[Jaśko]

Witam. Mam problem ze wskaźnikiem paliwa. Nic nie dała wymiana czujnika i wskaźników, dalej źle pokazuje. Może ktoś miał podobny problem? Jeśli tak to proszę o radę.

[dziwaczek]

[airgaston]

Tzn pokazuje ze wiecznie jest pusto

[dziwaczek]

A może jest przerwa na połączeniu miedzy czujnikiem a wskaźnikiem gdzies przy bezpiecznikach. Sprawdz przewody może gdzies jest przerwa.

[erikson]

u mnie polowa stanu to znaczy ze już rezerwa.

[martini44]

u mnie rezerwa zaświeca sie przy 1/4 na wskaźniku.... obliczając przy tankowaniu wychodzi że rezerwa to ok 10 litrów diesla

[dziwaczek]

[kaimar]

O ile mnie pamięć nie myli, to w Ducato 94-02 po drodze pomiędzy czujnikiem a wskaźnikiem jest układ elektroniczny tłumiący wahania czujnika i zapalający kontrolkę rezerwy w liczniku.

[Załoga G]

Ja też mam taki problem w moim Ducato 1.9td 2001r.
Cały czas świeci się kontrolka rezerwy a wskaźnik po tankowaniu na full pokazuje prawidłową ilość pełnego baku. Jeśli tylko wjadę na jakieś wzniesienie, tak że przednie koła są wyżej to wtedy wskaźnik świruje a jak wjadę na kolejne to znów wraca do normy.
Wniosek z tego, że trzeba jeździć po górkach. (ale też mnie trochę to wnerwia) :-)

[Jaśko]

Pierwszy raz napisałem o poziomie paliwa w lipcu. Od tego czasu zmieniłem czujnik, wskaźniki i stabilizator drgań wskaźnika i niestety nic nie pomogło i wydaje mi się że - tak jak napisał Dziwaczek - pozostało mi jeszcze sprawdzenie połączeń na stykach przewodów.

[gino]

[Jaśko]

[gino]

nie wiem jaki masz model fiata...
który rocznik

[okonek]

Brak mi skali porównawczej..ale sadze że wskaznik ten powinien działac tak jak w moim egzemplarzu czyli.:
Wskaznik strzałkowy opada wraz z ubywaniem paliwa w zbiorniku , a gdy wskazuje juz zero zapala sie kontrolka "rezerwa" wtedy mogę jeszcze przejechać około 100Km czyli że rezerwa to około 10L paliwa
Tak to działa w moim ducato 1,9TD z 96roku

Pozdrawiam

[RISTEAM]

miałem podobne objawy, aczkolwiek u mnie wskaźnik cały czas pokazywał full bak, ale kontrolka od rezerwy zapalała się gdy kończyło się paliwo. Okazało się, że jeden z przewodów (chyba masowy) był przetarty i stykał z ramą. Wydaje mi się, że to zamykało jakoś obieg (choć nie mam do końca pojęcia jak to dział) zaizolowałem przewód i działa