Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Problem z hamulcami
Autor Wiadomość
maszakow 
Kombatant
JAFO? No way ...


Twój sprzęt: jak wygram w totka...
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Kwi 2009
Piwa: 78/63
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2013-06-18, 21:48   

Darboch i jak tam ?? nadawaj bo jestem ciekaw ostatecznej wersji. :-)
_________________
Pozdrawiam, maszakow
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
darboch 
Kombatant
KMW_SILESIA


Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 17 Lip 2009
Piwa: 68/48
Skąd: Górny Śląsk
Wysłany: 2013-06-19, 09:00   

Nie mam jednoznacznej odpowiedzi. W sobotę wymienię wąż podciśnienia, płyn hamulcowy i kupię zestaw naprawczy do pompy.
_________________
Darek

Relacje z naszych skandynawskich podróży
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=8431. Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11145 Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11150 Skandynawia
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
darboch 
Kombatant
KMW_SILESIA


Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 17 Lip 2009
Piwa: 68/48
Skąd: Górny Śląsk
Wysłany: 2013-06-20, 11:35   

Pytanie techniczne ....jaki płyn hamulcowy [DOT 4? ] i ile go do układu wchodzi ?
_________________
Darek

Relacje z naszych skandynawskich podróży
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=8431. Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11145 Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11150 Skandynawia
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler


Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 252/624
Skąd: z głębokiego buszu

Wysłany: 2013-06-20, 11:49   

Dot-4------1 litr
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
darboch 
Kombatant
KMW_SILESIA


Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 17 Lip 2009
Piwa: 68/48
Skąd: Górny Śląsk
Wysłany: 2013-06-20, 12:15   

dzięki :ok
_________________
Darek

Relacje z naszych skandynawskich podróży
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=8431. Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11145 Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11150 Skandynawia
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
janusz 
Kombatant
Szeryf


Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Sty 2007
Piwa: 420/147
Skąd: Pajęczno, łódzkie
Wysłany: 2013-06-20, 12:47   

darboch napisał/a:
i kupię zestaw naprawczy do pompy.

Ma być zestaw naprawczy do serwa nie do pompy.
Serwo ma swoje uszczelki i pompa swoje.
Jeżeli naciskasz mocno na pedał hamulca i on nie opada do dna, to uszczelki w pompie są ok.
_________________
Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
darboch 
Kombatant
KMW_SILESIA


Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 17 Lip 2009
Piwa: 68/48
Skąd: Górny Śląsk
Wysłany: 2013-06-20, 13:08   

janusz napisał/a:
Ma być zestaw naprawczy do serwa nie do pompy.



no to dupa bo już zamówiłem, zrozumiałem, że mówisz o pompie. W InterCars nie słyszeli nigdy o zestawie naprawczym do serwa. Pytanie brzmiało " Jakby to miało wyglądać ?" :-P
_________________
Darek

Relacje z naszych skandynawskich podróży
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=8431. Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11145 Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11150 Skandynawia
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
darboch 
Kombatant
KMW_SILESIA


Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 17 Lip 2009
Piwa: 68/48
Skąd: Górny Śląsk
Wysłany: 2013-06-20, 13:39   

Tak sobie dalej czytam na temat problemów z hamulcami w lt 35 i natrafiłem na dokładnie problem który mam

"a i jeszcze jeden problem z hamulcami (co prawda LT z 98/99) - po 3 czy 4 naciśnięciach pedału na biegu jałowym (najczęściej przy toczeniu się auta) pedał robi się twardy i hamulców nie ma...nie ma takiej sytuacji przy toczeniu się auta na biegu bez sprzęgła...zauważyłem również, że pierwsze naciśnięcie hamulca przy hamowaniu jest najskuteczniejsze, tj. hamulce działaj± wtedy najmocniej...każde następne naciśnięcie ma mniejszą moc... "

i ktoś mu odpisał

" dlatego później zamienili na inne serwo i pompę " :? :gwm

" Moge dodać jeszcze,ze po wciśnięciu hamulca na postoju i odpalenia auta, pedał nie schodzi do dołu, a jeśli tak to bardzo minimalnie i prawie nie odczuwalnie, w porównaniu do mojego drugiego auta. Nie wiem czy to ma jakie¶ znaczenie"


też tak mam :chytry
_________________
Darek

Relacje z naszych skandynawskich podróży
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=8431. Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11145 Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11150 Skandynawia
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
janusz 
Kombatant
Szeryf


Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Sty 2007
Piwa: 420/147
Skąd: Pajęczno, łódzkie
Wysłany: 2013-06-20, 13:39   

