[bartosz_b]

Jak w temacie, mam kamperka na podwoziu Transita z 2007 roku, aktualnie koło zapasowe wożę w garażu, ale nie ukrywam że jest to dość uciążliwe ze względu na rozmiary koła. Wiem że niektórzy mają mocowanie na koło zapasowe pod podłogą, i tak się zastanawiam jak takie mocowanie zrobić, ewentualnie co dokopić.
Może ktoś z Was dorabiał takie mocowanie i ma jakąś dokumentacje zdjęciową, będę wdzięczny wtedy za podesłania.

[cichy]

czy nie możesz zastosować kosza na koło zapasowe podwieszanego pod autem?

[bartosz_b]

Zastanawiałem się nad koszem ale nie mam zielonego pojęcia jak i gdzie go podwiesić, dlatego nie ukrywam że jakieś zdjęcia były by bardzo pomocne.
Za tylną osią mam na środku auta mam zbiornik na szarówkę, więc raczej w grę by wchodziło zamocowanie jakoś na środku auta mniej więcej

[cichy]

Na pewno mocowanie musi byc do ramy, obadamy to przy najbliższym spotkanku

[papamila]

u ciebie producent wsadził tam zbiornik na szarą wodę- a mechanizm pewnie zdemontowali

w orginale powinno być:
popatrz na prawe tylne koło (dokladniej za kolo na godz 10)
powinieneś tam mieć mechanizm linkowy opuszczania koła zapasowego
- a jeszcze dokladniej to widoczne jest miejsce na klucz- do opuszczania linki z kołem
samo kolo znajduje się na środku za tylną osią- tam też powinieneś szukać końcówki
podwieszania kola

pozostaje wozić luzem w bagażniku,
przymocować na stojaco do tylnej ściany - nie polecam
przymocować na stojaco do sciany wewnętrznej
kupic zestaw naprawczy a koło wywalić
zobacz ile jest miejsca pod podłogą bagażnika- może podwiesić- (przykręcić) do podłogi bagaznika od spodu ale śruba w bagażniku

[bartosz_b]

[szymek1967]

pomyśl o zestawie naprawczym

ps. żadne koło zapasowe nie jest wtedy potrzebne,
mam to wiem,o !

ps2. zestaw taki kosztuje niewiele ale przede wszystkim zajmuje b.mało miejsca no i jest skuteczny

[bartosz_b]

Zestaw naprawczy mam ale z tego co mi już kilku wulkanizatorów mówiło to jak dość szybko po użyciu takiego się nie zgłosimy do najbliższego fachowca to opona będzie do wyrzucenia bo jak to zaschnie to wtedy jej się nie da już wyważyć. Nie wiem czy to jest prawda ale i tak wole pełne koło

[janusz]

[szymek1967]

na zestawie naprawczym jeżdżę już wiele miesięcy i nie zauważyłem by opona się jakoś specjalnie zniszczyła ;

ps. jasko, napisałem zestaw naprawczy a nie puszkę z pianką uszczelniającą
poza tym sama ppianka wypełnia koło w 1/3 więc nie pompujemy od zera jakby sie kto pytał

[janusz]

Ale ja nic nie mam przeciwko zestawowi naprawczemu, mam pełne koło pod samochodem na wszelki wypadek.
Pewnie gdyby producent auta zaoszczędził na moim kole, też bym się cieszył z takiego zestawu naprawczego albo dokupił koło.

Ze strony VW Polska


ZESTAW NAPRAWCZY DO OPON (Tire Mobility System)

Tire Mobility System to zestaw naprawczy do opon, który umożliwia kierowcy szybką naprawę lekkich uszkodzeń opony. Zestaw składa się ze środka uszczelniającego i 12-woltowego kompresora. Niewielkie przebicie opony (o średnicy maks. 6 mm) powoduje wypełnienie środkiem uszczelniającym. Po użyciu TMS zaleca się wymianę opony (prędkość maks. jazdy - 80 km/h). Modele, które zostały standardowo wyposażone w zestaw naprawczy do opon, mogą być na życzenie doposażone w zapasowe koło dojazdowe.

[papamila]

[bartosz_b]

[SlawekEwa]