Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam :: Zobacz temat

FAQ

Szukaj

Użytkownicy

Grupy

Rejestracja

Zaloguj

Album

Chat

Download

Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika » Podwozia - technika i eksploatacja » Wymiana silnika

Idź do strony: « 1 2

Poprzedni temat «» Następny temat

Wymiana silnika

Autor

Wiadomość

SlawekEwa

Kombatant
Slawek Dehler

Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 256/625
Skąd: z głębokiego buszu

Wysłany: 2011-11-25, 18:28

Mutek napisał/a:

Sławek pod jednym względem trzeba zrobić zapis w dowodzie rejestracyjnym

Zbyszku cenna uwaga, ten silnik ma EGR i katalizator

Dzięki

_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.

sławek w.

stary wyga

Twój sprzęt: Fiat Ducato Dethleffs
Nazwa załogi: Sławek W
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 13 Sty 2010
Piwa: 10/1
Skąd: Łódź

Wysłany: 2011-11-25, 21:30

SlawekEwa napisał/a:

sławek w. napisał/a:

Niestety silnik dymi na niebiesko co oznacz chyba pierścienie i ew. turbo

Jak kupowaleś tego dostawczaka to on nie był"na chodzie" :shock:

Był na chodzie, przyprowadziłem go do domu i widziałem, że lekko dymił ale odpalał od razu. Natomiast pojawił mi się problem po wymianie bo nie chciał zapalić na zimno, na lekko ciepłym zapalał od zaraz. Oddałem przedwczoraj rozrusznik do regeneracji dzisiaj rano na zimnym silniku - próba, zapalił od pierwszego zakręcenia wału (bez podgrzewania świecą płomieniową bo zgubili gdzieś instalację od świecy :shock:

) - odetchnąłem z ulgą bo byłem już mocno wystraszony, jeżeli będzie to tylko turbina to już mniejszy problem. I tu mam pytanie czy szukać gdzieś schematu instalacji płomieniówki czy dać sobie spokój i wykonać na krótko podgrzewanie i zbiorniczek opadowy pod maską.
Co do zmiany w dowodzie - to jest silnik starej generacji i naklejka "nie należy się". Problem następny, który pojawił się to jak włożyłem koło zapasowe R16 195/75 na swoje miejsce to nie mogę zamknąć maski :shock:

uprzednio miałem R14 195/80 i było w porządku. Jakie opony są zalecane do 16 calowych kół?

SlawekEwa

Kombatant
Slawek Dehler

Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 256/625
Skąd: z głębokiego buszu

Wysłany: 2011-11-25, 21:39

sławek w. napisał/a:

I tu mam pytanie czy szukać gdzieś schematu instalacji płomieniówki czy dać sobie spokój i wykonać na krótko podgrzewanie i zbiorniczek opadowy pod maską.

Świeca płomieniowa powinna być podłączona do pompy wtryskowej przez zawór dawkujący paliwo. Schematu podłączenia szukaj tu https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B3mE9OsBIkPhMDI0NWRlODctYjI2MS00ZTNhLWEyZWUt

_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.

SlawekEwa

Kombatant
Slawek Dehler

Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 256/625
Skąd: z głębokiego buszu

Wysłany: 2011-11-25, 21:46

Mam pytanie : czy ktoś ma lepszy parametr czystości spalin w Dukato do 2000r. :?:

tabliczka.JPG
silnik 2.8 idTD 99r.

Plik ściągnięto 1922 raz(y) 32,32 KB

_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.

sławek w.

stary wyga

Twój sprzęt: Fiat Ducato Dethleffs
Nazwa załogi: Sławek W
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 13 Sty 2010
Piwa: 10/1
Skąd: Łódź

Wysłany: 2011-11-25, 22:01

SlawekEwa napisał/a:

Schematu podłączenia szukaj tu https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B3mE9OsBIkPhMDI0NWRlODctYjI2MS00ZTNhLWEyZWUt

Dziękuję za pomoc jednakże nie mogę (nie potrafię?) wejść na tą stronę.

SlawekEwa

Kombatant
Slawek Dehler

Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 256/625
Skąd: z głębokiego buszu

Wysłany: 2011-11-25, 22:07

sławek w. napisał/a:

Dziękuję za pomoc jednakże nie mogę (nie potrafię?) wejść na tą stronę.

Dziwne, ja z tego adresu też nie mogę, a znalazlem go wcześnie u nas w CT :shock:

_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.

zibikruk

weteran

Twój sprzęt: Fiat Ducato 2.8 JTD - LAIKA Kreos 3009
Nazwa załogi: Kruczki
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 24 Cze 2010
Piwa: 93/115
Skąd: Zielonka

Wysłany: 2011-11-25, 22:08

SlawekEwa, musisz nadać uprawnienia do dostępu do dokumentu jako public, gdyż inaczej nie będzie dostępu do niego.
_________________ Retirement is the time of your life ... to have the time of your life!

SlawekEwa

Kombatant
Slawek Dehler

Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 256/625
Skąd: z głębokiego buszu

Wysłany: 2011-11-25, 22:12

jak to zrobić
_________________ Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.

sławek w.

stary wyga

Twój sprzęt: Fiat Ducato Dethleffs
Nazwa załogi: Sławek W
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 13 Sty 2010
Piwa: 10/1
Skąd: Łódź

Wysłany: 2011-11-25, 22:22

zibikruk napisał/a:

SlawekEwa, musisz nadać uprawnienia do dostępu do dokumentu jako public, gdyż inaczej nie będzie dostępu do niego. :spoko

Właśnie - jak to zribić :shock:

Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika » Podwozia - technika i eksploatacja » Wymiana silnika	Idź do strony: « 1 2

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum

Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:

*** Facebook/CamperTeam ***