalem powyzej...u mnie na zwyklym mixerku chodzilo super..

[zbychu91]

[erikson]

to moze z innej strony
LT orginalny sinik i dolot + gaz= powinno byc 75 a ile jest ktoz to wie? moze 60KM.
silnik od porsche + dolot od lt = ile jest?wiecej jak 75?.
audi powinno byc na orginale 115=na lpg tez stracimy pare km,moze bedzie ze 100.
porsche powinno byc 125 =na lpg tez ucieknie pare KM ,moze bedzie 115.
Chodzi mi czy budowa kolektora i przepustowosc ma jakis wplyw na moc silnika przy jedzie na lpg,moje zdanie jest takie ze dodajac kolektor od lt do tych innych silnikow ograniczamy moc,bo on z gaznikiem zostal tak zaprojektowany aby dostarczac odpowiednia ilosc mieszanki(nie mniej i wiecej) ,aby zaspokoic ten silnik w 75KM,mysle ze przy glowicy o wiekszym zapotrzebowaniu na ilosc miesznki ten kolektor bedzie jej dostarczal mniej(ograniczal budowa),a co za tym idzie moc bedzie inna niz polaczeniu orginalu. Czy ja dobrze rozumiem?,czyba ze nie ma to roznicy jaki jest kolektor tylko jakie sa mozliwosci glowicy.

[gino]

budowa kolektpora zawsze ma wplyw..
nawet w PF 125P po wypolerowaniu kanalow dolotowych..autko stawalo sie zywsze..
ale..w tym przypadku..nie spodziewaj sie duzych roznic..

chcesz odczuc roznice..??
wsiadz do takiego kamperka jak moj..wyprzedz 2-3 tiry..
i wroc do swojego..stwierdzisz ze...TWOJ TO .....RAKIETA!!