 |
|
|
Wymiana elektrozaworu na manualny |
| Autor |
Wiadomość |
robba 
weteran
Twój sprzęt: Zabudowa nie wiem jaka na 508D do remontu
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 17 Paź 2015
Piwa: 94/200
Skąd: Nicelea
|
 Wysłany: 2015-12-22, 23:14
|
|
|
| Gewehr napisał/a: | | Filtr należało by założyć przed reduktorem, na wysokim ciśnieniu. Są filtry niskiego i wysokiego ciśnienia i trzeba je odpowiednio zakładać. Tylko nie liczmy na to, że wyłapie nam sporo syfu. |
to byłby na wysokim cisnieniu, bo prosto z reduktora do filtra.
Wyłapie zapewne więcej niż bez filtra, a miałem okazję u sibie zmieniać filterek
(co prawda fazy ciekłej) po 50 tys km to naprawdę było sporo sadzy lub czegoś
podobnego i drobnego co strasznie brudziło...
Ale generalnie ten filterek fazy ciekłej zakładany na rurkę 8mm (jak w kamperach)
bardziej miałby być do ewentualnego zabezpieczenia przed dostaniem się gazu płynnego do reduktora.
A konstrukcja mocna i przeznaczona do gazu i nic nie trzeba toczyć...
jeszcze zastanawialem się nad takim wykończeniem rurki zasysającej gaz w stanie lotnym... jak myślicie? oczywiście można by jeszcze to otoczyć jedną rurką otwartą u góry i u dołu, ale wydaje mi się że tu też istotna jest niewielka waga, i małe wymiary, żeby ewentualne uderzenie gazu w postaci cieklej nie powodowało dużych sił na rurce zasysającej wielozaworu. oczywiście to tylko takie dywagacje...
kapturek.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 1130 raz(y) 16,71 KB |
plus-rurka.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 1124 raz(y) 9,6 KB |
|
| Ostatnio zmieniony przez robba 2015-12-22, 23:28, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
Gewehr
weteran
Pomógł: 39 razy
Dołączył: 30 Paź 2013
Piwa: 226/114
Skąd: AmWarsztat.pl
|
| Wysłany: 2015-12-22, 23:24
|
|
|
Nie wiesz co może być w butli, tam to dopiero syf 
Czy macie zamiar korzystać z gazu podczas jazdy? Jak nie, to nie ma się co obawiać że zaciągnie płynną. Twoja konstrukcja wygląda obiecująco i myślę że się sprawdzi lepiej niż sama rurka  Do tego można uwzględnić 50% napełnienie butli i ryzyko zaciągnięcia zminimalizowane. |
|
 |
|
|
sławek w.
stary wyga
Twój sprzęt: Fiat Ducato Dethleffs
Nazwa załogi: Sławek W
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 13 Sty 2010
Piwa: 10/1
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2016-01-06, 23:13
|
|
|
Przepraszam, że dopiero teraz ale nie dostałem powiadomienia 
Tak droga jest swobodna od butli do zaworu, niczym nie zabezpieczony jest reduktor ale rurkę pobierającą fazę lotną wygiąłem tak, że jest do samej góry i praktycznie prawie dotyka ścianki zbiornika. Gazu nie używam podczas jazdy a tylko na postoju więc nie ma groźby pobrania ciekłego gazu a ponadto należy dobrze wyskalować pływak do 80% ew. dla bezpieczeństwa 75% pojemności. Element, który zaznaczyłeś to redukcja gwintu zaworu na gwint reduktora - duży i masywny ale jednocześnie robi za sztywny element montażowy. Zrobiłem tak ponieważ po zakręceniu zaworu mogę odkręcić reduktor i przełożyć go na butlę z samym propanem na zimowe eskapady - zostawiam sobie miejsce na taką ewentualność. Rurki przyłączeniowe idące po ścianie zostaną częściowo zabudowane i zostanie wydzielona część od stelaża do tylnych drzwi na dwie butle. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
