Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Zawór zwrotny - rozważania
Autor Wiadomość
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 523/632
Skąd: Gubin
Wysłany: 2013-07-07, 18:04   Zawór zwrotny - rozważania

Po tygodniowym postoju mojego kamperka muszę go pochechłać by odpalił, mimo że pompę paliwa mam elektryczną .
Tak się zastanawiam, założę sobie zawór zwrotny paliwa, coby się paliwo nie cofało.

Ale...
Skoro paliwo się cofa, to przecież w układzie nie powstaje próżnia tylko jest tam powietrze prawda?
Skoro w miejsce gdzie powinno być paliwo, dostaje się powietrze to musi być jakaś nieszczelność prawda?
Skoro jest nieszczelność, to jest zagrożenie przecieku paliwa prawda?
Skoro jest zagrożenie przecieku paliwa to może lepiej zamiast zaworka wykryć nieszczelność i ją po prostu usunąć, prawda?
.
Niech Koledzy mnie poprawią lub potwierdzą bo teraz to już spokoju mi nie da, urlop tuż tuż.
:pad:
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
lepciak 
weteran

Twój sprzęt: FIAT Ducato 2,5TD Burstner
Nazwa załogi: lepciaki
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 14 Wrz 2008
Piwa: 61/39
Skąd: Gdańsk-Oliwa
Wysłany: 2013-07-07, 18:41   

Wymień zaworki zwrotne w pompie paliwa lub wymień całą pompę paliwa na nową - pasuje od łady lub poloneza i wyposażona jest w ręczną opcję podawania paliwa.
_________________
lepciak
''A najwięcej do powiedzenia mają Ci, którzy przeważnie nic nie mają do powiedzenia''
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Intelek teraz spoko
[Usunięty]

Wysłany: 2013-07-07, 18:53   

U mnie paliwo się cofało w fordzie fiesta 1,8 D.
Szpec lata temu założył takowy zaworek i jest spoko .
Raz jeden badałem budowę tego zaworka . Jak go rozkręciłem zobaczyłem taką maluteńką gumową waginkę .
 
 
martini44 
Kombatant


Pomógł: 11 razy
Dołączył: 08 Paź 2010
Piwa: 72/168
Skąd: Mysłowice
Wysłany: 2013-07-07, 19:12   

Socale wow :shock: .... widze że teoretyk jesteś !!!! super.... a może zapalałeś na pych i rozrząd przeskoczył ?? :haha: :haha: :haha: ale nie !! przecież nie ma prawa :gwm :gwm
_________________
możesz ufać i liczyć na innych ale przede wszystkim ufaj i licz na siebie
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 523/632
Skąd: Gubin
Wysłany: 2013-07-07, 19:55   

Nie, nic z tych rzeczy.
Rozrząd mam nowy, w maju był robiony i nie odpalam na pych bo z dnia na dzień pali rewelacyjnie ale te cofanie paliwa jest niepokojące.
.
Teoria teorią, naśmiewasz się ale moich obaw nie rozwiałeś.
Czym zatem jest ten śmiech? Eee tam, nie wierzę :-P
W działanie zaworka wierzę, ale nie pytałem o skuteczność tylko o zagrożenia poparte prostą fizyką.
No bo jeśli tak jest... strach myśleć.
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
kimtop 
Kombatant

Twój sprzęt: CARTHAGO C-TOURER
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 18 Wrz 2007
Piwa: 143/44
Skąd: Opoczno
Wysłany: 2013-07-07, 20:11   

Socale napisał/a:
Skoro jest zagrożenie przecieku paliwa to może lepiej zamiast zaworka wykryć nieszczelność i ją po prostu usunąć, prawda?


Gdyby była nieszczelnośc to już byś ją widział i czuł.
Nie trzyma zawór zwrotny w pompie.
Załóż zaworek na przewód i będzie po problemie.

Socale napisał/a:


Skoro paliwo się cofa, to przecież w układzie nie powstaje próżnia tylko jest tam powietrze prawda?


Zgadza się.Dostaje się tam chociażby przez przelew.
Gdyby układ paliwowy był taki hermetyczny niepotrzebny byłby zawór zwrotny
_________________
Pozdrawiam.
Polak gorszego sortu

Wódka z lodem szkodzi na nerki.Rum z lodem niszczy wątrobę.Whisky z lodem atakuje serce.Gin z lodem rozwala mózg.Cola z lodem demoluje zęby.
Oznacza to,że lód szkodzi w zasadzie na wszystko.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 523/632
Skąd: Gubin
Wysłany: 2013-07-07, 20:24   

kimtop napisał/a:
...
Gdyby była nieszczelnośc to już byś ją widział i czuł.
...
Dostaje się tam chociażby przez przelew.

