[michał263]

Witajcie.
Właśnie wróciliśmy z pierwszego zagramanicznego wyjazdu kamperkiem z rodziną.
Wszystko byłoby ok gdyby nie to, że na długich podjazdach w Chorwacji autko bardzo się grzało. Wskazówka temperatury silnika powoli rosła i nagle skakała prawie na czerwone pole i auto( Jumper z 2006r, 630cm długi) traciło trochę moc - było b.gorąco. Były właściciel mówił, że jemu tak się nigdy nie działo.
Gdy włączałem nawiew ciepły do kabiny na maksa to jak ręką odjął.
Myślę, że auto ważyło koło 3,7 t. Poza tymi długimi chorwackimi podjazdami i jednym podjazdem pod Brennero wszystko ok.

Czy to normalne ? Przecież silnik 2.8 powinien chyba dać radę, to jak 1.9 się człapie?
Wentylator się włącza, termostat gdyby padł to by się grzał cały czas - tak mówił mechanik spotkany...
Miał może ktoś taki problem?

[wbobowski]

[michał263]

Cytat:

Raczej nie normalne... a ilość płynu chłodniczego

Płyn ok...
Pytam tu i tam; niektórzy mówią, że kamper cztery tony, gorąco, górki = będzie się grzał...

dzięki za odpowiedź

[kimtop]

[michał263]

Cytat:

Może przymulona chłodnica?Może nie dokońca otwiera się termostat?

Właśnie ta chłodnica, póki co, jest moim faworytem Podobno gdyby termostat się nie otwierał do końca to by się grzał nawet bez górek - tak mi mówili

[ekosmak.dabrowska]

Rzadko w tematach technicznych się odzywam. Ale miałem b. podobnie. termostat wypieprzony, chłodnica płukana, cuda-wianki. Przyczyną się okazała pompa wody.
Jakieś śmigiełko w pompie.

[emicargo]

[CORONAVIRUS]

Kolego zacznij od sprawdzenia najgorszej opcji :

na zimnym silniku wlej do zbiorniczka wyrównawczego do pełna płynu lub wody jak już tam jest jej więcej niż płynu .
Odpal silnik i patrz co się dzieje w zbiorniczku ... nie powinno bulgotać ani nie powinien być widoczny wydzielający się dymek/spaliny/ .... trochę przy starcie silnika zawsze wyleci , uzupełnij na zimnym pracującym ...powinien poziom być stały , bez bulgotania i dymku...jak inaczej to nie cudacz i nie szukaj tylko głowica do góry ...

Powodzenia i szczęścia życzę ... z objawów jakie opisałeś to blisko tej uszczelki temat krąży ...

[SlawekEwa]

Nie stawiałbym na uszczelkę głowicy
Raczej chłodnica lub termostat.

[CORONAVIRUS]

[IAAN]

miałem tak samo kiedys w Oplu Omedze jechałem wtedy nim na Maltę aby wskazówka temperatury była poniżej czerwonego musiałem grzać w środku auta było to w sierpniu
auto było 8 letnie po powrocie okazało się że chłodnica nadawała się na złom była zamulona w srodku po wymianie chłodnicy jak ręka odjął
stawiam na chłodnice
jestes z Poznania ja kupowałem swoją w Przeżmierowie na ul rynkowej w takiej firmie co na miejscu moją sprawdzili
zaczął bym od chłodnicy porównaj na rozgrzanym silniku temperaturę dotknij dołu i góry chłodnicy jesli jest zimna to do wymiany ja sprawdzałem po węzach które idą do chłodnicy i były ciepłe ale chłodnica zimna

[michał263]

Bardzo Wam wszystkim Thank You
Podjadę o znajomego na warsztat i będziemy szukać wg Waszych wskazówek..

pozdrawiam

[gino]

[Johny_Walker]

[eMWu]

czyli plukanko chlodnicy wskazane, ewentualnie test na obecnosc CO2 w zbiorniczku wyrownawczym