[Cyryl]

jeden z kolegów postem o treści: "Tą strzałką w lewo to mnie zaskoczyłeś / prawo jazdy od 1970r/. Proszę o więcej takich zagwozdek" zdopingował mnie do następnego tematu.

otóż jest pytanie - jakie manewry musimy sygnalizować kierunkowskazem:

1. wyprzedzanie,
2. omijanie,
3. włączanie się do ruchu,
4. zmiana kierunku jazdy,
5. zmiana pasa ruchu.

[Skorpion]

Z wyzej wymienionych to wszystkie manewry powinno sie sygnalizowac wlaczeniem kierunkowskazu.

[Rockers]

W trakcie wyprzedzania migacz powinien być wyłączony sygnalizujemy tylko zmianę pasa ruchu, to samo tyczy się omijania, przy włączaniu się do ruchu to zależy, jeśli włączamy się z pobocza, to owszem, ale jeśli włączamy się do ruchu ruszając z pasa którym pojedziemy bez zmiany kierunku, migacza nie włączamy tylko zachowujemy ostrożność i uważamy aby nie utrudnić nikomu jazdy ( np pojazdowi który rozpoczął omijanie nas )
Co do zmiany kierunku jeśli jest to skrzyżowanie lub też wykonujemy zawracanie to zawsze, tak samo przy zmianie pasa ruchu, także zawsze.
Należy zwrócić uwagę że omijając pojazd np uszkodzony na skrzyżowaniu, jadąc na wprost należy zachować szczególną ostrożność i bezpiecznie go ominąć migacz w tym przypadku może kogoś zmylić że zmienimy kierunek ruchu, dlatego używając migacza trzeba trochę myśleć, czasem może on zmylić innych kierowców tego należy unikać.

[janusz]

Wg kodeksu drogowego tylko 3 manewry.
1. zmiana kierunku ruchu.
2. zmiana pasa ruchu
3. zatrzymanie się.
Żadnych innych manewrów nie należy sygnalizować kierunkowskazem.
Żeby wszyscy stosowali się do tego byłoby super na naszych drogach.
Niestety, nie używa się kierunkowskazu tam gdzie powinno się używać i używa się tam gdzie jest to zbędne lub nawet myli innych kierujących.

[Cyryl]

ani wyprzedzania, ani omijania, ani włączania do ruchu przepisy nie nakazują nam sygnalizować.
sygnalizujemy kierunkowskazem tylko dwie rzeczy zmianę kierunku jazdy i zmianę pasa ruchu, zaś pozostałe manewry tylko wtedy, gdy zawierają w sobie zmianę pasa ruchu. zatrzymanie sygnalizuje światło hamowania - STOP.

przykład:
na drodze z wyznaczynymi pasami ruchu jedzie rowerzysta, my poruszamy się za nim pojazdem typu Maluch/Tico i zachowując bezpieczny odstęp (1m) wyprzedzamy miesząc się na swym pasie.
tego manewry nie sygnalizujemy. gdybyśmy to zrobili jadącego za nami na sąsiedym pasie zmylilibyśmy informując o zmianie pasa.
wystąpiło tu wyprzedzanie, jednak obywlo się bez zmiany pasa, więc nie sygnalizujemy.

inaczej rzecz się ma gdy pasy ruchu nie są wyznaczone (proszę nie myliś wyznaczonej osi jezdni linią przerywaną z wyznaczonym pasem ruchu), wtedy za zmianę pasa ruchu uważa się każde przemieszczenie się pojazdu w poprzek jezdni.

jeżeli będziemy mieli przed sobą przeszkodę w postaci dziury w jezdni bądź kałuży, którą aby ominąć wysuniemy się 30cm do osi jezdni i to przesunięcie rozłożymy sobie na odcinek 100m (wcześniej zauważyliśmy tą przeszkodę), wtedy sygnalizację kierunkowskazem możemy sobie darować, ale gdy to ominięcię odbędzie się na krótkim odcinku, trzeba sygnalizować, bo może mieć wpływ na jazdę innych.

otóz prawo o ruchu drogowym narzuca nam pewne zachowania w określonych sytuacjach, powinny byc one zbliżone u wszystkich użytkowników, aby poruszający się dookoła nas wiedzieli co zamierzamy zrobić.

proszę tego nie traktować w ten sposób: "ja tutaj włączam kierunkowskaz, bo tak uważam". kierunkowskazu nie wąłczamy dla siebie, bo sami wiemy co będziemy robić, ale dla innych i za każdym razem trzeba się zastanowić: nie czy tak będzie dobrze według mnie, ale jak ten kierunkowskaz zostanie odczytany przez innych użytkowników.

[janusz]

[SlawekEwa]

[jacek stec]

Ja stosuję taką zasadę-włączenie kierunkowskazu ma uprzedzic innych kierujących o zamiarze wykonania przeze mnie danego manewru,a nie potwierdzic jego wykonanie

[Andrzej 73]

Teoretyczne prawo o ruchu drogowym mija się z rzeczywistością jaką doświadczamy w ruchu drogowym. Różnice wynikają między innymi , z braku wiadomości oraz niestosowania się do przepisów RD przez większą części użytkowników drogi.

[Cyryl]

ja nie bawiłem się tutaj w dokładne pomiasy, ale chodziło mi o przykład wyprzedzania lub omijania na drodze gdzie są wyznaczone pasy ruchu, a dokonując ten manewr ustrzymujemy sie na swoim pasie (oczywiście z zachowaniem bezpieczeństwa). wyznaczony pas ruchu nie zawsze ma 3m, czasem jest szerszy. pojazdy cięzarowe to 2,55m szerokości lub 2,6m w przypadku chłodni.

[janusz]

Cyryl, Ja nie polemizuję z Tobą w tej kwestii. Masz rację. Może tylko przykład z tym rowerzystom niezbyt trafiony. Na rowerzystę trzeba uważać bardzo bo przecież podczas jazdy znajduje się w równowadze chwiejnej i w każdej chwili może wywalić orła. W tej wyjątkowej sytuacji nawet jeżeli pasa faktycznie nie zmieniamy to włączony kierunkowskaz zwraca uwagę następnemu za nami, że zmagamy się z jakąś przeszkodą. Ale masz rację w przedstawionej sytuacji sygnalizowanie nie jest wymagane.

[bogus bednarski]

a ja jeśli wyprzedzam rowerzystę, a są różne warunki pogodowe, to czy kodeks stanowi tak, czy tak, włączam kierunkowskaz informując innych jadących za mną że coś się na jezdni dzieje, a i inni też tak się zachowują.

ps. kierunkowskazy są po to by je używać a nie nadużywać.

[roger]

Jeśli przekraczasz pas ruchu musisz użyć kierunkowskazu niezależnie od tego czy całą osią czy jednym kołem ...

PS
A co prąd oszczędzasz Boguś .. ja tam zawsze włączam tak jest bezpieczniej ...

[bogus bednarski]

roger,

Robert, napisałem że włączam.

[roger]

No wiem wiem czytałem .... wiesz wychodzę z założenia ,że gabarytami zasłaniamy drogę na tyle ,że bezpieczniej właczyć niech inni wiedza że coś się dzieje .... a nawyk pozostał od przyczep właśnie ... i nawet w osobówce mrygnę .... wymijając coś/kogoś ...