[Matero1]

Witam wszystkich. Przypadek mój jest taki: Oddałem do remontu skrzynię biegów. Kosztowało mnie to w sumie 1500zł. Warsztat super, polecany przez znajomego, mechanicy też znają się na rzeczy. Po odebraniu skrzyni i zamontowaniu jej w aucie (dwa różne warsztaty) słychać dźwięk przyprawiający o ból głowy. Podczas jazdy w momencie zmiany biegu to znaczy w chwili wciśnięcia pedału sprzęgła aby bieg zmienić słychać przez ok. 2-3 sekundy głośne "wycie" z tonu wyższego na niższy. Dźwięk ten kojarzy mi się z dźwiękiem zepsutej pompy. Tak mogę najprościej go opisać. W skrzyni wymieniono łożyska, 5-y bieg oraz uszczelniacze i kilka drobnych elementów. Nie sądzę by było to od skrzyni, skrzynia chodzi super, jak nowa, biegi wchodzą bez problemu i "na swoje miejsce". Myślałem, że zapomnę o skrzyni raz na zawsze a tu taki klops. Koledzy, pomocy!!! Czy ten dźwięk może pochodzić z łożyska oporowego. Nie było wymieniane bo wcześniej było ok. Poproszę o jakieś sugestie i podpowiedzi.

[andreas p]

[Bim]

Też stawiam na łożysko oporowe.
Ten warsztat od montażu to jakiś taki nie warsztat ,że mająć na wierzchu łożysko nie wymienił na nowe
Tak czy siak czeka cie ponowny demontaż i założenie nowego łożyska

Reklamuj usługę

[janusz]

A czy to wycie występuje na postoju przy pracującym silniku też.
Uruchom silnik wciśnij sprzęgło włącz bieg i powoli puszczaj sprzęgło, tak żeby auto jeszcze nie jechało.
Druga próba na luzie naciskaj i puszczaj sprzęgło, i słuchaj.
Pierwsza próba pozwoli jakoś tam zdiagnozować łożysko wyciskowe, druga łożysko walka sprzęgłowego w wale korbowym. Obydwa mogą wydawać dziwne dźwięki.
Czy podczas normalnej jazdy też słychać hałas?

[martini44]

a ja stawiam na podpore wałka sprzęgłowego ...... ( w skrzyni lub wale korbowym )

[andreas p]

No to mamy dwa obozy Kto wygra?

[silny]

[martini44]

majsterek, w jednych autach podporą wałka sprzegłowego w wale korbowym jest łożysko a w innych tulejka stalowa bądź miedziana.....

[andreas p]

[darek 61]

A olej jest w tej skrzyni.

[janusz]

Cytat:

a to co to niby

---

tul_2.jpg

Plik ściągnięto 6099 raz(y) 103,75 KB

[Matero1]

Podczas normalnej jazdy też to słychać, olej w skrzyni jest (o tym bym przecież nie zapomniał). Słychać też jeśli robię tak zwaną przygazówkę. Jeśli gazuję na puszczonym sprzęgle to słychać wycie (wycie robi się głośniejsze wraz ze wzrostem obrotów), jeśli wciskam gaz na wciśniętym sprzęgle to wtedy nie słychać. I jeszcze jedno. Podczas jazdy do przodu cały czas słychać dźwięk kojarzący mi się z jazdą na wstecznym biegu. Kiedy jedziemy szybciej na wstecznym, każda skrzynia wydaje taki charakterystyczny dźwięk - gwizd. Ten dźwięk podczas jazdy słychać cały czas. Dziękuję wszystkim za pomoc i proszę o więcej. A tak w ogóle to mnie do wariatkowa odwiozą razem z tą skrzynią.

[janek50]

Matero1 , nie wiem jak jest w starych ducato, ale ja w Traficu z 1992r też 2,5d, miałem podobne objawy, a winne było łożysko oporowe które w traficku było tak skonstruowane że kręciło się cały czas przy wrzuconym biegu i w czasie jazdy , jak wysprzęglało się to łożysko nie pracowało, co mnie dziwiło bo powinno być odwrotnie , powinno pracować dopiero przy wciśniętym pedale sprżęgła. Ale tak sobie konstrukcyjnie zrobili w renault i nic na to nie szło poradzić. Więc jeżeli ci wyje podczas jazdy a przestaje po wciśnięciu sprzęgła to tylko łożysko oporowe.Zresztą nawet orginalne są marnej jakości i zaczynają dawać o sobie znać nawet po 30 tys km . Kolejną bolączką tej skrzyni z trafica jest jakaś tulejka , która jak się wybije i wypracuje to nie masz możliwości wrzucenia jakiegokolwiek biegu , nawet na jakbyś chciał wrzucić np 2 na wyłączonym silniku i po włączeniu jechać to nie ma takiej możliwości, niestety w tym temacie nie wiem za wiele bo nie rozbierałem skrzyni biegów po tym moim przypadku z tą tulejką a mechanik co ją robił tylko powiedział mi tak oględnie.

[janusz]

[andreas p]