[MAWI]

Mam kłopot .silnik 2,5Tdi,nie grzeje .Wymieniłem termostat na nowy,ale według mnie stary był dobry.Dziś odpaliłem kampa i pojeździłem troszke i z nadmuchów dmucha zimno na wskaźniku temperatury ok70,gdzie szukać przyczyny.

[MER-lin]

Wygląda na to, że ciepły płyn z układu chłodzenia nie dociera do nagrzewnicy. Czy na pewno działa zawór otwierający przepływ płynu do nagrzewnic ( może odłączyło sie cięgno )?

[MAWI]

Dzieki za wskazówke.Sprawdzę!

[kimtop]

Niski poziom płynu chłodzącego,zamulona nagrzewnica,zamknięty zawór nagrzewnicy

[MAWI]

Marku plyn na superr poziomie,zawór działa ,przebie auta 110000km,moze nagrzewnica ale nie sadzę.

[waldi]

Uklad zapowietrzony?

[Rockers]

mam to samo w puncie w warsztacie powiedzieli pompa wody i uszczelka pod głowicą choć nie wiem dlaczego uszczelka skoro nie widzę innych objawów choć na odpowietrzniku cały czas są małe bąbelki ( pododbno po tym tak ocenili )

[MAWI]

A jak to się odpowietrza?
Poprzednik przed sprzedarza wymieniał głowicę.

[dziwaczek]

Jakby nie działała pompa wody to raczej układ powinien się przegrzewać i mieć zdecydowanie więcej niż 70C. Pomacaj rury od chłodziwa i od nagrzewnicy powinny być ciepłe i twarde. Układ chłodzenia jest pod ciśnieniowy pod warunkiem, że jest szczelny no i korek na zbiorniku jest szczelny - ale to ciśnienie nie jest za duże więc różnie bywa. Jeżeli rury są bardzo twarde i jest mocne gazowanie w zbiorniku wyrównawczym płyny - to zapewne to uszczelka pod głowicą. Nagrzej go porządnie, pojeździj. Możesz też przepłukać układ chłodzenia ale nie polecam płynów czyszczących. Lepiej spuścić stary płyn, zalać wodą, niech pochodzi - tak ze dwa razy, a potem zalać już płynem docelowym.
A zobacz czy wszystkie rury są ciepłe (najlepiej po trasie) tzn. że duży obieg chodzi. Stawiam na zamulony układ albo że cały czas jest na dużym obiegu.

Odpowietrznik może być przy wlocie powietrza do kabiny (pod maską) ew. może być wkręt-śrubka w nagrzewnicy. W najwyższym punkcie układu chłodzenia, poniżej zbiornika wyrównawczego.

[MAWI]

Jutro zobaczę.

[MAWI]

Jutro zobaczę.

[MAWI]

Dziś go przegoniłem
i g...no..Trochę letniej ale szału nie ma.

[MAWI]

Dziś go przegoniłem
i g...no..Trochę letniej ale szału nie ma.

[tolo61]

A zawór do nagrzewnicy na pewno otwiera się i zamyka???
Cudów nie ma .
Jak układ jest szczelny i wystarczająca ilość płynu w układzie , a nie grzeje to nie ma przejścia lub zapowietrzony układ.Może być jeszcze tylko termostat ale wtedy grzał by się sam silnik i wskaźnik by wariował .
Sprawdź ręcznie bez cięgieł jak się otwiera zawór. Ja tez tak miałem ,otwierał się tylko trochę i nagrzewnica była jak dupa nieboszczyka.
Okazało się że cięgno było już za długie i zawór nie był otwarty.

[tolo61]

Możesz jeszcze zdjąć wąż wchodzący i wychodzący do nagrzewnicy, zmostkować jakąś rurą i zobaczyć co się będzie działo .
Jak będzie ciepła to znaczy że chłodnica zamulona.