[macius37]

Witam kolegów i koleżanki Jestem świeżo upieczonym kamperowiczem i mam problem, pewnie dla większości śmiesznie prosty. Otóż: mam taki przełącznik na prawej bocznej stronie siedzenia pasażera , który ponoć służy do uruchamiania ładowania akumulatora pokładowego w czasie jazdy. Może być ustawiony w pozycji pionowej, do góry lub w poziomie. No właśnie, jak się tym posługiwać i kiedy w jakiej pozycji ma być ustawiony? Niestety nie dostałem instrukcji obsługi do części mieszkalnej przy zakupie mojego używanego kamperka i teraz mam problem, ucząc się wszystkiego metodą prób i błędów... Z góry dzięki za wszelki podpowiedzi i ciekawostki użytkowania mojego autka pozdrawiam i szerokości w nadchodzącym sezonie

[janusz]

A to jest fabryczny przełącznik czy ktoś go dołożył? Gdzie jest akumulator zabudowy? Akumulator silnikowy jest pewnie pod lewym siedzeniem jak w Transitach a gdzie ten drugi?
Może jakieś zdjęcie tego przełącznika i może zdjęcie panelu sterowania. Może da się zorientować jaki jest energoblok?

[maszakow]

1.Znajdź akumulator zabudowy
2. na włączonym silniku sprawdź woltomierzem napięcie na stykach akumulatora zabudowy.
Jeśli wynosi ok 14,4V do i więcej - właśnie masz włączony tryb ładowania w trakcie jazdy.
Czyli ta druga pozycja to będzie OFF (napięcie ok 12,5V lub mniej ).

[macius37]

to jest oryginalny przełącznik , w gniazdo w siedzeniu wkłada się czerwony płaski uchwyt-przełącznik , który wchodzi tylko w pozycji pionowej , czyli rozumiem , że tak jest pozycja OFF, po przekręceniu w bok już nie można go wyciągnąć , więc rozumiem , że to jest ON . Akumulator znajduje się pod małym , bocznym siedzeniem za fotelem pasażera. Czyli jak dobrze zrozumiałem, w czasie jazdy ma on być przekręcony na ON i wtedy ładuję akumulator pokładowy? OK Co z postojem? Czy musi być na OFF? ..żeby nie rozładować rozruchowego? czy nie są one ze sobą sprzężone? I w związku z tym..jak ładuję rozruchowy, to czy mogę to robić bezpośrednio w aucie i czy przy włączonym na ON przełączniku, będę ładował także pokładowy? Dzięki za zainteresowanie tematem i odpowiedzi:) Już czuję , jak moja wiedza kamperowa rośnie pozdrawiam

[papamila]

a nie jest to przypadkiem zwykły hebel ?, odcięcie aku
bo na to wskazuje płaski czerwony kluczyk


Maciuś37- tylko foto i będzie jasne

[Bigos]

[papamila]

[janusz]

Powiem tak, fabryki raczej nie montują dziwadeł ani rzeczy które nie są konieczne. Dlatego w autach seryjnych rzadko są wyłączniki akumulatorów. W nowszych autach odłączenie akumulatora powoduje zapomnienie różnych ustawień i nie stosuje się tego. Sirio to taka budżetowa marka jak mój Katamarano. Zrobiony najprościej jak można. Też mam taki wyłącznik, z tym że w lewym siedzeniu. Prosty energoblok nie obsługuje dwóch akumulatorów. Żeby ładować na postoju akumulator rozruchowy zastosowałem taki przełącznik który łączy obydwa plusy akumulatorów. Dzięki temu solar i prostownik na postoju może ładować akumulator rozruchowy. W drugą stronę to znaczy akumulator zabudowy ładowany jest z alternatora przez energoblok.
Tutaj może być podobnie. Najlepiej podejrzyj jakoś ile przewodów dochodzi do wyłącznika i do czego są podłączone?