[janusz]

[Argo]

Odkręć dwie nakrętki na łączniku pionowym i rozdziel blachy. Podnieś pręt max do góry. Opuść 1 cm i w takiej pozycji musi być, jeżeli regulacji nie starczy by skręcić śrubkami które wcześniej odkręciłeś, to dorób nowy pionowy łącznik.

[prezes1960]

AiR, odkręciłem już śruby i przesunąłem o jakieś 1-1,5 cm do góry ,teraz na rolki

[Argo]

Pamiętaj, że kamper to pojazd który w stanie spoczynku jest na max załadowany i korektor powinien być też na maxa do góry minus 1 cm.

[janusz]

[Argo]

1cm potrzebny jest do ruchu korektora, aby się nie zastał. W czasie hamowania tył się odciąża i siła hamowania powinna być mniejsza. Ponieważ dźwignia jest z pręta sprężystego to może być na maxa do góry, ale przy spokojnej jeździe korektor może nie pracować i po pewnym czasie stanie. Dość znana przypadłość poj. bez ABS w minionej epoce PRL.

[janusz]

[prezes1960]

janusz, AiR, po odkręceniu śrub ruszałem prętem i widziałem że w korektorze się coś porusza (pod gumową osłoną)możliwe że będę miał szczęście i będzie działalo .Przy okazji muszę wymienić włącznik wentylatorów bo przy tych upałach były potrzebne obydwa ,a działa tylko jeden !.Jak się z tym uporam to napiszę o hamulcach

[Argo]

Napisałem, żeby rozkręcił całkowicie łącznik i podniósł do góry. Gdy resory były klapnięte to siła hamowania była na maxa i wykorzystana była sprężystość dźwigni. korektor mógł stanąć. Jak pojechał na rolki to mu wyregulują.

[janusz]

[max73]

Witam
i co z tymi hamulcami ? Tez mnie czeka rozbiorka tylu, u mnie wyszlo na rolkach ze hamuja caly czas lekko i grzeja sie kola , czyli stoja szczeki lub cylindedrki po zimie .
Pozdrawiam
MAx

[prezes1960]

Koledzy,z regulacją to nie tak prędko .a to urlop ,a to nie dzisiaj ,itp ,a rolek jak na lekarstwo!!! max73, jak zrobie zaraz napiszę,na razie zrobiłem wentylatory

[janusz]

prezes1960, Przyjedź do Pajęczna to rolki udostępnię.

[prezes1960]

janusz, z góry dziękuję ,myślę że poradzę sobie na miejscu ,nie chce wyjeżdżać daleko bo i przód do roboty ,pewnie pozostało by hamowanie "ala Flinston"

[max73]

Witam
u mnie po zdjeciu bebnow okazalo sie ze okladziny sa zamocno scisniete i dlatego tyl hamowal slabo , dodatkowo tloczki lekko byly zastane , wystarczyla regulacja szczek i czyszczenie tloczkow + wymiana plynu w calym ukladzie i odpowietrzenie . Jutro wyjazd a ogrzewanie mam wlaczone na max urwal sie polksiezyc ktory steruje zaworkiem przy nagrzewniczce , i nie da sie teraz zamknac doplywu plynu do nagrzewicy .


Pozdrawiam
Max

---

Ham.jpg

Plik ściągnięto 2118 raz(y) 73,41 KB