Przesunięty przez: Jerzy 2008-10-08, 17:07 |
Ogrzewanie |
| Autor |
Wiadomość |
Mirekmat
doświadczony pisarz
Pomógł: 6 razy Dołączył: 07 Maj 2007 Piwa: 11/2
|
Wysłany: 2008-11-12, 19:26
|
|
|
witam.
Wtrącę się,jeżeli można.Panie Stefanie,wystarczy tylko zmienić /wymienić/dysze na gaz .propan butan jednakże dobrane do ciśnienia roboczego istniejacego w pojeżdzie/30 lub50mbar/ Te podane 20mbar dotyczy tylko gazu ziemnego gdyż takie jest ciśnienie robocze dla tego gazu.
Co się tyczy wysokości kominka.Generalnie długośc rury wydechowej plus to co wystaje ponad dach nie powinno przekraczać 300cm.Kominek ponad dachem przedłuża się najczęściej w przypadku gdy w pobliżu kominka montujemy jakieś skrzynki pudła czy klimy które mogą zakłócić prawidłowy ciąg kominowy.Od wysokości kominka nie zależy czy ogrzewanie może być używane w czasie jazdy.Chcąc ogrzewanie używać w czasie jazdy/Trumatici klasy3000 5000/należy na istniejący komin założyć dodatkowe daszki/typT@ lubT3/.to tyle w tym temacie mam do podpowiedzenia.Mirek |
|
|
|
 |
stefan
weteran

Twój sprzęt: Peugeot Tabbert 510
Nazwa załogi: Majka i Stefan
Pomógł: 3 razy Dołączył: 25 Wrz 2007 Piwa: 2/4 Skąd: okolice Duesseldorfu
|
Wysłany: 2008-11-12, 19:40
|
|
|
Witam! | Mirekmat napisał/a: | | Wtrącę się,jeżeli można.Panie Stefanie,wystarczy tylko zmienić /wymienić/dysze na gaz .propan butan jednakże dobrane do ciśnienia roboczego istniejacego w pojeżdzie/30 lub50mbar/ Te podane 20mbar dotyczy tylko gazu ziemnego gdyż takie jest ciśnienie robocze dla tego gazu. | -bardzo dziekuje za podpowiedz.Dla mnie to juz za pozno ale pewnie jeszcze wielu kolegow napotka taki problem. Pozdrawiam.Stefan. |
_________________ Psy szczekaja karawana idzie dalej. majkaistefan@googlemail.com
 |
|
|
|
 |
Jędruś
trochę już popisał
Twój sprzęt: Ford LMC LIBERTY
Nazwa załogi: Hania i Andrzej
Dołączył: 28 Kwi 2008 Postawił 1 piw(a) Skąd: Szczecin
|
Wysłany: 2008-11-12, 20:24
|
|
|
Witam,
problem nie dotyczy tylko przedłużenia kominka ponieważ jeśli będą niekorzystne zawirowania w pobliżu kominka to nastąpi wtłoczenie spalin do rury nawiewu świeżego powietrza i piec się wyłączy.
Ponadto jeśli chcemy używać gazu w trakcie jazdy należy zamontować reduktor Secu Motion lub Secu Motion Duo Comfort, które pozwalają bezpiecznie korzystać z gazu. |
|
|
|
 |
stefan
weteran

Twój sprzęt: Peugeot Tabbert 510
Nazwa załogi: Majka i Stefan
Pomógł: 3 razy Dołączył: 25 Wrz 2007 Piwa: 2/4 Skąd: okolice Duesseldorfu
|
Wysłany: 2008-11-12, 22:55
|
|
|
Witam! | Mirekmat napisał/a: | | Chcąc ogrzewanie używać w czasie jazdy/Trumatici klasy3000 5000/należy na istniejący komin założyć dodatkowe daszki/typT@ lubT3/ | -to jest dokladne wyjasnienie.Kominek "do jazdy" wyglada tak:Rozni sie od "zwyklego tym ze ma trzy pierscienie w gornej czesci.Pozdrawiam.Stefan.
f676_1.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 2676 raz(y) 49,61 KB |
|
_________________ Psy szczekaja karawana idzie dalej. majkaistefan@googlemail.com
 |
|
|
|
 |
f68
weteran

Twój sprzęt: Dethleffs Globethrotter A520
Nazwa załogi: f68
Dołączył: 08 Paź 2007 Piwa: 5/6 Skąd: 3city
|
Wysłany: 2008-11-13, 09:30
|
|
|
| miałem takie coś zamontowane i przy szybszej jeździe nie pomagało piecyk gasł |
|
|
|
 |
stefan
weteran

