[lepciak]

Camp77

Cytat:

Nie ma produkcji Poloneza, nie ma producenta.

A na szrocie?

[airgaston]

Jakości szrot Nie warto

[lepciak]

airgaston

Cytat:

Jakości szrot Nie warto

Jeżeli auto nie było bite po przednich lampach to ten element sam od siebie nie uszkadzał się więc jest duża szansa na regulator pełnosprawny. A sprawdzić na miejscu jest bardzo łatwo.

[Camp77]

Tylko ciężko znaleźć Poloneza na szrocie z regulacją świateł.
Jak mi powiedział Pan w sklepie z częściami do Poldka - to były drogie rzeczy ponad 200 zł

[airgaston]

A i przy demontazu marne szanse na wyjęcie bez uszkodzeń. Taka konstrukcja Przerabiałem ten temat. Stąd moje wcześniejsze pytanie o możliwość naprawy.

[Camp77]

Nie naprawisz tego. Układ sterowania jest zamykany w fabryce pod ciśnieniem.
W warunkach domowych lub warsztatowych nie możliwe.
Rozwiązaniem jest przejście na sterowanie elektryczne.

[AUTOJUR]

Jeśli ktos potrzebuje siłowniki elektryczne do świateł to mam tego troche Musze znać długość czpienia wielkość zakończenia i średnice mocowania.

[kimtop]

[dominik]

temat był już drążony, do FIATA pasują elektryczne z SEATA TOLEDO

[hhmariusz]

AUTOJUR
jestem zainteresowany, tylko nie bardzo wiem co to: "długość czpienia wielkość zakończenia i średnice mocowania"
Gdybyś mógł to przekazać w formie dla laika, np. rysunkowej, zdjęciowej, czy dokładnej opisowej, będę wdzięczny (piwo ), no i możliwy zakup, który pozbawi Cię grama złomu (chyba, że mówimy o nówkach?)

[MILUŚ]

[hhmariusz]

Temat przerobienia hydraulicznej regulacji świateł w Ducato 1992 na elektryczny nie został zakończony wcześniej, drążyłem go zimą tego roku (link od Milusia) i w ubiegłym tygodniu udało się zrealizować pomysł.
Chcę potwierdzić, że jest prostą operacją założenie elektrycznej regulacji z wykorzystaniem silniczków i sterownika (potencjometru) z Seata Toledo starszej wersji.
Elementy do kupienia tanio na allegro.
Gniazda silniczków pasują prawie doskonale. Trzeba trochę zmienić dystans (odległość od reflektorów) metalowych kształtek z gniazdem mocowania silniczków hydraulicznych Ducato (dłuższe śruby mocujące i tuleje dystansowe). Decyzja o miejscu zamontowania potencjometru na desce w kabinie to już sprawa indywidualna.
Układ dział trochę odwrotnie niż normalnie, bo części z Seata są dostosowane do włączenia w górną część reflektora, w Ducato włączamy w dolną część. Reflektory będą w układzie 0 (nie obciążony kamper) zamocowane na całkowicie wysuniętych ramionach silniczka sterującego (3 na potencjometrze) ale to już szczegół.
Pozdrawiam.

[MILUŚ]

Hhmariusz ..........pliss..........jakieś fotki bo jestem bardzo tematem zainteresowany

[hhmariusz]

Przyznam, że nie robiłem zdjęć
Podam parę linków, które coś podpowiedzą:
http://forum.fsoptk.pl/in...19254.msg364639 - ten zapewne znasz
http://www.youtube.com/watch?v=z4QzSaFizAc - tu trochę pomocny filmik
http://moto.allegro.pl/si...2181215636.html - tu namiar na silniczki w dobrej cenie od razu dwa
http://moto.allegro.pl/pr...2118271075.html - tu sterownik

To jest potrzebny komplet, do tego złączki do kabli, kable trzy kolory ja kupiłem o przekroju 1,5 mm2 ale chyba mogą być ciensze, izolacja, rurki termokurczliwe, ja wstawiłem w obwód dodatkowy bezpiecznik, lutownica itp.
Elektryk samochodowy pewnie nie byłby zachwycony tym co zrobiłem ale wydaje mi się, że najważniejsze jest zabezpieczenie przed zwarciem, no i żeby działało, a działa

Na filmiku w zasadzie jest tylko jeden pomocny moment, to schemat podłączenia kabli do sterownika.

W silniczkach jak pamiętam: żółty to plus, brązowy to masa (minus), trzeci kabel steruje silniczkiem (dwukolorowy, czerwono-niebieski?), trzy kable silniczek, trzy kable sterownik. Przy sterowniku jest jeszcze jeden wtyk na jego podświetlanie ale nie podłączałem.

http://robotechnik.abc24.pl/ - tu kupiłem wszystkie drobiazgi elektryczne (mieszkam na wsi) bardzo szybka dostawa.

Tyle mogę dodać na gorąco, jak nasuną Ci się bardziej szczegółowe pytania daj znać.
W razie "W" mogę zrobić parę fotek ale czy będą czytelne?
Powodzenia.