[janusz]

Czy ma ktoś na wyposażeniu swojego kampera takie ustrojstwo wyliczające na ile czasu starczy prądu w akumulatorach pokładowych/
Jak to działa?

[tatkog]

Jesu słodki, to coś takiego istnieje(ja mam jakieś nędzne 3 diody)?

[Robin]

Janusz - nie istnieje takie na świecie.Bo to na ile starczy prądu zależy od ilości i czasu używania odbiorników.Tatkog rozładowuje akumulatory diodami, więc po kolei bedą mu gasły.To "coś" o którym piszesz to wskaźnik % naładowania akumulatora w zakresie od 0,5V do 12,5V.Tak przynajmniej mam u siebie.Wskazania są w % jaki pozostał (cyfrowo+graficznie)
Pozdrawiam - Robin
PS.Ale poczekajmy jeszcze na kaimara.Na pewno coś dorzuci.

[janusz]

[Jerzy]

[Paweł P.]

Post usunięty.

[SlawekEwa]

Takie " coś" to moja kamera SONY z funkcją INFOLITHUM

[janusz]

Cytat:

Prawdopodobnie, taką baterię należałoby testować (ręcznie lub automatycznie) ...co kilka dni, hehe!

Ooo oto chodzi. A z tym testowaniem to może starczyło by przed sezonem, lub przed planowanym wyjazdem. Z prądem i napięciem to raczej nie ma kłopotu, a temperaturę też można zmierzyć. Na jakimś tanim sterowniku np jakimś atmelku dało by się coś takiego zmontować.

[tatkog]

[Tadeusz]

Masz rację, Jerzy, co do funkcjonalności hipotetycznego urządzenia które miałoby spełniać wymagane przez Janusza zadanie. Problemem jest błyskawiczne niszczenie baterii po przekroczeniu punktu krytycznego rozładowania. Jest takie urządzenie, ogranicznik rozładowania, które po prostu odłącza baterię od odbiorników. Czyż trzeba więcej? Jest to urządzenie dla zapominalskich, bo przecież mamy w kamperach kontrolki napięcia baterii. Rozładowanie połączone jest ze zmianą gęstości elektrolitu, ale również ze spadkiem napięcia na zaciskach akumulatorów. Nie widzę sensu robienia wykładu na temat procesu ładowania i rozładowywania baterii. Wystarczy pamiętać, aby nie dopuścić w baterii kwasowej do spadku poniżej 1,8 V na pojedynczej celi, 10,8 V baterii. Tak rozładowany akumulator powinien być natychmiast ładowany. Zwłoka oznacza niestety zasiarczanie płyt. Myślę, że w kamperach ten problem występuje w mniejszym stopniu niż na jachtach. W kamperze trwa ładowanie baterii w czasie jazdy, a i na kempingach podłączamy się do sieci. Dlatego na jachcie wożę agregat prądotwórczy. Bywa on dla mnie zbawieniem. Myślę, że jest to zresztą osobny, ciekawy temat do rozmowy.

Pozdrowienia. :-D

[Jerzy]

[janusz]

To co pisze Tadeusz to prawda oczywista jest. Mając w samochodzie woltomierz (nie trzy diody) oraz amperomierz i znając pojemność akumulatora można jakoś tam panować nad zużyciem energii. Ale trzeba też zwrócić uwagę że są osoby mające problemy zaprogramowaniem magnetowidu, albo wysłaniem sesemesa. Zainteresowanie pewnie by było, Tatkog już chce kupić.

[Tadeusz]

[Jacek M]

Mnie tam jak się rozładuje, to se świeczkę zapalę. Tak się widzę nie możecie od fazy odlączyć. A gdzie koncerty "unpugged"?

[tatkog]