Twój sprzęt: Peugeot Tabbert 510
Nazwa załogi: Majka i Stefan
Pomógł: 3 razy Dołączył: 25 Wrz 2007 Piwa: 2/4 Skąd: okolice Duesseldorfu
|
Wysłany: 2008-11-13, 14:52
|
|
|
Witam! | Cytat: | | miałem takie coś zamontowane i przy szybszej jeździe nie pomagało piecyk gasł | -ale | Mirekmat napisał/a: | | Generalnie długośc rury wydechowej plus to co wystaje ponad dach nie powinno przekraczać 300cm.Kominek ponad dachem przedłuża się najczęściej w przypadku gdy w pobliżu kominka montujemy jakieś skrzynki pudła czy klimy które mogą zakłócić prawidłowy ciąg kominowy.Od wysokości kominka nie zależy czy ogrzewanie może być używane w czasie jazdy | -tu kolega wczesniej odpowiedzial. Pozdrawiam.Stefan. |
_________________ Psy szczekaja karawana idzie dalej. majkaistefan@googlemail.com
 |
|
|
|
 |
darek
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: VW T3 Dehler
Dołączył: 03 Wrz 2008 Skąd: Lublin
|
Wysłany: 2008-11-13, 14:54
|
|
|
A czy cos takiego ktos widział, nie chce zakładać nowego tematu, urządzewnie raz działa raz nie , zainstalowane jest w VW T3 DEHLER, czasem zapala sie czerwona dioda i milknie ???
PICT0065.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 2616 raz(y) 10,69 KB |
|
|
|
|
 |
f68
weteran

Twój sprzęt: Dethleffs Globethrotter A520
Nazwa załogi: f68
Dołączył: 08 Paź 2007 Piwa: 5/6 Skąd: 3city
|
Wysłany: 2008-11-13, 14:58
|
|
|
wyglada jak termostat do nagrzewnicy domowej ???
nie mam pojecia |
|
|
|
 |
Jędruś
trochę już popisał
Twój sprzęt: Ford LMC LIBERTY
Nazwa załogi: Hania i Andrzej
Dołączył: 28 Kwi 2008 Postawił 1 piw(a) Skąd: Szczecin
|
Wysłany: 2008-11-13, 15:38
|
|
|
| Czy ten regulator steruję pracą nagrzewnicy elektrycznej. jeśli tak to jest on powiązany z termostatem. Lampka żółta wskazuje podłączenie urządzenia do czynnej instalacji elektrycznej, natomiast czerwona sygnalizuje pracę grzałki. Jeśli świeci grzałka grzeje. W momencie kiedy termostat przerwie zasilanie grzałki czerwona gaśnie. Czas pracy grzałki jest uzależniony od ustawienia pokrętła na określoną cyfrę, której przyporządkowana jest temperatura. |
|
|
|
 |
darek
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: VW T3 Dehler
Dołączył: 03 Wrz 2008 Skąd: Lublin
|
Wysłany: 2008-11-13, 15:38
|
|
|
To orginalne ogrzewanie montowane w tych autach , zadna samoróbla |
|
|
|
 |
Jędruś
trochę już popisał
Twój sprzęt: Ford LMC LIBERTY
Nazwa załogi: Hania i Andrzej
Dołączył: 28 Kwi 2008 Postawił 1 piw(a) Skąd: Szczecin
|
Wysłany: 2008-11-13, 15:47
|
|
|
| O.K. ale czy gazowe czy elektryczne. Może to przeoczyłem. |
|
|
|
 |
darek
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: VW T3 Dehler
Dołączył: 03 Wrz 2008 Skąd: Lublin
|
Wysłany: 2008-11-13, 15:59
|
|
|
| To jest urządzenie Eberspecher, zasilane benzyną ( to samo co Webasto tylko inny producent ) |
| Ostatnio zmieniony przez Jerzy 2008-11-13, 17:33, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Mirekmat
doświadczony pisarz
Pomógł: 6 razy Dołączył: 07 Maj 2007 Piwa: 11/2
|
Wysłany: 2008-11-13, 17:21
|
|
|
| Może być też zasilane olejem napędowym,w zależności "na co "jeżdzi autko.W t-3 jest specjalnie robione pod ten samochód ogrzewanie a ma nieszczęśliwie umiejscowiony wylot spalin w okolicach tylnego lewego koła.To umiejscowienie powoduje,że błoto,śniegzreperować każdy naprawiacz Webasto czy Ebesprecher. zatykają wylot co prowadzi do zniszczenia czy tylko uszkodzenia pieca.Generalnie powinien Ci je |
|
|
|
 |
darek
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: VW T3 Dehler
Dołączył: 03 Wrz 2008 Skąd: Lublin
|
Wysłany: 2008-11-13, 17:28
|
|
|
| Mirekmat napisał/a: | | Może być też zasilane olejem napędowym,w zależności "na co "jeżdzi autko.W t-3 jest specjalnie robione pod ten samochód ogrzewanie a ma nieszczęśliwie umiejscowiony wylot spalin w okolicach tylnego lewego koła.To umiejscowienie powoduje,że błoto,śniegzreperować każdy naprawiacz Webasto czy Ebesprecher. zatykają wylot co prowadzi do zniszczenia czy tylko uszkodzenia pieca.Generalnie powinien Ci je |
Niestey dzwoniłem do serwisu w Lublinie, to powiedzieli że za stare, ze nie ma schematów, i nie ma części i w ogóle d.........pa |
|
|
|
 |
Jule
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: Columbus - Westfalia
Pomogła: 3 razy Dołączyła: 19 Sie 2007 Skąd: Nbg
|
Wysłany: 2008-11-13, 17:53
|
|
|
Nieraz na niemieckim ebey-u pokazuja sie starsze modele termostatow.
http://cgi.ebay.de/Ebersp...1QQcmdZViewItem
nie za bardzo sie znam, a nie mozna dobierajac parametry wykorzystac termostatu nowszej generacji? |
_________________
 |
|
|
|
 |
|
|