Uff... :idea
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
martini44 
Kombatant


Pomógł: 11 razy
Dołączył: 08 Paź 2010
Piwa: 72/168
Skąd: Mysłowice
Wysłany: 2013-07-07, 20:25   

zawór zaworkiem ale za cholere nikt nie wie czy masz diesla czy benzyne... skoro piszesz o pompie elektrycznej to zakładam że masz benzyne..... ale znając życie 99% ludzi co czyta ten topik z góry zakłada że masz diesla :szeroki_usmiech a może za dużo :piwo: dzis wypiłem :bigok
_________________
możesz ufać i liczyć na innych ale przede wszystkim ufaj i licz na siebie
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 523/632
Skąd: Gubin
Wysłany: 2013-07-07, 20:32   

Racja ! :bigok
O rodzaju paliwa nie wspomniałem, zagalopowałem się bo o swoim silniku sporo na forum pisałem. :gwm
Z drugiej strony... nie ma to chyba znaczenia. Obawy dotyczyły zagrożenia przecieku.
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
martini44 
Kombatant


Pomógł: 11 razy
Dołączył: 08 Paź 2010
Piwa: 72/168
Skąd: Mysłowice
Wysłany: 2013-07-07, 20:35   

Socale napisał/a:
nie ma to chyba znaczenia


to ja odpuszczam.... chyba nie nadajemy na tych samych falach :spoko
_________________
możesz ufać i liczyć na innych ale przede wszystkim ufaj i licz na siebie
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
eMKa 
Kombatant


Twój sprzęt: Ducato 2,3 09 CAMPERIA
Nazwa załogi: eMKa
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 22 Sty 2010
Piwa: 297/155
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2013-07-07, 21:50   

Socale napisał/a:
pompę paliwa mam elektryczną


jak to zrobiłeś i dlaczego :wyszczerzony:

nieszczelności najczęściej powstają na połączeniach skręcanych gdzie są podkładki miedziane. Powinno się je za każdym razem wymieniać, ale nikt tego nie przestrzega, ja też :-P
_________________
Gosia & Krzysiek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 523/632
Skąd: Gubin
Wysłany: 2013-07-07, 22:29   

martini44 napisał/a:
Socale napisał/a:
nie ma to chyba znaczenia


to ja odpuszczam.... chyba nie nadajemy na tych samych falach :spoko

Dlaczego? No nie odpuszczaj tak łatwo. Piwo mam jeszcze Twoje w kufelku*, dziękuję :) Przecież każdy przeciek/wyciek paliwa jest niebezpieczny, niekoniecznie w sensie pożaru auta. :spoko

* w realu to i tak wirtualnie, bowiem już prawie 2 lata nie piję piwa.
Miałem problem piwoholiczny na codzień, poradziłem sobie z tym sam - łatwo nie było.
Teraz piję mocniejsze trunki, ale tylko w "wolne" i nie na dzień przed dniem powszednim.
Wredna samodyscyplina pasuje mi i sprzyja.
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Ostatnio zmieniony przez Socale 2013-07-07, 22:54, w całości zmieniany 3 razy  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 523/632
Skąd: Gubin
Wysłany: 2013-07-07, 22:39   

eMKa napisał/a:
Socale napisał/a:
pompę paliwa mam elektryczną


jak to zrobiłeś i dlaczego :wyszczerzony:

nieszczelności najczęściej powstają na połączeniach
...

Tak go kupiłem. Pewno poprzednik miał jakiś problem.
Nie wykluczam że cofania paliwa :)
Pewno Helmut elektryczną założył, bo myślał że to problem rozwiąże?
Problem teraz objawił się mi, tylko...
Pompa zamontowana jest wg mnie nieprawidłowo
(między filtrem a pompą wtryskową. Po włączeniu zapłonu wsysa/wciąga grzybek ręcznego zasysania w filtrze)
i zamierzam zrobić to mądrzej, dlatego przy tej okazji poruszyłem zjawisko spływu paliwa.
.
Brawo. Pasuje mi bo grzebałem ostatnio we wtryskiwaczach,( http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=16160 )
choć całe uszczelnienie miedziane dałem nowe. Miedź nad gazem do czerwoności i pod wodę by miękka była. Nawet!
Powrót/przelew jest na plastikowych elementach, nie ma tam uszczelnień, może w tym mam problem?
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
eMWu 
stary wyga


Twój sprzęt: 2 x Knaus traveller 595 + 625
Nazwa załogi: Campertrip.pl
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 14 Gru 2010
Piwa: 11/23
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 2013-07-07, 23:33   

Wywal pompe, wrzuc zwrotny przed filtrem i bedzie dobrze. Aczkolwiek przyczyna nieustalona. Moj nawet po 2 tyg pali idealne. Jesli paliwo sie cofa to elektryczna pompa i tak nie ma co zassac. Ma sens ew. Przy zbiorniku na wylocie na silnik.
_________________
www.campertrip.pl
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum

Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***