Jakiego - typ masz tego mercedesa?
Może być, że serwo jest nienaprawialne, nie występują do niego cześć zamienne.
http://allegro.pl/listing...rcedes+sprinter
_________________
Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
szadok
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: przyczłapka
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 23 Lis 2010
Piwa: 7/20
Skąd: Górny Śląsk
Wysłany: 2013-06-20, 13:40   

darboch napisał/a:
W InterCars nie słyszeli nigdy o zestawie naprawczym do serwa. Pytanie brzmiało " Jakby to miało wyglądać ?" :-P

A serwo jest w ogóle rozbieralne? W samochodach które dotychczas posiadałem nigdy nie widziałem rozbieralnego serwa.
_________________
z pozdrowieniami,
szadok


__

"Prawdziwa wiedza to znajomość przyczyn" (c)Arystoteles
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
darboch 
Kombatant
KMW_SILESIA


Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 17 Lip 2009
Piwa: 68/48
Skąd: Górny Śląsk
Wysłany: 2013-06-20, 13:40   

VW LT 35 2.5 tdi rok 99

mówią, że lt35 i sprinter to bracia bliżniacy, z tego co widzę to na pierwszy rzut oka serwo jak moje ale jeśli jest nie rozbieralna to czy warto kupować używaną ? Chyba nie...

Mam cos takiego do mojego modelu http://allegro.pl/mercede...html#tabsAnchor dzwoniłem gość twierdzi, że szczelność serwa została sprawdzona...daje na to gwarancję.

Można wymienić ale zastanawia mnie trochę fakt, że sporo osób narzeka na hamulce w lt z tego rocznika nawet po wymianie sporej części podzespołów. Nic...dalej drążę temat ale gdzie leży prawda ? :gwm
_________________
Darek

Relacje z naszych skandynawskich podróży
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=8431. Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11145 Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11150 Skandynawia
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Grzegorz565 
weteran

Twój sprzęt: Fiat Dukato
Dołączył: 07 Gru 2010
Otrzymał 30 piw(a)
Skąd: Bartoszyce
Wysłany: 2013-06-20, 17:58   

:spoko jest już za dużo wody w płynie hamulcowym,przy długim i częstym hamowaniu płyn się zaczyna ,,gotować,, za niska temperatura wrzenia płynu hamulcowego(jest odczucie jak przy zapowietrzonym układzie hamulcowym,pedał idzie w dół po pewnym czasie hamowania) . Są takie mierniki do sprawdzania płynu hamulcowego na zawartość wody. Płyn hamulcowy powinno się wymieniać co 3 lata lub po przejechaniu 40 000km.A TY kiedy wymieniałeś :?: :spoko
_________________
Rokers
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
janus 
weteran


Twój sprzęt: Pössl 4F 2,8 idTD "BILA DODAVKA"
Nazwa załogi: DorJanki
Dołączył: 25 Lis 2010
Piwa: 42/47
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 2013-06-20, 18:11   

Już chyba z 5 razy zostało napisane, że pedał nie "idzie w dół" jak przy zapowietrzeniu tylko zostaje wysoko i "twardnieje" :stop:
_________________
Pozdrawiamy:
Dorota i Janusz
www.pozadomem.y0.pl
Jeszcze sporo możemy, ale nic nie musimy!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
janusz 
Kombatant
Szeryf


Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Sty 2007
Piwa: 420/147
Skąd: Pajęczno, łódzkie
Wysłany: 2013-06-20, 18:31   

darboch napisał/a:
Mam cos takiego do mojego modelu

Cena nie majątek, może jest młodsze od twojego. Wydaje się, że takie były stosowane do 2006 roku. Może jest z końca produkcji i kilka lat jeszcze będzie sprawne. Może jeździło gdzieś na zachodzie a tam drogi są czystsze i jest mniej kurzu.
Jeszcze jak facet daje jakąś gwarancję to niewiele ryzykujesz.
_________________
Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
krzysztofCz 
weteran

Twój sprzęt: Frankia 460A Fiat Talento 1,9D 1992
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 20 Wrz 2009
Piwa: 49/56
Skąd: z nad morza
Wysłany: 2013-06-20, 19:30   

Ja miałem w swoim identyczny objaw. Swego czasu mało sysowi w tyłek nie wjechałem. Parę dni temu byłem w Jarosławcu, dojechałem jeszcze normalnie. Rano odpaliłem i nie mogłem wdepnąć hamulca. Przedwczoraj wymieniłem vacupompę na używkę w dobrym stanie i po pierwszym hamowaniu mało nie wywaliłem głową szyby. Zdejmij wężyk z pompy i zobacz czy Ci palec przysysa do dziury. Jak nie to wywalaj vacupompę. Te wszystkie rozmowy o płynach, zapowietrzeniu itp miałyby sens gdyby pedał Ci uciekał do podłogi. Jeżeli pedał jest sztywny jak pal Azji to na bank nie masz podciśnienia.
_________________
I NIE ŻAL NIC...
I ŻAL TAK WIELE...
/NIEMEN/
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum

Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***