[maszakow]

A co to za imprezka była że TV was pokazało ??

CO do Caliry - wyjmij i zajrzyj do środka - podaj napisy kóre wiszisz na płytkach. ewentualnie jakieś fotki...
Niezależnie od tego - Wg schematu akumulator startowy ma dodatkowy bezpiecznik 40A w energobloku lub na przewodzie do niego prowadzącym - poszukaj i sprawdź czy ten nie walnął. jak nie - poszukaj tranzystora blisko przekaźnika K1 i przyjrzyj mu się czy przypadkiem nie jest przyjarany... a w zasadzie tam są 2 tranzystory

[zibikruk]

Wszystkim serdeczne dzięki za pomoc.
Dzisiaj dobrałem się sam do elektryki i udało się wstępnie usprawnić.
Skorzystam z Waszych namiarów (pewnie po zaplanowanych spotkankach) i zrobię porządek z cała elektryką. Szczególnie podobało mi się rozwiązanie jakie pokazał mi ARCADARKA w zakresie możliwości sterowania rozdziałem ładowania aku.

[maszakow]

To może napiszesz co naprawiłeś - co było nie tak ? MOże się przydać na przyszłość.

[matro]

również czekam na opis

[Dembomen]

Hej!

[zibikruk]

Przepraszam, rzeczywiście źle się zachowałem i nie opisałem - byłem poza domem 5 dni.
W sobotę, po naładowaniu akumulatora, który wyczerpał się do zera (wiem - jego żywotność mocno się zmniejszyła) i podłączeniu do układu elektrycznego (aku rozruchowy), pojawiło się ponownie zasilanie w układach mieszkalnych. Skontrolowałem prąd jaki jest pobierany z aku rozruchowego - wynosi 300 mA. Według opinii jednego z kolegów, którzy znają się na moim energobloku, to on może tyle ssać.
Niestety po podłączeniu zasilania 230V w dalszym ciągu dioda zielona zapalała się na moment i gasła.
Akumulator pokładowy mam ładowany z solara (100% naładowania).
Mój kamperek ma przerobioną instalację pokładową przez poprzednika zza Odry: przeniósł akumulator w skrzynię pod siedzenie przy stoliku (za siedzeniem kierowcy), podłączył tam wszystkie kable i jakieś dodatkowe bezpieczniki, ponadto zainstalował solar - nie mam żadnej rozpiski połączeń.
Po sprawdzeniu napięć na skrzynce bezpieczników okazało się, że jeden z nich nie styka. Wyczyściłem styki skrzynki bezpieczników (bezpiecznik starszego typu) i wymieniłem na nowy. Po włączeniu ponownie zasilania 230V ładowane są oba akumulatory, zielona dioda znowu ożyła. Także ładowane są oba akumulatory z alternatora.
Zdaję sobie sprawę, że to tylko usprawnienie. Nie mając pojęcia jak to wszystko jest podłączone, nie będę nigdy pewny poprawności działania.
Planuję wkrótce zrobić porządek - jak już pisałem pewnym wzorem jest rozwiązanie jakie ma ARCADARKA.
Po zrobieniu całości zamieszczę relację oraz opowiem jak to działa.

[swierzak]

Mam ten sam model kampera , tez mam solar ale ta dioda zielona to zawsze mi sie swieci , czy jade czy stoje , czy podlaczam sie do 230 v . pewnie cos zle podlaczone albo tak ma byc

[zibikruk]

Zielona dioda powinna zapalić się po podłączeniu zasilania 230V i tylko podczas procesu ładowania. W momencie uzyskania pełnego naładowania akumulatorów dioda gaśnie, co sygnalizuje naładowanie. Tak mam u siebie, także to wynika ze schematów energobloku.